Количка за собирање бали Андерсон RBM Pro 1400 Заштедува време брзо и нежно на Интернет
Собирањето на завиткани бали е комплексно и одзема многу време. Канадскиот производител Андерсон претставува интересно решение за брзо и пријателско закрепнување на филмови.
Со количката за собирање на бали Андерсон, враќањето на балата е можно само со еден трактор и возач. Фотографии: Brüse (Извор на слика: Brüse)
Добро е да се знае
Канадскиот производител Андерсон се занимава со обновување на балата и затрупување на цревата повеќе од 30 години. Со компанијата Цирн - која е најпозната по своите заглавија на бербата - Канаѓаните најдоа многу искусен и добро поврзан увозник. RBM (Round Bale Mover) Pro е достапен во две верзии, RBM Pro 1400 за најмногу десет завиткани тркалезни бали и RBM Pro 2000 за 14 завиткани бали.
Технологијата
Машините "Pro" се опремени со ролетен кревет и рака за стискање. Ова ги разликува од едноставните RBM приколки што Андерсон ги има и за спасување на бали од слама и сено. Прицврстувањето е секогаш на дното на топчето, хидраулична артикулирана лента за влечење овозможува количката да биде соодветно порамнета во секое време.
Решетката за црева е прилагодлива за висината и ги носи хидрауличните врски LS, како и дополнителен приклучок за јадро за самостојно управување (8.200 евра, сите цени без ДДВ). Стандардните гуми на единицата на оската на нишалото се со големина 560/45 R 22,5; Пневматици 710/35 R 22.5 се исто така достапни на барање. Контролите на екран осетлив на допир, ЛЕД-осветлувањето и камерата за рикверц ја заокружуваат стандардната опрема.
Лажење и.
Добро е да се знае
Канадскиот производител Андерсон се занимава со обновување на балата и затрупување на цревата повеќе од 30 години. Со компанијата Цирн - која е најпозната по своите заглавија на бербата - Канаѓаните најдоа многу искусен и добро поврзан увозник. RBM (Round Bale Mover) Pro е достапен во две верзии, RBM Pro 1400 за до десет завиткани тркалезни бали и RBM Pro 2000 за 14 завиткани бали.
Технологијата
Машините "Pro" се опремени со валјак и рака за стискање. Ова ги разликува од едноставните RBM приколки што Андерсон ги има и за спасување на бали од слама и сено. Прицврстувањето е секогаш на дното на топчето, хидраулична артикулирана лента за влечење овозможува количката да се порамни соодветно во секое време.
Решетката за црева е прилагодлива за висината и ги носи хидрауличните врски LS, како и дополнителна врска ew за самостојната управувачка оска (8.200 евра, сите цени без ДДВ). Стандардните гуми на единицата на оската на нишалото се со големина 560/45 R 22,5; Пневматици 710/35 R 22.5 се исто така достапни на барање. Контролите на екран осетлив на допир, ЛЕД-осветлувањето и камерата за рикверц ја заокружуваат стандардната опрема.
Бали за лежење и стоење
Масивната рака за стискање може да собере лежи и бали што стојат напред. Хидрауличен цилиндар го ротира стегачот за 90 степени колку што е потребно. Раката е поставена на слајд со патно растојание од 1 m. Ова значи дека фаќачот може да ги собере балите дури и при мала брзина без да го оштети филмот. Заграда во стегачот, пред која удира бале, активира контрола на низата на процесот на вчитување. Веднаш штом ќе се подигне балата, патувањето може повторно да се забрза. Кога бевме надвор имаше 10 до
Можни 12 км на час. Подигнувањето и одложувањето на балата и враќањето во позиција на пикап е исто толку брзо. Континуирано вчитување е можно без возачот да мора да чека за технологијата. Ни требаа околу 30 секунди за еден циклус. Раката за стискање ја става балата на креветот со ролери, каде што големите пластични ролки обезбедуваат нежно ракување. Ако две бали се една до друга, хидро-управуваниот преден wallид ги турка наназад на автоматски контролиран начин, така што ќе има простор за следните бали. Креветот на ролери може да се прилагоди хидраулично во ширина за различни дијаметри на балата. Кога двата реда се полни, две опционално достапни загради (5.200 евра) ги стегаат балите на место. Автомобилот широк 2,55 метри е индивидуално одобрен за 25 или 40 км на час (по 710 евра), во зависност од барањата на клиентот.
Флексибилно и заштедува време
Балите исто така се истоваруваат многу брзо на просторот за складирање. Во зависност од аголот на наклон на подрачјето на товарење, балите се свртуваат директно на предната страна, што е добро заштитено со многу слоеви на филм, или на нивна страна ако областа за полнење е стрмна. Истоварувањето се одвива пасивно со навалување и движење полека напред, преградата го поддржува ова со рамномерно движење наназад. Возачот нема потреба да се симнува и наскоро е на пат кон следната турнеја.
Целиот автомобил се контролира со терминал на допир во кабината. Контролата на итни случаи на хидрауличниот блок е исто така можна во секое време. Сите безбедносни релевантни хидраулични функции се обезбедени со блокови за заклучување.
Работниот јазик е германски, сите функции се јасно претставени. Притисокот за зафаќање може да се постави и на терминалот, кој треба да се менува во зависност од тежината на балата. Можете исто така да изберете однапред дали третиот ред треба да се вчита над двата реда бали на таблата со ролери. Бидејќи балите од третиот ред се влечкаат до пониските, тука се можни само четири бали по ред. Бидејќи заградите за стегање повеќе не го зафаќаат горниот ред, возачот треба да ги прицврсти со ремени. Постои оддел за складирање на материјал за врзување.
И покрај опционалната опрема, цената е дарежлива и изнесува 83.000 евра. Сепак, хидрауличното обезбедување на товарот и задниот управувач може да се препорачаат само за чувствителна трева. Ова бара искористување, што увозникот Зирн го става на 5000 бали и повеќе. Предностите на камионот за собирање се очигледни: потребни се само возач и трактор. Растојанијата на површините се намалуваат затоа што погонот е во „насока на притискање“. Покрај тоа, областа многу брзо се расчистува, на пример, за да може да се вози течно ѓубриво. Покрај тоа, ризикот од оштетување на филмот од затегнати ремени или врани е намален.