ГМС, противречен од патниците
Најновата сообраќајна несреќа во која учествуваше патнички минибус, повторно, ги става во спротивните кампови патниците и претставниците на компанијата што е сопственик на макси-такси. Причината за непријателството: дали имало или немало патници во минибусот над законската граница? Груп Медија Суд, компанија за превоз на патници која е сопственик на минибусот, вели дека тие не биле, патниците им противречат.
Несреќата се случила попладнето во петокот, на 11 август, на релација Констанца - Ниводари, поточно, на мостот од Ниводари, каде возачот на БМВ не ги почитувал правилата за приоритет, не му дал предност на минување и удри Минибус Груп Медија Суд со регистарски број ЦТ-12-ЛАГ, кој сообраќаше на линијата 23. После несреќата, три лица беа повредени и пристигнаа во болницата, на која им треба медицинска помош.
ГМС: „Немаше повеќе патници отколку што предвидува законот“
Набргу по несреќата, претставниците на Груп Медија Суд излегоа во јавноста, со изјава што беше барем изненадувачка, со цел да се нагласи фактот дека во минибусот нема повеќе патници отколку што дозволува законот. „Како резултат на написите објавени во печатот од Констанца, во врска со несреќата што се случи на 11 август, на мостот од Ниводари (.), Сакаме да разјасниме некои аспекти за јавното мислење и, особено, за луѓето од Констанца кои патуваат секој ден со минибуси ГМС. (.)
Според овие официјални информации, во моментот на несреќата НЕ стоеле луѓе во минибусот. Како резултат, НЕМАше повеќе патници отколку што се бара со важечкиот закон. Клиентите на Груп Медија Суд, кои беа повредени во несреќата предизвикана од возачот на автомобилот, се издигнаа од своите места затоа што требаше да се симнат и НЕ патуваа на нозе затоа што немаше слободни места, како што беше невистинито објавено во печатот., но исто така и во мрежното опкружување.
Покрај тоа, неодамна, ваквите невистинити информации се пропагираат во печатот во Констанца во форма на написи со цел да се создадат негативни реакции во мрежата на Интернет, да се донесе сообраќај до соодветните страници и сериозно да се наруши имиџот на Груп Медија Суд, компанија која работи со приморскиот град со години, за тоа време минибусите, кои секојдневно превезуваат илјадници луѓе од Констанца, не беа вклучени во сериозни сообраќајни несреќи “, рекоа претставниците на ГМС.
Патниците го обвинуваат макси-такси-преполното!
Наместо тоа, спротивното го тврдат патниците кои биле во моментот на несреќата во минибус 23, но и сведок кој пристигнал меѓу првите на местото на сообраќајната несреќа и им пружил помош на жртвите. Предметниот минибус има капацитет од 19 + 1 место, што значи дека, според законодавството, за време на несреќата, внатре требало да има 19 патници и возачот. Еден од присутните сведоци на местото на инцидентот за „Реплика“ од Констанца изјави дека скоро 30 лица излегле од минибусот.
„Бев зад минибусот, успеав да избројам 28 лица кои се симнаа и велам дека направив, бидејќи некои од нив панично бегаа“, рече сведокот, кој фотографираше и видеа за да потенцира дека во макси-такси имало многу повеќе патници од бројот на места. Еден човек од Наваре, чија мајка беше патник во минибусот, ни го кажа истото.
„Мајка ми се качи на минибусот од Дачија, и застана до Нуводари, заедно со другите патници. Не беше забавно, знаеш. Едноставно немаше места. Колку што знам од мајка ми, тоа беше доста исполнето, бидејќи тие беа доста гужви, па претпоставував дека во моментот на несреќата стоеле над пет лица. Исто така патував толку години, но го избегнував ГМС, поради недостаток на климатизација и пренатрупан превоз “, рече човекот.
Victртва на несреќата: „Сè уште сум во шок, крвниот притисок не ми паѓа!“
Лилијана Чиок е една од трите жртви повредени во несреќата. Theената изјави за „Реплика де Констанца“ дека, навистина, минибусот бил исполнет со патници над законската граница: „Минибусот беше полн! А возачот постојано земаше патници од цела Мамаја “. Што се однесува до изјавата на ГМС дека луѓето што стојат се подготвувале да одат надолу, жената им противречи. „Бев среде мостот, зошто тој требаше да стане од столот толку рано, тоа беше долг пат до првата станица, кај Пени. Тие беа луѓето што патуваа пеш “.
Womanената вели дека не стоела во моментот на ударот, но била на седиштето зад возачот и била проектирана на неговото седиште. „Јас бев најсериозно повреден, во главата, исполнет сум со модринки, погодени јагодички, погодени заби. Не се повредени стоечките патници, туку ние, од седиштата. Има уште една жена на која и пресече ногата.
„Во болницата направија рентген, ми рекоа дека сум добро, но сега имам ужасни главоболки. Во болницата не ми ја избришаа крвта, не ме преврзаа, ништо, заминав, таксистот се исплаши од мене кога ме виде исполнет со крв. Разбрав дека возачот на минибусот сеуште вози, без проблеми, и јас сум во состојба на шок, крвниот притисок не ми паѓа! “, Ни рече жената која беше повредена во несреќата.
Елена, друга патничка, ни рече: „Во минибусот имаше околу 27 лица. До мостот стоев, не знам што ме натера да седнам. Не обрнував многу внимание на тоа што се случи, бидејќи се вратив од работа и скоро заспав. Чувствував само ненадејна кочница и крв како ми треска од устата. По несреќата, сите биле исплашени, врескале, плачеле. По околу десет минути, возачот размислува да нè праша дали некој повика брза помош, а јас одговорив: Зарем тоа не беше твоја работа? Во меѓувреме, и помагавме на една жена која беше повредена повеќе од останатите и се обидувавме да ја задржиме свесна “.
Службата за сообраќајна полиција во моментов спроведува истрага за околностите на несреќата. И, едно од прашањата што треба да се утврди, на крајот, е дали е исполнета законската одредба за бројот на патници.
Кој е ризикот од компанијата за макси-такси ако се утврди дека имало скоро 30 патници или повеќе, како што велат луѓето? Санкција од класа III, од 6 до 8 поени парична казна и. тоа е се! Законодавството предвидува, точно е, можност за укинување на лиценцата за превоз, но како што е познато, ниту една компанија за превоз на патници не ја изгуби лиценцата во последните неколку години, во Констанца. Всушност, во последните месеци, окружните власти извршија широки проверки на компаниите за превоз на патници, ги санкционираа со парични казни и ги ставаа на ум за да го зголемат бројот на автомобили на рутите.
Во овие услови, не можеме да не се прашуваме од кои причини претставниците на Груп Медија Суд мораа да излезат во јавноста со изјавата спомената погоре, веднаш по оваа несреќа? Дали има врска со фактот дека тие, како и другите компании за превоз на патници, биле овластени од окружните власти да преземат вистински мерки за запирање на патниците?