Бентли претрпе големи загуби од воведувањето на новите правила за WLTP AUTO BILD NEWS
произведуваатБританскиот производител на луксузни автомобили Бентли претрпе штета само откако се префрли на новата процедура за тестирање на хармонизирани лесни возила во светот (WLTP).
Прочитајте исто така:
Проектот на Градското собрание беше одобрен: Како добивате 500 леи за гориво?
Големи казни за прекршоци што возачите ги сметаат за ситни
Колку е продуктивна фиксната камера: Еве колку казни собирате за две недели
VW потврди: Производството на Пасат се движи
Час за едукација на патиштата: Проект за исполнување на утрешните возачи
Обиколница Букурешт - континуиран проект
Форд сака да се ослободи од мирисот на нов автомобил '
Што треба да содржи комплет за автомобили?
Букурешт е рангиран на првото место во Европа во народот
АНАФ нуди!
За жал, не се само Британците во Бентли кои се во неволја. Ауди забележа пад на продажбата од 56% во Европа во септември, веднаш по воведувањето на новите правила за WLTP.
Но, во Бентли ситуацијата е уште поитна, вели дури и Адријан Халмарк, генерален директор на Бентли моторс: бевме многу близу до катастрофа. Тој призна дека од воведувањето на WLTP, компанијата изгубила профит од околу 300-400 единици Бентајга.
Не бевме доволно брзи да ги подготвиме болидите за новите стандарди, затоа бевме фатени како ги чекаме новите одобренија “, рече Адријан Халмарк.
Сепак, беа планирани и предложени нови процедури за тестирање во 2015 година. Оттогаш, повеќето производители имаа време да ги подготват своите автомобили.
Раното планирање беше од суштинско значење, бидејќи има само еден објект за тестирање за сите производители што продаваат автомобили, мотоцикли и комбиња во Европа. Тие мора да бидат тестирани во сите варијанти на моторот, но исто така и во сите верзии на опрема на кои се додаваат сите опционални.
На пример, панорамски покрив додава дополнителна тежина на покривот на автомобилот и може да го зголеми коефициентот на отпорност на воздухот, а со тоа и потрошувачката на автомобилот. Како резултат, вредностите на јаглерод диоксид ослободен во атмосферата се менуваат.
Некои опции може да не бидат одобрени од WLTP при првиот обид, па производителите мора да ги направат повторно овие компоненти и да се вратат на тестирање. Во овој случај, тие ќе го чекаат својот ред повторно, понекогаш дури и за неколку добри месеци.
Некои производители, како што е „Сеат“, имаат нова стратегија за продажба, но и тестирање на произведените автомобили. Тие веќе не нудат долг список на опционална опрема. Сега вклучете ги овие опции во опциите за опрема. Овој концепт не е нов, Mazda нуди и исклучително краток список на опционална опрема: боја, кожен тапацир, безбедносен пакет и верзија на моторот, со што значително се намалува времето за тестирање на WLTP.
Овие компании, за разлика од Бентли, имаа корист од воведувањето на WLTP затоа што беа во можност да обезбедат непосредна испорака до клиентите.
Главната причина, за која Ауди и Бентли имаа проблеми веднаш по воведувањето на WLTP, беше скандалот со Дизелгејт. Бидејќи другите производители го свртеа вниманието кон модернизација, групацијата Фолксваген мораше да ги игра сите свои карти за да не банкротира.
Форд ги објави првите слики и информации со електричната верзија на Транзит, која