Атерсе-Јахтинг - крајбрежен патент FB1 FB2 FB3

Атерси-Јахтинг е член и призната наутичка школа на поморското здружение југ - SFV Süd
SFV-Süd е организација за испитување одобрена од Федералното Министерство.
Меѓународно важечките сертификати се издаваат преку donau (видете исто така информации од Федералното Министерство за транспорт, иновации и технологија bmvit)

Ова е службена легитимација и го носи националниот грб еднаш во печатена форма како знак на валидност и неколку пати како безбедносна одлика со ефект на навалување.
Зошто меѓународен сертификат?
На пример, од 2012 година, хрватскиот службен весник наведува само сертификати од Австрија што се издаваат преку Донау: признати сертификати во Хрватска.
Но, најважното нешто: Овде ќе добиете сеопфатна теоретска и практична обука - ова е незаменливо бидејќи подоцна ќе бидете одговорни за вашиот екипаж (пријатели и семејство) како капетан.
И меѓународниот сертификат на Република Австрија важи цел живот.
Со дополнителна ОНЛАЈН систем за учење вклучувајќи комплетен курс преку Интернет за теоријата FB1 и FB2
Нова регулатива за јахти - JachtVO
Новата уредба за јахти беше донесена на 8 мај 2020 година, еве ги најважните промени:
-
Разлика само помеѓу „моторни и едриличари“ или „моторни јахти“
Ако практичниот тест се изведува на едриличарска јахта со моторен погон, повеќе не е потребно да се спроведува посебен тест на моторна јахта.
Ако веќе постоечки ИЦ е издаден само за пловење, а модулот на моторот е донесен и во теоретскиот тест, за ИЦ за „јахти со мотор и пловење“ може да се примени без дополнителен тест (во спротивно тестот за теорија на моторот треба да се измисли)
Полесен доказ за наутички милји, доказ за деновите на бродот повеќе кои не се потребни, долгите патувања повеќе не се потребни за FB3.
Наутичките милји може да се докажат со потврда за наутички милји потпишана од капетанот, но за сопствени милји на минувачи потребни се дневник или записи слични на дневник
За јахти со едрење, дел од ова може да се открие и на моторна јахта.
периодот помеѓу теоретскиот и практичниот тест е продолжен од 2 на 3 години.
За сите оние кои полагаа теоретски тест пред 8 мај 2020 година, 2-годишниот период со продолжение плус неколку месеци поради продолжување на периодот Covid-19 сè уште важи
за FB3: потврдите за наутички милји сега мора да се докажат во рок од 3 години по тестот за теорија FB3 (или во рок од 3 години по тестот за практика FB2, ако тестот за теорија FB3 бил претходно направен)
Сè уште нема рок за секој што полагал теоретски тест пред 8 мај 2020 година.
Сепак, доказ за долги патувања генерално не е потребен
Потребен е доказ за прва помош за издавање на ИЦ. (Надоместок за издавање патент за IC во согласност со Дел 15 (13) SeeSchFG до via donau: 120 €)
Без ова, сепак, може да се издаде приватен сертификат за владеење на SFV-Süd за 40 €, со кој подоцна може да аплицирате за ИЦ на viadonau заедно со потврда за прва помош.
Ново: комплетен курс преку Интернет за теоријата FB1 и FB2
На овој курс преку Интернет, целата содржина на теоретскиот курс е објаснета во одделни видеа - целата работа за навигација и мапа, плус сите теоретски теми.
Доколку сте заинтересирани, со задоволство ќе ви овозможам да го прегледувате курсот бесплатно 14 дена. После тоа, таксата за курсот треба да се плати, а потоа ќе имате пристап до испитот.
Ако претпочитате да посетувате нормален курс, можете да учествувате во некој од следните достапни датуми со плаќање на разликата.
Повеќе информации: ОНЛАЈН област за учење на едриличарската академија Атерси-Јахтинг
Следниве меѓународни сертификати за управување со јахти може да ги набавите од нас:
За моторни и едриличарски јахти или моторни јахти во должина до 24 m (до 10 m за опсег 1) и бруто тонажа (GT) помала од 300
- Меѓународен сертификат за крстарење опсег 1, 3 наутички милји, кал-станица или еднодневно патување
- Крстарење со меѓународен сертификат област 2, 20 наутички милји, патување до крајбрежјето
- Меѓународен сертификат за крстарење опсег 3, 200 наутички милји, патување крај брегот
Патентот за крајбрежје FB1 (или повисок) за мотор ви овозможува и возење со џет-ски.
Во Хрватска, сите моторизирани чамци, без оглед на нивната коњска моќ, бараат дозвола!
Едриличарска академија/едриличарско училиште/наутичко училиште
Локации на курсот за крајбрежниот патент (дозвола за едрење, дозвола за моторен чамец, дозвола за брод) FB1, FB2 и FB3:
Теоретски курсеви во Линц, Леондинг и на Атерсе.
Практични курсеви во Хрватска и на езерото Атерси
Како можам да добијам возачка дозвола (меѓународен сертификат)?
- Теоретски курс вклучувајќи теоретски испит
FB1 практичен курс или FB2 испитен пат, вклучувајќи практичен испит
Апликација за издавање на меѓународен сертификат преку donau преку Attersee-Yachting
Надоместок за издавање патент за IC во согласност со Дел 15 (13) SeeSchFG до преку донау: 120 €
Теоретскиот курс може да се посетува во секое време; за практичен тест, претходно треба да се обезбеди доказ за наутичка пракса (со тест-патување FB2 приближно 100 nm и ноќно патување со контрола, што секако се додадени и)
Можете да започнете веднаш со FB1 или FB2, FB2 е потребен за FB3, но тука не е потребен практичен тест
* Поседувањето на лиценцата на капетарот 10 m го заменува практичниот тест за моторна јахта FB1
Кои се предусловите за ова?
Според JachtVO од 8 мај 2020 година, потребни се следниве точки:
-
18-годишна возраст (за област за возење 1 16-годишна возраст)
Физичка и ментална способност (лекарско уверение или возачка дозвола за наоди и наоди за доволно способност да се разликуваат боите или дозволата на капетарот 10 м со датум на издавање од 2010 година) - веќе е потребно за теоретскиот тест
Австриско државјанство или главен престој во Австрија
FB2 е потребен за патната област 3, но можно е веднаш да се започне за патната област 2
Наутичка пракса (доказ за искуство) за соодветната пловна област - потребна за практичен тест
Овој доказ за искуство мора да се докаже во соодветна форма за едриличарски и моторни јахти или за моторни јахти како чувар или капетан (видете обрасци за докажување на искуство)
-
FB1:
- FB3:
Едрење и моторна јахта: 1500 nm, од кои најмалку 500 nm како капетан + 5 ноќни патувања + 5 ноќни контроли
Моторна јахта: 1000 nm, од кои најмалку 250 nm како капетан + 5 ноќни патувања + 5 ноќни контроли
Милјите од доказ за IC FB2 се разбира тука се вклучени. Ако само сертификатот IC FB2 може да се претстави без доказ за милји, 500 nm ќе се сметаат како чувар. За сите IC FB2 сертификати од 2016 година, 3 дополнителни ноќни патувања со активирање.
Овој доказ за искуство што треба да се обезбеди за изложбата FB3 мора да се обезбеди во рок од 3 години по теоретскиот тест, во спротивно теоретскиот тест мора да се повтори.
Ако теоретскиот тест FB3 е направен пред практичниот тест FB2, доказ за искуство мора да се обезбеди во рок од 3 години по практичниот тест.
Едрење и моторна јахта: 50 nm + пристап за една ноќ
Моторна јахта: 50 nm + пристап за една ноќ
FB2:
Едрење и моторна јахта: 500 nm + 3 ноќни патувања + 3 ноќни контроли
Моторна јахта: 300 nm + 3 ноќни патувања + 3 ноќни контроли
(Прибл. 100 нм и ноќно патување со контрола што го правиме за време на практичното патување во Хрватска)
- Ноќна контрола: патување или дел од патување во кое се стигнува до лежај повеќе од два часа по зајдисонце, но не подоцна од два часа пред изгрејсонце
- Ноќно возење: Возете помеѓу зајдисонце и изгрејсонце со времетраење од најмалку три часа
Мора да се обезбедат докази:
- за моторни јахти: на едриличарски или моторни јахти
- за едриличарски и моторни јахти: на едриличарски или моторни јахти, но од нив на едриличарски јахти
- за FB1: најмалку 50 nm
- за FB2: најмалку 200 nm
- за FB3: најмалку 500 nm, од кои најмалку 250 nm како прескокнувач
(преостанатите милји може да се докажат на моторна јахта)
Лиценцата за радио не е предуслов за испитување и издавање крајбрежни патенти, но во многу земји тоа се бара од капетанот ако на бродот е инсталиран радио уред. Повеќе информации за радио лиценцата СРЦ.
- Одговарање на прашања од испит со користење на постапка со еден избор
- Работа со картички
Предуслов: копија од возачката дозвола и доказ за можноста за разликување на боите или дозволата на капетарот 10 м со датум на издавање од 2010 година
Практичен испит
-
FB1: Практичниот тест за едрење област 1 се одвива на езерото Атерсе или крај морето во Хрватска од страна на испитна комисија назначена од највисокиот бродски орган.
Лиценцата на капетарот 10 м го заменува практичниот тест за моторната јахта.(Ве молиме запомнете: овој крајбрежен патент важи само на море. За да можете да возите брод со мотор со повеќе од 4,4 kW на Атерсе, на пример, потребна ви е најмалку дозвола на капетарот за езера и реки од 10 метри) - FB2 и FB3: Практичниот тест за едрење област 2 се одвива на морски мотор или едриличарска јахта на море во Хрватска од страна на испитна комисија назначена од највисокиот поморски орган. Не е потребен дополнителен практичен испит при ажурирање од FB2 на FB3.
Предуслов: практичниот испит може да се полага само доколку теоретскиот испит е успешно положен и е обезбеден доказ за искуство (за испитното патување FB2, се возат приближно 100 nm и ноќно возење, што се разбира исто така се вклучени).
Тестот за теорија FB3 може да се полага во кое било време по тестот за теорија FB2 (исто така и пред практичниот тест).
Внимание - рокови помеѓу теоретски и практичен испит:
Не смее да има повеќе од 3 години помеѓу теоретскиот и практичниот испит (се однесува на FB1 и FB2).
Доказ за искуство за FB3 мора да се обезбеди во рок од 3 години по теоретскиот тест.
Ако теоретскиот тест FB3 е направен пред практичниот тест FB2, доказ за искуство мора да се обезбеди во рок од 3 години по практичниот тест.
За теоретски испити што биле положени пред 8 мај 2020 година, периодот од 2 години помеѓу тестот за теорија и практика FB2 сè уште важи.
Сепак, поради кризата КОВИД-19, има продолжување на рокот
Понатамошна информација: