Дрвен dhow (или dhow) од Ламу (Кенија) - едриличари - Форум за градење на модели Ветрингер
Дрво: Дау (или Даув) од Ламу (Кенија)
Почитуван посетител, добредојдовте на: Форумот за моделирање Ветрингер. Ако ова е прва посета на оваа страница, прочитајте ја помошта. Работата на оваа страница е подетално објаснета таму. Исто така, треба да се регистрирате за да можете да ги користите сите функции на оваа страница. Користете го формуларот за регистрација за да се регистрирате или да дознаете повеќе за процесот на регистрација. Ако веќе сте се регистрирале порано, можете да се регистрирате тука.
Шмит
Сабота, 23.09.2017, 15:07 часот
Дау (или Даув) од Ламу (Кенија)
минатата недела ројот на интелигенција на овој форум (но особено Маркус) ми помогна да дознаам што купив во продавница за антиквитети во Шверин во петокот пред минатиот.
Без сомнение, тоа е модел на dhow (или dhow) од типот што е веројатно изграден и користен само на островот Ламу крај Кенија. Посебни карактеристики се прави строга, ограда изработена од подлога или текстил, накит на лак и особено недостаток на штици за палуба за да може да се заглави повеќе товар.
Прилично е интересно да ги погледнете фотографиите од оригиналите, бидејќи тие ви даваат идеја за тоа како биле изградени импровизирани дрвени бродови во минатото. Што секако не важи само за Африка.
Веројатно нема да може да се разјасни како моделот дошол во Шверин од Кенија. Но, постојат некои докази дека тоа веќе се случило во времето на ГДР, можеби како подарок од политичка делегација. Другите фотографии на такви модели на Интернет покажуваат дека местењето може да се расклопи за транспортни цели - и честопати не било правилно обновено од сопствениците.
Првично, планирав да го надградам моделот малку и, меѓу другото, да поставам плови латекс. Јас го отфрлив тоа и не направив ништо друго освен да поправам оштетување, да го запрашам моделот и да го исправам местењето повторно. Нема посебен проблем воопшто; функционирањето на латински едра не е повисока наука. Единственото нешто што ми е сè уште нејасно е каква функција има јажето со блокот што е прикачен на горниот дел од јарболот и се соочува напред. Кога го примив моделот, тркачот беше завиткан околу дворот, точно како што можете да видите на првата слика. Се разбира, тоа нема смисла. Можеби е шума?
Во следните неколку подетални снимки. Платформата осум со малиот волан изгледа малку малку веројатно, но ја најдов и на други модели.
Меѓу другото, постои и фотографија на Интернет која прикажува продавница за овие модели на Ламу. Тие не можат да бидат масовно произведени за туристи, само поради нивната големина. Сепак, сега се сомневам дека овој занает и оваа деловна активност сè уште постојат. Земјите на источноафриканскиот брег доживеаја огромен економски пад со децении поради војна, граѓанска војна и глад. Дали денес туризмот на Ламу е доволен да ги нахрани градителите на моделот на бродот? Не се плашам.
Најдов место во бањата за мојот модел, со димензии 120 на 80 см. Ова не е многу честа појава, но мислам дека овој модел ќе може да се справи со влагата и сонцето преку јужниот прозорец. Неговиот поглед е делумно весел, делумно тажен. Од една страна, според мое мислење, тоа е многу убав документ за нешто поразличен, но исто така многу респектабилен, традиционален модел на зграда. Од друга страна, тоа потсетува на регион во светот кој навистина не оди добро.