Кесите на Јагуар Ленд Ровер се помали »
Зголемување на важноста на електрониката
Со Evoque Cabrio, Range Rover создаде новина во SUV сегментот. Поради својата големина, британскиот производител мора постојано да се обидува да зафаќа ниши, како што изјави за „Автогазета“ директорот за истражување и технологија Волфганг Епл.
Од Томас Флемер
Разделбите не секогаш водат до трауматски последици, но исто така можат да доведат до успех. Откако го скрши кабелот од Форд пред осум години, на Јагуар Ланд Ровер започна нова ера. „Поради многуте сопственици во претходните години, Jaguar Land Rover секогаш мораше да живее со особеностите на другите производители на платформите“, вели Волфганг Епл во интервју за „Автогазет“, „денес имаме три наши платформи на кои можеме да работиме независно“.
Бидејќи иако традиционалната британска марка последователно беше купена од индискиот конгломерат Тата, неговиот голем шеф Ратан Тата им дава бесплатна рака на одговорните во Солихал, која се исплати многу години. „Ратан Тата доаѓа во Англија на секои неколку недели за да дознае за напредокот“, вели Епл. Самиот 63-годишник е во првите редови и е одговорен за истражување и технологија, кои стануваат сè поважни кај автомобилите. „Во минатото, електрониката во автомобилот сочинуваше можеби пет проценти, денес е до 27 проценти.
Зголемување на вредноста на електрониката во автомобилот
Епл очекува вредноста да се зголеми до 30 проценти до 2020 година. Сепак, перформансите на уредите остануваат отворени на врвот. „Перформансите на процесорите се удвојуваат на секои 18 месеци“, вели компјутерскиот научник кој има докторат и е првиот кој го зазема тогаш новиот курс во 1970-тите.
Зголемувањето на перформансите им користи на возачот и на асистентите за безбедност, кои сè повеќе наоѓаат пат во автомобилите и го развиваат развојот на автономното возење. По петте фази поставени од Федералниот институт за истражување на автопатишта (BASt), развојот во моментов е во втората фаза: „threeе стигнеме до третата фаза во 2019 или 2020 година“, вели Епл, кој со компанијата е четири години, а претходно беше во „Протон“ во Малезија а пред тоа 25 години за БМВ беше активен.
Автономното возење го враќа времето
И со три ниво, Epple гледа голема пресвртница на патот кон целосно автономно возење. «Патувањето до канцеларијата трае помеѓу 20 и 60 минути. Третото ниво може да одземе 80 проценти од времето. Компјутерскиот научник гледа најголема придобивка во заштедата на време кога автомобилите ја преземаат работата на возачите. „Не сум свесен за кој било друг производ што ви дава време“, во кој можете да правите други работи додека возите.
Покрај факторот време, факторот «погодност» е една од најконцизните точки автономно возење дизајн значајно. Дури и ако Епл гледа опасност дека „факторот„ удобност “не им користи само на луѓето. „Се помалку луѓе можат да прават ментална аритметика, на многумина им е потешко да се снајдат без ГПС. Постојат многу примери во кои перформансите на луѓето се намалуваат како што се зголемуваат перформансите на техничките асистенти.
Успех преку разделување
Британскиот производител докажува дека перформансите на луѓето не мора секогаш да опаѓаат со Evoque Cabrio, со кој може да започне нов тренд во сегментот на теренски возила. „Како мал производител, нашите торби се малку помали. Затоа мора да ја искористиме можноста да навлеземе во нишите “, вели Епл. Напорите на шоуто покажуваат дека шансите за успех со кабриолетот се многу големи Група Фолксваген. Скоро како кинеска копија, VW ја презентираше студијата T-Cross Breese на Саемот за автомобили во vaенева, а за Ауди исто така се вели дека има отворена верзија на Q2, која беше претставена и во Швајцарија, до нејзиниот ракав.
Но, верзиите на конкуренцијата од Волфсбург и Инголштад тешко ги гребеат одговорните во Land Rover, затоа што Британците се сметаат себеси за лидери во теренскиот сектор, смета компјутерскиот научник. „Марката живее од ова. Толку добро што ги достигнува своите граници на капацитет и пред извесно време најде партнер во снабдувачот Магна кој ќе го преземе производството на новиот F-Pace. На крајот на краиштата, аутсорсингот јасно го демонстрира патот на марката кон успехот во последниве години: Од наводно болно раздвојување на патот кон нови партнерства за да може да продолжи да расте солидно.
Поврзани Мислења
Land Rover оживува идеја која беше напуштена пред повеќе години. Со Range Rover Evoque ...
Јагуар го донесе XJ во модерното време. Британскиот знаменосец сега ...