Колкава е шансата да земете КОВИД кога патувате со авион? Што велат експертите за овој ризик
Автор: Јулијан Лука/Датум на објавување: 25-08-2020 15:08
Пандемијата го изненади целиот свет и сè уште се бараат објаснувања и решенија за надминување на оваа медицинска криза, која исто така ја парализира светската економија. Меѓу индустриите најпогодени од пандемијата е авијацијата, област со витална улога во економијата на земјата.
Постојат секакви сценарија во врска со преносот на КОВИД-19 за време на летот, а тенденцијата е да се избегне патување по воздушен пат, почнувајќи главно од идејата дека сте во затворен простор со десетици други луѓе, кои тие можат да бидат носители на вирусот. Но, каква е реалноста? Кои се ризиците со кои се соочувате кога летате во пандемија? Кои се шансите да се заразите со коронавирус во авион? Истражувачи и статистичари во неколку земји и области бараат одговори на овие прашања, а досегашните студии покажуваат дека брзината на пренос на бродот е всушност многу мала, според написот на Си-Ен-Ен.
Мали шанси да се заразат со КОВИД-19 за време на лет
Речиси едногласно, научниците се согласија дека веројатноста за добивање коронавирус кога сте во авион е прилично мала. Едно од главните објаснувања е дека воздухот во кабините се обновува на секои 2-3 минути, а системите за рециклирање на воздухот на авионите „Ер Франс“ се исто така опремени со „високо ефикасни филтри за воздух“ или ХЕПА филтри, идентични со оние што се користат. во операционите сали во болниците. Тие задржуваат до 99,99% од честичките, со што се осигурува дека воздухот во кабината ги исполнува стандардите за квалитет.
Осигурувањето дека летовите се генерално епидемиолошки безбедни доаѓа од повеќе извори.
На пример, една студија објавена пред само една недела во американското списание „Јама мрежа опен“, публикација на Американската медицинска асоцијација, открива дека 14 од вкупно 102 патници во авион што патувал за Германија биле носители на коронавирус. за време на летот и само уште двајца патници се разболеле за време на повеќе од четири часа летање. Воодушевувањето беше сè поголемо бидејќи оваа трка се одржа во март, пред носењето маски да стане рутина. Во исто време, неколку студии за летовите за враќање во странство од Вухан покажаа дека немало контаминација на бродот во контекст на патниците кои носеле маски.
Друга студија, овој пат од страна на професор по статистика на МИТ, покажува стапка на пренос од само 1 до 4300 за време на краток лет, и ако се чува слободно место помеѓу патниците, ризикот од инфекција се спушта на 1 на 7.700. Со цел да ги интерпретираме податоците за оваа студија, започнавме од премисата дека и патниците и членовите на екипажот носат маски, летовите се кратки, а авионите „Ербас 320“ или „Боинг 737“, конфигурирани со три седишта од двете страни на патеката.
Арнолд Барнет, иницијатор на оваа студија, за Си-Ен-Ен изјави дека „постојат три работи што треба да тргнат наопаку за да се загадите со КОВИД-19 за време на летот. Прво на сите, мора да има заразено лице на бродот, и ова мора да биде заразно. Доколку постои таков случај, најверојатно лицето кое носи маска, затоа што не смеете да патувате на друг начин, но маската некако не смее да спречи пренесување, а таа личност мора да биде доволно близу до вас да бидат контаминирани “.
Прилагодени протоколи за летање и обемни процеси за чистење и дезинфекција на авиони за побезбедно патување
Во исто време, авиокомпаниите ги прилагодија протоколите за летови така што и патниците и екипажот се што е можно посигурни. Секој носи маска, во некои случаи дури и ракавици, сите оние кои седнуваат се мерат на нивната температура, поставени се прилагодени процеси за качување, во помали групи, а на некои дестинации се вршат брзи тестови или потребни се тестови од типот COVID. PCR за да потврди дека патниците и персоналот се здрави.
Секогаш кога е можно, авиокомпаниите настојуваат да одржат пониска стапка на посетеност од нормалното, за да го почитуваат препорачаното растојание од 1,5 метри помеѓу патниците, а во повеќето случаи угостителските услуги до плочката е поедноставена за да се минимизира интеракцијата и директниот контакт помеѓу екипажот и патниците.
И на крај, но не и најмалку важно, авионите се подложени на многу пообемни процеси на чистење и дезинфекција со помош на средства за чистење, за кои се покажа дека се ефикасни во борбата против коронавирусот.