Како може да се продолжи животниот век на издувниот систем ако не е изработен од не’рѓосувачки челик
Издувните гасови изработени од квалитетни материјали и метали, како што се не'рѓосувачки челик или титаниум, можат да траат долго, но се скапи, инсталираат поштенски пазар и само мал број модели на автомобили можат да добијат директно од фабриката.
Па, што може да се направи за да се продолжи животниот век на редовниот издувен систем? Одговорот е едноставен: се грижи за тоа периодично.
Освен факторите на животната средина кои ја фаворизираат појавата на 'рѓа и вибрации од патот, употребата на автомобилот главно во градскиот сообраќај е уште еден фактор што со текот на времето доведува до влошување на издувните гасови. Затоа е потребно да се знаат некои основни поими кои ќе помогнат да се продолжи животниот век на целиот издувен систем.
Издувниот систем игра одлучувачка улога и во оптималното работење на возилото и во заштитата на животната средина со ублажување на бучавата и намалување на емисиите на загадувачи. Но, добро е да се знае дека покрај акустичната удобност, техничката состојба на издувните гасови исто така одлучно придонесува за подобрување на моќноста на моторот, вртежниот момент и последната, но не и најмалку важна потрошувачка на гориво.
Иако голем дел од галеријата не е видлив, познато е дека патот на издувните гасови започнува од моторот до задниот дел на автомобилот. Така, множеството елементи што го сочинуваат издувниот систем има должина од околу 3 метри и е прицврстено под каросеријата на автомобилот, ако не станува збор за автомобил со мотор поставен позади.
Особено важен фактор што влијае на животот на издувниот систем е самиот начин на работа на автомобилот. Така, кратки правци, чести запирања на моторот и, генерално, возење главно во урбаните средини фаворизираат појава на кондензација во пригушувачот, бидејќи системот за издувни гасови достигнува нормална работна температура по најмалку 5 километри.
Затоа, појавата на кондензација во внатрешноста на галеријата доведува до корозија на лимот од кој е направен пригушувачот. Покрај тоа, термичките шокови поради честите стартувања и запирања ја забрзуваат дејството на корозија. Исто така во зима, талогот проектиран на патеката на тапанот може да го забрза феноменот на корозија однадвор.
Сепак, најважното оштетување на пригушувачот се јавува како резултат на удари при работа на нерамни површини и кои неизбежно доведуваат до вибрации на трасата, слабеење на дихтунзите за прицврстување и на крај одвојување на некои компоненти на издувниот систем.
Така, потребна е периодична проверка на целиот систем за издувни гасови кај овластен сервис, работата се состои во внимателен преглед на заптивките, проверка на степенот на абење на сите компоненти, како и системите за прицврстување. Постапката мора да се направи за да се избегнат непријатни последици (пукнатини или корозија), и ако автомобилот поминал на „стомакот“ по камените патишта и почувствувал/слушнал удари.
Патем, ако сте сопственик на скоро нов автомобил или оној што сеуште не зафатил 'рѓа на издувните гасови во областа на прекините, би било добро да ги миете периодично и рачно, за да придонесете за „здравјето“ на системот за издувни гасови! Некои возачи не ги допираат со години и не обрнуваат многу внимание на алиштата.
Кои други совети имате за заштита на издувниот систем на вашиот автомобил? Споделете го вашето искуство во коментари на Фејсбук.