Еден од најдобрите пилоти на едриличари во Романија, исчезна без трага
Еден од најдобрите пилоти на едриличари во Романија исчезна без трага и го бараа ден и ноќ стотици луѓе, помогнати од авиони и хеликоптери. Пилотот полета во четвртокот Масивот Поставар и требаше да се вратат најдоцна во самракот на аеродромот Гимбав. Но, оттогаш не е пронајден. Операциите за пребарување не беа без инциденти. Во петокот напладне, властите објавија дека пилотот бил пронајден мртов. Два часа подоцна, раководителот на Одделот за вонредни ситуации на Министерството за внатрешни работи, Раед Арафат, прецизира дека повикот добиен на 112 не бил потврден.
Изваден асфалт преку ноќ во Брашов
Ален Колибан, избран градоначалник на Брашов: „Да, го очекував овој резултат“
Кој победи на трка помеѓу воз и велосипед?
Доктор од Брашов: Новите мерки за релаксација предизвикуваат дополнителна загриженост
Клаус Јоханис: Мерките преземени од Владата даваат резултати
Што прават Романците со парите оставени во нивните џебови
Медицинските сестри испратени од канцеларијата на градоначалникот да им помогнат на лекарите од брза помош заминаа кога дознаа што да прават
Друг лекар од Крајова починал од Ковид-19
Малку клиенти во продавниците на пазарите
ЧЕТВРТОК, 12:30 ч. Едриличарот што го влече авион полета од аеродромот Гимбав и се упати кон Поаана Брашов. Стигнува до областа на масивот Поставару 20 минути подоцна. Едриличарот е жичен и го продолжува летот, поради поволните струи на воздухот. На чело е 57-годишен национален шампион во едриличар, легенда меѓу пилотите. Негов рекорд: леташе не помалку од 620 километри со едриличар. Пилотот го најавува аероклубот Брашов дека има намера да остане во воздух два или три часа. Требаше да слета најдоцна на зајдисонце, бидејќи е забрането лизгање во мрак со едриличар.
„Немаше проблем, ниту со пилотот, ниту со авионот“, вели Стелијан Којокару, командант на аероклубот Гимбав.
21:39 часот Аероклубот Брашов и соопшти на РОМАТСА дека едриличарот не се вратил во базата, а информацијата е испратена десет минути подоцна до Генералниот инспекторат за вонредни ситуации. Се алармираат сите единици во радиус од 200 километри од точката на полетување.
„Немаше време за објаснување, тој се јави директно кај раководителот на смената на ACC. Водачот на смената веднаш ги започна процедурите за оперативно пребарување и спасување. Пребарувањата започнаа синоќа, во 22:00 часот, министерот за транспорт веќе нареди состанок на Комитетот за вонредни состојби на министерско ниво “, објасни Аурел Станциу, генерален директор на РОМАТСА.
23:30 часот Властите откриваат дека последен пат пилотот го користел својот мобилен телефон во 13:06 часот. Областа за пребарување се проценува повторно.
03:00 часот Пребарувањата се запираат неколку часа.
ПЕТОК, 17:30 ч. Повеќе од сто луѓе - вработени во ИСУ, жандарми и спасувачи на планини продолжуваат со потрагата. Од воздух им помагаат хеликоптери на Министерството за национална одбрана и Министерството за внатрешни работи, но и авиони од аероклубот Брашов.
„Ги добивме кордоните од РОМАТСА и сега деветте авиони летаат над областа, а кога ќе биде забележан едриличарот, копнените сили ќе бидат испратени во областа“, објасни капетанот Маријан Терсиу, од ИСУ Брашов.
Пребарувачите ги пребаруваат планините и шумите на четири окрузи - Брашов, Прахова, Аргес и Дамбовита.
13:30 часот Спасителите на планина се известени дека и пилотот и бродот од едрилица се пронајдени во округот Брашов, а човекот повеќе не е жив.
„Сега добивме и телефонски повик од ИСУ Брашов. За него се вели дека го нашол на северот од планините Сиукаш, округот Брашов. Го пронајдоа и рушевината. Сите добија телефонски повик затоа што го најдоа и еве го тука “, вели Пуиу Холбожан, шеф на планината Спасување во Кампулунг.
Информацијата дојде по повик на 112 и беше потврдена и од официјални лица од Министерството за транспорт. Речиси два часа подоцна, сепак, изненадување. Раед Арафат, раководителот на Одделот за вонредни ситуации на Министерството за внатрешни работи, во живо на Диги24 изјавува дека информациите се лажни. Сепак, тој тврди дека овој грешка не влијаел на операциите за пребарување.
„Една од информациите е дека ова безживотно тело го пронашла жена. Таму отишле во полиција, кај службите за интервенција, но не е точно. Тоа не значи дека престанавме да гледаме понатаму “, рече Раед Арафат.
Непосредно, Министерството за внатрешни работи во соопштението рече дека сите информации добиени за случајот се верификуваат на терен.
Ажурирање 19:00 Пребарувањата продолжуваат, сè уште нема резултати. Тие ќе бидат прекинати во самракот.
Ажурирање 16.30. Едриличарот што се сруши на планините беше авион со едно седиште.
Пожарникарите, спасувачите во планина и жандармите бараат а Едрилица од типот JS1. Станува збор за авион со едно седиште произведен од јужноафриканска компанија изработен од фиберглас, јаглеродни влакна и кевлар. Вториот е лесен и издржлив материјал, и токму поради овие својства се користи и во производството на панцири. Но, има и неповолност. Токму затоа што е лесно и затоа не содржи метал, не може да се открие од радарските уреди. Друг важен аспект е дека едрилици тие немаат црна кутија.
Едриличар - авион што не може да се открие со радар
Едриличарот JS1 е долг нешто повеќе од 7 метри, со распон на крилјата од 21 метар и може да достигне максимална брзина од 290 километри на час.
Првиот лет со овој вид едриличар беше направен на 12 декември 2006 година. Потоа ги помина сите тестови со летачки бои и започна масовното производство. Десетици едрилици JS1 пристигнаа на пазарот. Речиси шест години по инаугуративниот лет, на 29 април 2012 година, беше пријавен првиот инцидент. Едриличарот се сруши откако пилотот изгуби контрола над кормилото, но успеа да избега со падобран.
Ажурирање 16.10. Раед Арафат, раководителот на Секторот за вонредни состојби на Министерството за внатрешни работи, за Диги24 појасни: „Дојдоа повеќе информации, на повеќе начини, кои имаме обврска да ги провериме. Една информација е дека ова безживотно тело го пронашла жена. Таму отишле во полиција, во службите за интервенција, но тоа не е точно. Ова не значи дека не гледаме понатаму и операцијата за пребарување и спасување не продолжува “.
Ажурирање 15.30. Соопштение за јавноста на РОМАТСА
„Едриличарот со регистрација Д 5855, пилотиран од Крачиун Мирчеа, 57 години, инструкторски пилот во Аероклубот Брашов беше влечен на 06.08.2015 година во 12:30 часот (по локално време) од аеродромот Гимбав со декларирана намера да лета 2 - 3 часа за верификација по собранието, според информациите добиени од командантот на Араклубот Брашов, г-дин Којокару Стелијан.
Пилотот не достави план за лет и требаше да работи во неконтролиран воздушен простор (класа Г).
Според важечките прописи, за летот во оваа класа на воздушен простор не е задолжително да се доставува план за лет, а пилотот може да добие информации на барање. Тој не воспостави радио контакт со АЦЦ Букурешт или со одделот за информации за летови за да побара информации.
Нема добиено никаква информација од едриличарскиот транспондер на радарските екрани. Според командантот на Аероклубот Брашов, тој бил во радио контакт само со стјуардесата од аеродромот Гимбав.
Првите информации во врска со настанот ги доби РОМАТСА од командантот на Аероклубот Брашов на 06.08.2015 година во 21:39 часот (по локално време).
После известувањето споменато погоре, спроведувањето на оперативните процедури САР (пребарување-спасување), според одредбите на регулативата одобрена од ГД бр. 741/2008 година и беа иницирани специфичните операции.
Според временските информации се проценувало дека област за пребарување во радиус од 200 км од Гимбав (точка на полетување).
Сите овие информации беа пренесени преку САР системот до Инспекторатите за вонредни ситуации во областа и соседните со областа. Околу 23:30 часот, Националниот систем за итни повици извести дека во 13.06 часот, по локално време, пилотот го користел својот мобилен телефон преку Предел, што доведе до повторна проценка на областа за пребарување.
Денес 07.08.2015 година, штом дозволените услови за видливост, операциите за пребарување на воздух со авиони кои припаѓаат на романскиот Aeroclub, MAI и M.Ap.N. Акциите за пребарување и спасување продолжуваат, и од воздух и од земја, директорот на романскиот Аероклуб, г-дин Georgeорџ Ротару, исто така, учествуваше директно во нив “.
Ажурирање 15.25. Министерството за внатрешни работи испрати соопштение за јавноста во врска со овој случај:
„Над 650 сили и 99 возила и авиони се вклучени во потрагата по пилотот едриличар чие исчезнување беше пријавено во четвртокот, 6 август годинава Заедно со хеликоптерите МАИ и МАПН, четири авиони на романскиот Аероклуб и хеликоптер на За ефикасно покривање на периметарот на пребарување, секој авион извршува мисии во однапред одредени области.
Заедно со силите на Министерството за внатрешни работи и Министерството за национална одбрана, вклучени се ресурси од Салвамонт, Околулу Силвиќ и клубот Трансвисиан Теренски. Заменик претседателот на Владата за национална безбедност, министерот за внатрешни работи, Габриел Опреа е трајно информиран за еволуцијата на операциите за пребарување, кои се координирани од Националниот центар за интегрирано управување на Министерството за внатрешни работи.
Сите информации што ги добиваат структурите вклучени во мисијата, како и тие што доаѓаат од граѓаните, се проверени на терен.
За да бидат поефикасни операциите за пребарување и спасување, беа консултирани и специјалисти и пилоти од аеродромот „Гимбав“, кои често вршеа летови во периметарот каде што се извршуваше вчерашниот лет едриличар “.
Ажурирање 13.00 часот. Министерството за транспорт дава појаснувања за случајот со исчезнатиот едриличар.
„Вечерта на 06.08.2015 година, околу 20,00 часот, командирот на територијалниот аероклуб во Брашов откри дека приватниот едриличар со шифра Д-5955, кој полетал од аеродромот Гимбав околу 12,30 часот, не се вратил на слетување. Во овие услови, бил направен обид да се контактира пилотот по телефон и радио, сомневајќи се дека тој слетал надвор од аеродромот, што е вообичаено за оваа категорија авиони.
затоа што не успеа да стапи во контакт со пилотот или да го лоцира леталото на други аеродроми во областа, околу 21,40 часот беше објавен Центарот за координација - САР (пребарување и спасување) РОМАТСА, кој веднаш ги започна процедурите за аларм, пребарување и спасување на авионот.
Во 22.00 часот, министерскиот комитет за вонредни ситуации се состана во седиштето на Министерството за транспорт предводен од државниот секретар Драгош Титеа, кој следејќи ја анализата на ситуацијата и засновано врз неговите надлежности, побара од Координативниот центар САР - РОМАТСА да ја продолжи активноста за координирање на операциите за пребарување на авиони според одобрените процедури засновани на ГД бр. 741/2008 година.
Напоменуваме дека во авионот што недостасуваше имало само едно лице пилотот, кој имаше искуство со лизгање во планинските области. Пилотот не припаѓа на ниту една единица подредена на МТ“, Е прикажано во коминикето издадено од министерството.
Ажурирање 12.30. Предупредување во планините. Повеќе од шест часа, силите на ISU, спасувачи во планина, жандарми, хеликоптери MAI и MApN трагаа по едрилицата што исчезна вчера, во округот Брашов. Исто така, постои одредена полемика во врска со часовите во кои властите го вклучија алармот. Локални извори од Брашов тврдат дека во 16:38 часот претставниците на аеродромот Гимбав ја пријавиле РОМАТСА за фактот дека пилотот го нема. Сепак, извори од Министерството за транспорт велат дека во 21 часот и 45 минути биле известени за исчезнувањето. Коминикето на МИА покажува дека пет минути подоцна, РОМАТСА му дала аларм на ИСУ Брашов. И потрагата започна утрово во 5:30 часот.
Човекот не бил виден на радарот од вчера напладне и не одговарал на телефон.
Колегите од романскиот Аероклуб учествуваат во претресите, координирани од аеродромот Гимбав.