Летечко дно, најголемиот хибриден авион во светот
Начинот на изглед му го даде името „Летечки задник“. Но, најголемата летачка машина е подготвена да докаже што може да стори на крајот на овој месец кога ќе го напушти хангарот. Airlander 10 има должина од 92 метри, а ова лето ќе изврши шест лета за да ја демонстрира својата технологија.
„Hybrid Air Vehicle“, компанијата која стои зад леталото, претстави детали за рутите и маневрите што ќе се користат за ставање на хибридниот авион на својата рута.
Airlander 10 е комбинација од авион и воздушен брод, што е за 15 метри подолг од најголемиот патнички авион во светот. Flyе лета на надморска височина од 1.219 метри, со брзина од 74 км/ч
Авионот ќе прелета над областа Кардингтон во Велика Британија. Друг тест што ќе биде поставен на Airlander 10 ќе биде летот на растојание од 138 km на надморска височина од 3048 метри, со брзина од 111 km/h.
Дејвид Барнс, тест пилот на хибридни воздушни возила, рече: „Иако летавме многу часови во нашиот симулатор во затворени простории, потребни ни се конкретни податоци за да ги потврдиме перформансите и однесувањето на нашиот авион“.
, За време на летот, екипажот од земја ќе добие податоци од повеќе од 1.000 сензори на авионот “, додаде тој. Хибридниот брод првично беше изграден за американската влада како долгорочен брод за надлетување, но проектот беше напуштен поради намалувањето на персоналот.
Така, авионот беше модифициран за да поддржува рекреативни и деловни летови, беше составен во хангар на аеродромот Кардингтон во Бедфордшир.
Авионот го носи името Марта Гвин, сопруга на претседателот на хибридни воздушни возила.
Компанијата исто така објави дека собрала 1,25 милиони фунти во кампања за собирање средства откако добила одобренија од регулаторите за спроведување на тестовите.
Пред да замине од хангарот, бродот ќе биде подложен на тест за краш за да ги тестира подвижните делови на системот против лизгање што ќе дејствува како оној на традиционалните авиони. Друг тест ќе биде користење на четирите мотори со полн капацитет на земјата пред да започнете со летот.
Во едно писмо, Ник Олман, директор за програмирање во „Hybrid Air Vehicle“, рече: „Наскоро ќе го напуштиме хангарот, во зависност од времето и ќе ја започнеме последната фаза од тестовите на земјата. Кога тестовите ќе завршат, Airlander ќе биде подготвен да го започне својот прв лет, остатокот од тимот на програмери. Направивме неверојатен напредок во последните пет месеци, тоа ќе биде возбудливо лето за авионската индустрија.
Концептот зад бродот е комбинација на технологија што се користи во воздушните бродови со авионска аеродинамика, овозможувајќи му да патува на долги растојанија користејќи мала количина гориво.
Едно од крилјата е со димензии 9 на 11 метри, за да се наполни со хелиум потребни се 1,3 милиони кубни метри (потребната количина за да се наполнат 15 олимписки базени).
Во изјавата на хибридните воздушни возила, тие рекоа: „Летот сега е овластен откако ќе бидат завршени тестовите на земјата и придружната документација“.
Airlander ќе може да прелета и да слета на секаков вид на површина, вклучувајќи мраз, песок и вода. Тој ќе може да остане во воздухот две недели летајќи со над 144 км на час, на надморска височина од 6.100 метри во воздухот, со товар од 10 тони. Некои луѓе веруваат дека Airlander е иднината на авијацијата затоа што не произведува толку загадување и бучава како што е нормална авион.
За разлика од нормалниот брод, Airlander нема фиксна внатрешна структура, но станува крут кога е исполнет со хелиум. Материјалот за трупот е дизајниран од Ворвик Милс и составен од ИЛЦ Довер, компанијата што ги создава костумите за астронаутите во НАСА.
Возилото привлече внимание поради својот изглед, по објавувањето на неколку слики на Твитер, неколку луѓе ја споредија формата на авионот со човечко дно.
Препорачуваме да ги прочитате следниве статии: