Лексикон за болест на камшик (синдром на камшик) ›
Камшикување е повреда на мекото ткиво на цервикалниот 'рбет, при што акутното камшикување често е предизвикано од судир на задниот дел. Одеднаш силна сила делува на вратот. Повредите на ударот со камшик не се ограничени на сообраќајна несреќа: Тие се случуваат и во други ситуации во кои вратот одеднаш е претегнат (на пример, кога возите автомобил со браник, дома или во рекреативни несреќи).
Повеќето повреди на камшикот, сепак, се појавуваат при судир на задниот дел. Колку е силно камшикувањето зависи од силата на ударот на задниот дел. Главата првично се забрзува наназад во моментот на ударот, а потоа повторно се грчи напред. Дури и при релативно мала брзина нагоре, непознатиот потрес може да доведе до дисфункција на мускулите на вратот. Иако тогаш не може да се забележат структурни повреди на Х-зраци, ваквата мускулна дисфункција може да предизвика значителна непријатност, особено кај необучени луѓе. Во случај на помали последици од повреда, обично се чувствува само мало влечење во задната област на вратот, понекогаш се додава и главоболка. Во потешки случаи, цервикалните пршлени можат да бидат поместени или дислоцирани, па дури и солзи на лигаментите или фрактури на пршлени. Во случај на особено силни удари или удари, 'рбетниот мозок исто така може да се уништи, па дури и да се измери Параплегија да бидат повредени.
Ако мускулната дисфункција е многу изразена, тоа доведува до ограничување на движењето, бидејќи погодените мускули се повеќе се поштедени. Имобилизацијата со носач на вратот го зголемува овој штетен ефект. Тогаш за пациентот често започнува маѓепсан круг: имобилизацијата доведува до болна напнатост, болката предизвикува олеснувачко држење на телото - и ова неправилно држење на телото предизвикува нова болка.
Најчести симптоми се болка во вратот, главоболка и мускулна вкочанетост во пределот на вратот, како и гадење, кои обично не се јавуваат веднаш, но само по краток период без симптоми.
Тешко дека постои клиничка слика што го загрева умот исто како и таканаречениот „камшик на камшик“. Повеќе од 47 години, лекарите, осигурителните компании и, последно, но не и најважно, засегнатите се расправаат за дијагнозата и терапијата и, се разбира, соодветните извештаи за осигурување. Главниот проблем тука се помали повреди на камшикот, во кои нема докажано структурно оштетување (на пр. Фрактури на пршлен), но кај кои пациентите доживуваат долготрајни тешки симптоми (вклучително и неспособност за работа). Сега веруваат оние кои се вешти во оваа уметност дека овие симптоми произлегуваат од мускулна дисфункција и дека имобилизацијата на главата со потпора на вратот може да ја влоши оваа мускулна дисфункција. Затоа повеќето лекари препорачуваат ако имате полесна повреда на камшик, треба да се движите што е можно понормално по несреќата.
Во минатото, пациентите со благ камшик третираа и цервикална јака. Сепак, норвешките истражувачи открија дека цервикалниот врат е повеќе пречка за брзо заздравување. Подолгата имобилизација на погодената мускулна област особено може дополнително да ја влоши мускулната дисфункција поради вештачки предизвиканото олеснувачко држење на телото. Ова е особено точно за луѓе со необучени мускули. Затоа е подобро да се вратат мускулите во нивната нормална функција што е можно побрзо по краток период на одмор, односно повторно да се движат што е можно понормално. Лесните лекови како што се парацетамол или Волтарен помагаат за ублажување на болките во вратот и главоболките за кратко време. Третманот со студ е важен за регулирање на метаболизмот на заболените мускули. Мускулите исто така треба да се протегаат. Нормалната активност е најдобра по краток период на милост. Болката тогаш обично треба да помине сама по некое време. Ако болката продолжи и по една недела, физикалната терапија (со активни вежби за врат) е многу поефикасна од имобилизацијата. Терапија за мускулна дисфункција се нарекува: активност плус истегнување плус студ.
Со цел да се избегне најчестата причина за камшикување - ненадејно сопирање при возење и судири на задниот дел - обрнете внимание на седечката положба во автомобилот. Потпирачот за грб треба да биде поставен колку што е можно исправен. Ставете го потпирачот за глава во вистинската позиција. Ова е важно за да се заштити цервикалниот 'рбет. Алармантната работа: само околу еден од 50 возачи обрнува внимание на тоа. Тоа беше резултат на контролите од авто-клубовите минатата година. Повеќето потпирачи за глава се поставени премногу ниско. Ова е опасно. Во случај на удар, кормилото се крева малку од седиштето. Главата потоа се удира во потпирачот за глава што е премногу низок. Тоа може да биде фатално. Главата и потпирачот за глава мора да бидат барем во една линија. Уште подобро е дека поддршката излегува над главата. Растојанието помеѓу задниот дел на главата и потпирачот за глава треба да биде што е можно помало. Ако сакате да спречите камшикување, исто така треба да знаете какво треба да биде идеалното држење на телото на возачот: тој мора да седи зад воланот со благо свиткани колена и раце, така што сечилата на рамото да се потпираат на потпирачот за грб, а главата е пред наслонот на главата.