Инструкции за инсталирање на засилувачот на напојување и правилно поврзување на истиот

Звук на треперење, искривен бас! Виновни се оригиналните звучници. Спротивно на тоа, помага инсталацијата на засилувачот на напојувањето. Тука покажуваме како работи инсталацијата.

Како правилно да поврзам засилувач на напојувањето?

На крајот, не е толку тешко. Плус кабелот на батеријата мора да биде поставен на засилувачот. Секако, кабелот не треба едноставно да се завитка околу позитивниот столб на батеријата на автомобилот, туку да се закачи со употреба на соодветна заптивка на кабелот. Откако ова е направено, многу е важно осигурувачот да се исклучи не повеќе од 30 см зад батеријата. Ова е потребно и за ваша лична заштита, така што ништо не изгорува, и од осигурителни причини. Кабелот за напојување треба да има најмалку пресек од 10мм², уште подобро од 20мм² да има.

»Тука важи правилото: Подебели, толку подобро, бидејќи отпорот е тогаш помал.

Исто така, може да се купат цели комплети за кабли, во кои готови Chich-кабли и каблите за поврзување и осигурувачот, вклучувајќи го и држачот за осигурувачи, се подготвени.

Инсталација на засилувачот на напојувањето - чекор по чекор:

1 чекор: материјал и алатки

Пред да започнете со инсталирање на засилувачот на напојување, проверете дали ги имате сите потребни кабли и потребните алатки. За да знаете што точно се бара, едноставно користете го следниот список со материјали како упатство.

Шрафцигер (крст, дупчиња, можеби Torx)
Отворен крај или прстен за прстен (ширина на вилицата 10 или 13 mm)
Комбинирани клешти или жичани стриптизери
Занаетчиски нож
Страничен секач

Завртки и навртки М6 (во зависност од терминалот на столбот)
Кабелски врски или електрична лента
Chinch кабел со далечинска линија
Носител на осигурувачи вклучувајќи осигурувач
Линија за поврзување плус/минус (10мм², 20мм² или поголема)
Кабелски удари
Монтажни завртки (излезна фаза)

Чекор 2: Подгответе го автомобилот, соберете го засилувачот на напојување

Кога ќе заврши првиот чекор, можете да го подготвите автомобилот за инсталација. За да го направите ова, побарајте соодветно место за монтирање на засилувачот на напојувањето; искуството покажа дека ова е задниот wallид на клупата во багажникот. Постојат и скриени области за собирање, на пример, во одделите за складирање, под услов да има доволно простор. Дали најдовте соодветна локација за инсталација. Земете ги завртките за прицврстување на засилувачот на напојувањето и зашрафете ги цврсто.

Внимание: Пред да работите со возилото, претпазливо исклучете ја батеријата.

3-ти чекор: Поставување на каблите

Кога ги поставувате каблите, првото нешто што треба да направите е да го поставите плус кабелот (обично црвен) од батеријата до засилувачот на напојувањето во багажникот. Ова е најдобро да се прави зад облогата во подножјето на нозете. Користете кабелски врски или изолациска лента за да го поправите кабелот.

Поставете го минус кабелот (претежно црн) на кратко растојание до следната пристапна точка на заземјувањето (тело). Поставувањето на батеријата до негативниот пол е прилично невообичаено, освен ако немате втора батерија во багажникот.

Кинескиот кабел со далечинската линија мора да биде поврзан со радиото на автомобилот и да биде поставен на засилувачот. Се препорачува спротивната страна каде што се наоѓа кабелот плус. Ова исто така спречува непријатни звуци како што е кликнување на релето за трепкачи.

Белешка: Можете исто така да ја поврзете далечинската линија со друга врска 12V, но треба да биде можно да ја вклучите и исклучите преку бравата за палење. Затоа, најдобро е да го користите поврзувањето на електричната антена или далечинскиот управувач (доколку е достапно) директно на температурата на радиожиците.

4. Чекор: Поврзете ги каблите во багажникот

Откако ќе ги поставите каблите, можете да користите нож за секач или клешти за одземање на жици за да ги соблечете каблите плус и минус кабли околу 2 см и да ги закачите капчињата. Изолирајте ја далечинската линија околу 1 см и закачете го кабелот. Поврзете ги трите краја подготвени на овој начин со засилувачот на напојувањето еден по друг.

Плус кабел = 12V или +
Минус кабел = GND или -
Далечински = Далечински или RMT

Можете да ги поврзете chinch каблите директно со приклучоците на аудио влезовите. Сега имате можност за поврзување на звучниците за автомобилот со аудио излезите или кутијата со бас, како што се прави во повеќето случаи. Последното нешто што недостасува е врската со точката на земјата, за ова повторно изолирате 2 см и обезбедете го крајот со кабел за полнење. Можете лесно да го закачите ова со помош на завртката или навртката М6.

5. Чекор: Инсталирајте осигурувач со држачот

Во петтиот чекор се враќа под хаубата. Тука едноставно отсекувате 30 см од плус кабелот и ја отстранувате изолацијата од краевите. Отшрафете го држачот на осигурувачот и завртете ги краевите низ држачот на осигурувачот. Потоа, закачете ги капчињата на кабелот на едниот крај на краткиот и на другиот крај на долгиот плус кабел. Земете го осигурувачот и прицврстете ги навртките на кабелот. Сега можете да го навртувате држачот на осигурувачот заедно. Плус кабелот сега е повторно поврзан едни со други преку осигурувачот. Сега земете уште еден кабел и прицврстете го на крајот на црвениот кабел.

Потоа монтирајте го кабелот за кабел на терминалот со позитивен пол на батеријата. со навртка или завртка, во зависност од верзијата.

6. Чекор: Поврзете ја батеријата

Батеријата мора повторно да се поврзе за да можете да го стартувате системот. Осигурете се дека повторно се правилно затегнати сите завртки за завртки. Ако сега го вклучите радиото, контролната ламба на засилувачот на напојувањето треба да се запали.

Ако батеријата беше поврзана за целото време на инсталација, ова може да доведе до краток спој и да не биде доволно за да се вклучи. Тогаш треба да добиете помош од пријател или сосед со надминување на јазот.

Како правилно да го поставам засилувачот на напојувањето, така што звукот не се нарушува?

Дури и експертите тврдат тука, но постои испробан метод кој се докажал. Како прво, сите бас контроли на засилувачот на напојувањето мора да бидат поставени на 0 и засилување до највисок напон. Потоа вклучете го радиото на 3/4 (75%) од максималниот волумен. Тука препораките на експертите варираат. Некои се колнат дека радиото треба да биде поставено на 100% максимален волумен за да може да се извлече максимумот. Други веруваат дека е многу практично да имате малку јачина на звук за потивки патеки. Како и да е. Вие одлучувате, а потоа зголемете ја јачината на звукот додека не стане изобличена, а потоа вратете се додека не исчезне изобличувањето. Доколку сте се одлучиле за варијантата од 75%, бидете внимателни ако подоцна го поставите радиото над оваа ознака и реагирате исклучително чувствително ако забележите нарушувања на звукот.

Поставување на излезната фаза

Засилувач на басот до 0 и засилување до максимален напон
Поставете го радиото на 75% или 100% од максималниот волумен, во зависност од вашиот избор
Постепено зголемувајте ја јачината на звукот додека не се појави нарушување
Прилагодете ја јачината на звукот на ниво без изобличување
Уживајте во звукот во автомобилот

Кој засилувач на струја е соодветен?

Постојат различни засилувачи на моќност во различни сегменти на цени, кои се карактеризираат со индивидуални карактеристики. Се разбира, секогаш е клучно кои финансиски средства ви се достапни. Правилото не е нужно дека колку поскапо купувате, толку повеќе добивате квалитет. Најдобро е засилувачот на напојувањето да ви биде демонстриран во специјализирана продавница или да земете модел со сеопфатна гаранција за да можете да го разменувате доколку не ви се допаѓа.
Доколку сакате модел од висока класа, треба да планирате неколку илјади евра. Засилувачот на струја во средниот ценовен сегмент исто така може да испорача повеќе од пристоен звук. Ако имате на располагање прилично ниско ниво, сè уште има бројни модели со ниска цена кои нема да ве разочараат, во зависност од вашите барања. Како што споменавме, најдобро е да направите индивидуален практичен тест пред да купите, за да возите побезбедно.