Чиста енергија од гр; слуз - Хамбургер Абендблат
Вредни супстанции може да се добијат од Хлорела Хамбургенис - биогас или биодизел како еколошки алтернативи на нафта и природен гас.
Тој е зелен, 200 пати помал од зрно песок и се чини дека се чувствува пријатно во своето ново опкружување: Chlorella hamburgensis. Малата алга со звучно име всушност потекнува од водите на Хамбург и би требало да обезбеди еколошка енергија. Научниците од проектот ТЕРМ (технологии за искористување на микроалгите на ресурсите) им дозволија да се меурат во таканаречените фотобиореактори (видете дополнителен текст) за една година. Екипите презедоа различни задачи во рамките на проектот, вклучувајќи ги Универзитетот во Хамбург, Техничкиот универзитет во Хамбург-Харбург (TUHH) и Универзитетот за применети науки. Енергетската компанија Е.он ја обезбедува страницата за тестирање, а Хамбург го поддржува проектот со 500.000 евра. Заедничко за сите нив е нивната цел: да произведат што повеќе алги.
Првите резултати ги надминуваат сите очекувања. Пилотската фабрика во Хамбург беше во можност да произведе десет пати повеќе алги отколку во конвенционалните процеси. Но, зошто на истражувачите им требаат толку многу микро алги?
Од алгите може да се извлечат вредни супстанции - биогас или биодизел како алтернатива на природниот гас и суровата нафта. Покрај тоа, малите сакаат да јадат климатски штетници јаглерод диоксид (СО2) - издувните гасови од централите на јаглен им служат како храна. Затоа истражувачите од Хамбург се потпираат на микро алгите во потрагата по алтернативи на јагленот и во борбата против стакленичките гасови.
Сепак, тие не можат да направат централи со јаглен целосно без СО2 со алги. „Не сакаме да будиме лажни очекувања“, вели Дитер Ханелт. Биологот од Универзитетот во Хамбург е експерт за алги на проектот. Тој пресметува: „За да се апсорбираат сите емисии на СО2 од централа со средна големина, треба да се пополни површина со големина на Хамбург со реактори на алги“. Уништувањето на СО2 е само позитивен несакан ефект. Во однос на биомасата, станува збор за биомаса што може да се добие од алгите - и 30 пати побрзо отколку со растенијата што растат на копно. Биогасот може да се произведува од биомасата.
И тука, Клорела Хамбургенсис донесе неверојатни резултати, како што откри тимот од ТУХХ: 850 литри метан може да се добијат од еден килограм исушени алги, трипати повеќе отколку со свинско ѓубриво, па дури и повеќе отколку кога се ферментира пченка, претходниот фаворит во биогасот -Продукција. „Може само да се каже: Честитки за колегите од тимот на ТУ“, вели Ханелт. „Резултатите ме изненадија дури и мене.
Менаџерот на проектот Мартин Кернер реши уште еден проблем: недостатокот на производство на алги во зима. Бидејќи микроалгите првично се венеа кога температурата беше под нулата, а водата во реакторите беше замрзната. Кернер ја загрева супата од алги со топли издувни гасови од мала комбинирана централа за електрична енергија, која исто така го снабдува СО2. Тој не сака да открие како точно ги натерал алгите повторно да растат. Конкурсот може да копира нешто. Иако: „Што се однесува до состојбата на истражувањето и стапките на производство, ние далеку ја надминавме германската конкуренција“, рече Кернер. Под ова тој подразбира соработка помеѓу истражувачите од Бремен и RWE, како и проект од Штутгарт. Резултатите сè уште не се објавени таму.
„Постигнавме многу со релативно малку пари“, резимира Кернер. Дури и при основно истражување може да се „исечат старите плетенки“. На овој начин, Кернер докажа дека алгите исто така растат на запалено сонце - и не само во делумна сенка, како што се претпоставува. За пет години, истражувачите на ТЕРМ сакаат да откријат како најдобро да се соберат алги, т.е. да се одделат од водата. Тие исто така сакаат да ги натераат алгите да произведат што повеќе масло. Ова може еден ден да стане биодизел и хлорела хамбургензисот да заврши во резервоарите за автомобили. Меѓутоа, кога биодизелот се согорува, се ослободува исто толку CO2 колку што јаделе алгите. Микро алгите не можат трајно да го ослободат воздухот од стакленички гасови. Затоа, технологијата на алгите се соочува и со отфрлање. „Порано се случуваше луѓето да бидат критични или да се плашат од непознати пронајдоци“, тврди Дитер Ханелт. „Кога трчаше првата пруга, се сметаше, на пример, дека брзините над 30 км/ч доведуваат до потрошувачка и смрт“. Затоа, на алгите треба да им се даде шанса - како пругата тогаш.