Да сигнализираме две порции ...
5. локација посебни растојанија за отстранување на пречките
5.1. Регулатива бр. 004, ГЛАВА VI-1. Сигнализирање на ослабени делови на линијата, чл. 94 - 99; 102;
МОБИЛНИ СИГНАЛИ. СИНГЛИРАЕ НА СЛАБИ ЛИНИСКИ ПОРЦИИ
Мобилни сигнали за сигнализација на слаби делови на линијата
- Мобилните сигнали се користат за сигнализирање на слаби делови на линијата за кои е потребно намалување на брзината.
- Мобилните сигнали за сигнализација на дел од ослабената линија се следниве:
жолтата палета од едната страна и белата од друга, што покажува дека на 1000 м или растојанието на сопирање ја следи намалената брзина наредена со БАР или сообраќаен налог;
- Yellowолта палета со две црни ленти дијагонално од едната страна и бела од другата страна над која е индикатор со црни броеви на бела позадина од едната страна и бело од другата страна, што ја означува подредената брзина; белата боја на палетата укажува на локомотивата и обучувачкиот персонал за завршување на ослабениот дел од линијата;
- Yellowолти правоаголни светилници за предупредување со црни хоризонтални ленти .
- Следните мобилни сигнали се користат за сигнализација на две соседни делови на ослабена линија со различна брзина:
- Yellowолта палета од двете страни;
жолта палета со две црни ленти дијагонално од двете страни над која е индикатор со црни броеви на белата позадина од едната страна и белата од другата страна, што ја означува подредената брзина;
- индикаторот за почеток/крај на ограничувањето на брзината „I/S“, со буквата „I“ - почеток на ограничувањето - од едната страна и со буквата „S“ - крај на ограничувањето - од другата страна, напишано со црна боја на жолта позадина;
- жолти правоаголни светилници за предупредување со црни хоризонтални ленти .
- Палети, светилници за предупредување и индикатори можат да бидат направени од рефлектирачки материјали .
- Покрај жолтите палети, по правило, трајно активните индуктивни патеки се поставени на фреквенцијата од 1000Hz; во случај на непредвидени ограничувања на брзината, до инсталацијата на индукторот од 1000Hz, во сообраќајниот ред за одобрување на ограничувањата на брзината ќе се спомене неговиот недостаток на .
- Палетите за сигнализирање на слабите делови на линијата ги даваат следниве индикации:
Намали ја брзината! Следува дел од ослабената линија што бара намалување на брзината
Ден и ноќ - палета со жолто лице, кон возот
На лопатката е монтиран нумериран индикатор, што укажува на нарачаната мала брзина .
Ден и ноќ - палета со жолто лице и црни ленти дијагонално, кон возот
- Theолтите палети со две црни ленти дијагонално ќе имаат монтирани индикатори, на кои е испишана намалената уредена брзина - во км на час - со која е можно да циркулира на делот од ослабената линија .
- Во случај на несогласување помеѓу брзината одобрена со сообраќајниот налог и онаа означена на земја, возачот на локомотива ќе ја почитува најмалата брзина .
- Индикатор за почеток/крај на ограничување со буквата I од едната страна и буквата S од другата страна, се наоѓа на почетокот/крајот на ослабените делови на линијата .
Индикатор за почеток/крај на ограничување на брзината „I/O“.
Палета напишана во црна боја на жолта позадина, буква I од една страна и буква S од друга страна.
ЗНАЦИ ослабени делови од тековната линија
- Локацијата на мобилните сигнали за сигнализирање на слабите делови на линијата на тековната линија се прави на следниов начин:
Шематско сигнализирање на ослабениот дел од единечната линија
- Во случај на двојни или повеќекратни струјни линии, сигнализацијата ќе се изврши за секоја линија со ослабен дел во двете насоки. .
- Theолтите палети со две црни ленти дијагонално се поставени на границите на ослабениот дел. Ако ослабениот дел е долг помалку од 50 m, палетите треба да се наоѓаат 50 m едни од други, симетрични со ослабениот дел. .
ЗНАЦИ на две соседни делови од ослабената линија со различни брзини
- Сигнализацијата на соседните делови на слаба линија, со различна брзина - 30 км на час и 70 км на час - се прави одделно за секоја брзина:
Сигнализирање на ограничувања со различни брзини во тековната линија .
- Сигнализацијата кон тековната линија на границите на ослабените делови на линијата, со различни фази на брзина, за двете насоки на сообраќајот, се прави како за единствено ограничување на брзината во тековната линија. .
- Во овој случај, на жолтите палети со две црни ленти дијагонално, мора да се внесат фигурите што ја означуваат соодветната брзина - 70 км/ч во делот каде што се наоѓа линискиот дел со поголемо ограничување на брзината и 30 км/ч во делот каде што се наоѓа делот од линијата со ограничување на брзината со долната брзина .
- Од делот каде што се наоѓа делот од ограничената линија за брзина со најниска брзина - 30 км на час - на границата на двете делови има жолта палета со две црни ленти дијагонално, со индикатор со бело лице, на кој индикаторите за брзина за таа брзина се напишани во црно - на пример: 70 км/ч - од една страна и бело од друга страна.
- Ако на истата струјна линија има два соседни слаби делови на линијата, за кои ќе бидат потребни различни брзини и ако обете делови имаат должина помала од реалното минимално растојание на сопирање, сигнализацијата ќе се изврши со оглед на единствено ограничување на должината на двата дела, но со најниска брзина .
- Theолтата палета, како и жолтите палети со две црни ленти дијагонално лоцирани во областа на двете делови со различни ограничувања на брзината, имаат обете обоени лица на ист начин - жолто, односно жолто со две црни ленти дијагонално .
- Разликата во брзината помеѓу двете фази на ограничувањето е ограничена на максимум 40 км/ч.
- Палетите мора да бидат видливи од кабината на железничкото возило од растојание од најмалку 200 m. Во спротивно, тие мора да се преместат со потребното растојание за да се обезбеди видливост. .
- На мостовите и тунелите ако, поради недостаток на големина или видливост, не можат да се монтираат потребните палети или светилници, ограничувањето се применува на целата должина на мостот или тунелот. .
ЗНАЦИ ослабени делови од просториите на станицата
- Делови од ослабената линија во внатрешноста на станицата, кои се наоѓаат помеѓу влезниот сигнал и првиот влезен прекинувач, како и оние на директната линија на станицата, освен за паралелограмските станици, се сигнализираат како лабави делови од тековната линија. .
- Ослабените делови од линиите отстапуваат од просториите на станицата, како и ослабените делови од директните линии или отстапуваат од паралелограмските станици не се сигнализирани на теренот. .
- Воспоставените ослабени делови и вредноста на намалената брзина се известуваат за персоналот во локомотивата со сообраќаен налог, кој ја одредува локацијата на ослабениот дел и означува дали се наоѓа помеѓу првиот влезен прекинувач и зградата на станицата или помеѓу зградата. станица и последната излезност на излез .