Хановер 96 Пилинг, вртење и посета на Холандија Гревникот Мејер за размена на тревници
Во понеделник во HDI арената ќе се постави нов тревник. Зад ова стои софистицирана логистика, 96-тиот голман Мајкл Мејер во интервју за Хановер96.de објасни. Разговор за ливчиња од ливада, густ бусен, посета на полиња во Холандија и за тоа зошто стариот тревник не е добар сувенир за обожавателите.
Мајкл Мејер, наједноставното прашање прво: Зошто тревникот во HDI арената всушност треба да се замени?
Мајкл Мејер: Затоа што не можеме да ја поминеме зимата со стариот бусен во моментот. Она што е скршено е скршено, и токму тука сме. Едноставно, не расте повеќе. Можете исто така да го вклучите греењето и да го оставите да работи до 30 степени, но тоа не е толку стабилно како во мај. Покрај тоа, има многу дожд и помалку часови сонце. Но: Ние сме во среќна позиција што можеме да размениме и треви. Другите фази се определија за хибриден систем во кој се шијат синтетички влакна. Понекогаш едноставно менување на бусен не работи.
--> Стариот тревник веќе го нема: 96 Зеленикот Мајкл Мејер во ХДИ Арената.
За почеток, замена на тревникот звучи како нешто сосема нормално. За волја на вистината, тоа е малку наука. Како започнува кога професионален фудбалски клуб како Хановер 96 одлучи да го замени тревникот на стадионот?
Мејер: Стариот тревник пред се се меле со специјална машина за мелење која може да се прилагоди на милиметарот од длабочината. Ова е важно за да го отстраните бусенот само со малку основен слој на трева. Стариот бусен потоа се транспортира до вагонот за товарење преку подвижни ленти, исто како и при сечкање пченка. Многумина секогаш прашуваат дали стариот тревник сè уште може да се користи и дали сакаат парче за нивната градина - но тоа не е можно. На крајот има огромна земја закуп од 400 кубни метри. Материјалот е скениран и обработен - многу се случува во однос на одржливоста.
Колку време е потребно за целосно мелење на тревникот на теренот во Бундеслигата?
Мејер: Не можете да го кажете тоа преку табла. Зависи од временските услови, во суви услови сè работи побрзо, ако е влажно, подвижната лента и уредот можат да затнат и мора да застанете за да чистите. Тогаш може да потрае ден и половина, инаку ден.
И по мелењето .
Мејер: ... целата работа е откачена. Потоа се додаваат почвени супстанции и хранливи материи, сè се притиска, се повлекува повторно - и потоа доаѓа Холанѓанецот.
Холанѓанец?
Мејер: Ние работиме со компанија од Холандија многу години. Оваа компанија е единствената што работи со тревник широк 2,40 метри, наместо вообичаените 1,20 метри. Оној со пократка писта не претставува проблем во лето, но во зима е потребно засекогаш за да растат заедно. Имаме значително помалку споеви на 2,40 метри.
До кога треба да се постави тревникот во ХДИ арената?
Мејер: Треба да биде готов во вторник навечер.
Потоа има уште четири дена до домашниот натпревар.
Мејер: Ова не е проблем. Ништо не расте таму, тревникот се притиска и се тркала. Во операциите во Бундеслигата не користите тенок бусен, туку густ бусен. Дебела е од три и пол до четири сантиметри и тежи сопствената тежина. Се разбира, може да отидете на некој раб, но во меѓувреме сте стигнале до точката каде што рабовите се хидраулички притиснати заедно со притисок. Не можете да го направите тоа со рака.
96-те професионалци ќе имаат одличен тревник за нивниот прв натпревар на домашен терен во 2020 година.
Мејер: Тоа е она што го очекувам. Тоа е 100 проценти ливада паника - тоа е добра работа.
Погледнете го тревникот, кој подоцна ќе биде поставен во Хановер, лично?
Мејер: Јас секогаш одам во Холандија, веднаш преку германската граница. Јас секогаш ми се прикажани пет или шест полиња. Потоа треба да исечете парче, па ќе добиете чувство за тоа. Мора да биде како кора и да има стабилност. Ако се движиме во јануари или февруари, немаме раст, тоа започнува подоцна, прво со корените, а потоа со растот на лисјата. Секој градинар знае дека дома, без разлика дали е грмушка или фабрика за тревник, сè е исто.
Како треба да се замисли логистиката во Холандија кога се лупи новиот тревник?
Мејер: Тие се лупат доцна вечерта или навечер во Холандија, а потоа камионите се веќе на нива и ролните се пакуваат во 20, 25 камиони. Веќе не можете да кажете, денес врне дожд овде во Хановер, правиме дводневна пауза. Кога логистиката започна, мора да се изврши преместување. Ако само еден камион е заглавен во сообраќаен метеж, тогаш целата работа стои.
Колку луѓе го поставуваат новиот тревник и колку време трае?
Мејер: Тоа е добро вежбана екипа со дванаесет луѓе. Hanе дојдете во Хановер во понеделник попладне, започнете во 14 часот и ќе работите до околу 22 часот навечер. Вторник ручек сè треба да биде подготвено.
Врнежите од снег би биле проблем?
Мејер: Не, тогаш навистина би го вклучил греењето. Холанѓаните веќе поставија кога дува снег. Во Холандија, на пример, тие ги покриваат површините со филм-пропустлив од воздух и потоа можат да се олупат дури и во ладно време. Но, според временскиот извештај, во Хановер во моментов нема снег на повидок.
Г.