Градот на Драгнеа прекрасно сонува за европските фондови што тој сака да ги купи
Градот Александрија во Телеорман не сака да биде инфериорен во однос на Клуж-Напока. Тој сака да биде вториот град во земјата што има исклучиво електричен јавен превоз, и покрај фактот што во моментот нема ниту јавен превоз во вистинска смисла на зборот.
Во врска со ова, канцеларијата на градоначалникот планира да пристапи до европските фондови за да купи не помалку од десет електрични автобуси, кои ќе бидат дел од опремата на локалниот оператор за транспорт. Сепак, покрај ова, потребни се и други соседни инвестиции, чија цена изнесува над 17 милиони евра.
Како и да е, локалниот оператор за јавен превоз, СЦ Трансолок Перст ЛЦ Александрија е под водната линија подолго време. Тоа е, тој има сериозни финансиски проблеми и преживува со парите од локалниот буџет на општината.
Сепак, локалната транспортна компанија беше многу корисна кога беа организирани митовите за ПСД. Потоа, автобусите регистрирани TRANSLOC ги превезуваа учесниците на настаните организирани во Букурешт.
Градот на Драгнеа сака бисерна капа - електрични автобуси
Александрија е мало гратче до кое може да се стигне пеш за еден час. Сепак, тој се стреми да стави бисерна капа, да биде повисок од другите градови со набавка на електрични автобуси.
Во август 2018 година, беше направена првата студија за можности за набавка на користени градски автобуси, вредна приближно 160 000 леи, така што локалниот превозник, сега поделен на две компании, има причини да постои. Во истата студија се споменуваат и електричните автобуси, кои ќе се купат од европски фондови, преку Регионалната оперативна програма (РОП 2014-2020).
„Ја модернизираме Александрија со европски фондови! Започнуваме во Александрија, со европски фондови, најголемата работа за урбана модернизација, со целосно обновување на пешачкиот центар (улица Букурешт - улица Јон Креанга), поставивме систем од 10,6 км ленти за велосипеди и воведуваме еколошки јавен превоз, со купување електрични автобуси “, вети, чувствувајќи се сигурен, градоначалникот Виктор Дрогушин.
Големи соништа за мал град
Во реалноста, во овој момент, резиденцијата на округот Телеорман нема соодветен јавен транспортен систем, неколку постојни автобуси и минибуси сообраќаат на само три линии, неколку пати на ден, со просек од 600 метри помеѓу станиците.
Така, за да можат десет автобуси да сообраќаат низ градот, најпрво се потребни инвестиции, како што е уредување на транспортната инфраструктура, со патнички станици, автобуска база, сродно депо, паркинг и паркинг станици, парки и станици за велосипеди, станици за велосипеди, станици за споделување велосипеди. и рехабилитација на пешачки патеки, што би чинело не помалку од 17 милиони евра.