Молдавија теренски маратон од југ до центар; земји, на прекрасни теренски правци! - Веб-страницата на светот
Вчера ви раскажав за Јон Тулеи, земјоделец од југот на Молдавија, кого го посетив на оддалеченост од само 15-20 минути со автомобил, а денес се враќаме на моторизираните искуства од истиот ден, кои минаа низ места толку убави што не се сомневавме колку може да биде нивната интензивна естетика!
Утрото се простивме од комплексот Et Cetera, не пред да оставиме задоволителен отпечаток на теренецот Маратон во книгата за гости на ова прекрасно место и да му се заблагодариме на Игор Лучијанов, сопственикот на овој комплекс, за гостопримството со кое тој примени на празникот. Велиме конкретно, не сместување, затоа што нè третираа како гости кои стапнаа на прагот од машка куќа, а не како едноставни туристи кои треба да ја поминат ноќта во хотел.
Подоцна, веќе знаете дека ги посетивме овошните насади со јаболка во Олнешти, и оттука нашиот пат продолжи кон местата каде што требаше да се сретнеме со многу посебни луѓе на нашата земја. Луѓето кои денес се занимаваат со земјоделство на скоро неверојатно ниво за повеќето од нас, доаѓаат на употреба со целосно знаење комбинирани опремени со GPS и автоматски пилот! Да, тоа не е шега, GPS систем и автопилот на жетварот на пченка! Сигурно историјата на овие луѓе заслужува посебна приказна, затоа ќе се вратиме да ви раскажеме сè за нив во следната приказна за луѓето на патот на SUV маратонот!
Понатаму, оттука, отидовме на друго место со прекрасна убавина во Молдавија, но овојпат тоа не е убавина на природата во нашата земја, туку создадена од човечки раце. Станува збор за обновениот замок кој го носи името на последниот гувернер на Бесарабија, Константин Мими. Очигледно, замокот веќе има заработено звучно име со инаугурацијата, но сепак, сакавме да и оддадеме морална почит на оваа прекрасна иницијатива за Молдавија, што и овозможи на нашата земја да има прв замок во законот. Многу пати ги посетувавме германските и австриските замоци на сите видови на тест возења и секојпат бевме фасцинирани од величественоста на овие конструкции, но и од нивниот туристички потенцијал ? некои се отворени само за посета, други работат и во режим на хотел. Сега, ја чувствував истата фасцинација од величествената со оваа конструкција во срцето на нашата земја. Импресивна архитектура, големина и едноставно цел што ве прави малку повеќе горд на Молдавија!
И сега можете да ги користите услугите за ресторани тука, па затоа сметавме дека ќе биде добро место за ручек. Пред некој ден се случи така што скоро секаде каде што одевме да ни сервираат палента со сирење, крем и стек, така што во еден момент промашивме гастрономска промена. Веројатно странските туристи понекогаш чувствуваат таков копнеж ако го наполнат со палента. Затоа, ги замоливме луѓето во замокот да ни подготват нешто друго, што и да им одговара. Следеше гурмански ручек, и тоа кажува сè!
Оттука, следеше патека со зачудувачка убавина, пат по кој повеќето од нас тргнавме за прв пат, иако не е далеку од главниот град. Станува збор за рутата R59, која има неколку пејзажи со посебни релјефни форми, по што ја одземавме маршрутата М14, и тука, што повеќе се приближувавме до областа Криулени, толку поубаво стануваше околината. Дрвја, ридови, шумски предели, релјеф, свиоци ? сите беа исклучително убави. Квалитетот на патот не е баш беспрекорен, но со некои џипови можете лесно да возите овде. Потоа се свртевме десно по патеката L743 и веднаш се отворија нови делови од патот со неверојатни предели околу нас! Веќе бев близу до Днестар, а патот тука е полн со прекрасни свиоци и исклучително убава вегетација! Доколку би имал идеален пат, тоа би била совршена препорака за возење спортски автомобил!
Продолжувавме да возиме џипови на оваа рута кон север, многу близу до Днестар, а во нашите радио станици започна интензивна дискусија за автомобилите што ги возиме. Веќе успеавме да ги смениме местата на воланот, да ги тестираме автомобилите на другите екипи, па впечатоците почнаа да бидат поцелосни. Jaguar F-PACE на сите им се допаѓа дизајнот, со тоа мачно лице. ? Сакам да ги гледам нејзините светла во огледало ноќе ? ? вели еден од авантуристи. Внатрешноста на F-PACE е исто така многу пространа, а суспензијата е доволно мека за да ги проголта ударите многу добро, изолирајќи ги оние на бродот во удобност типична за британските автомобили. Многумина од авантуристи рекоа дека би сакале малку повеќе енергија од дизел моторот со 180 КС под хаубата, но според мене, моторот е доволно совршен за природен погон, па дури и подинамичен, ако повеќе пилешко и менувач во спортски режим. Сепак, fansубителите на помоќните дизели наскоро ќе можат да се определат за дизел со 240 КС за F-PACE и тогаш мачката ќе освои уште повеќе срца.
„Range Rover Evoque е како влечка“, вели Ден. „Бевте во право кога рековте дека го водите невнимателно низ удари, дека голта без присилување, се качувате и го возите лесно, одеднаш знаете дека добро се справува со сè и се чувствувате добро од првиот ?, продолжува нашиот соиграч.
Олег Ефрим, нашиот колега авантурист, е луд по БМВ во експедицијата и БМВ воопшто. Возеше и еден во секојдневниот живот, па кога седна зад воланот на БМВ и ги препозна врвните мултимедијални системи и аудио системот Харман Кардон, за кратко време влезе во ултра напредните поставки на системот. и се по ваш вкус ? од аголот на висината и главата нагоре на дисплејот, до прилагодувањето на високофреквентниот еквилајзер на звукот со голема верност. И, се разбира, не заборавајте да ни кажете барем 10 пати на ден на радио дека BMW X4 е најдобар во бандата овде, дека има најдобар тандем помеѓу моторот и менувачот, дека е најлогичен и интуитивен по ред., дека е најпријатно да се вози, на што, се разбира, одговоривме со весели шеги, и сè заврши со нова епизода на весела комуникација помеѓу авантуристи. Но, над овие духовни коментари на обожавател кој е длабоко в loveубен во BMW, X4 xDrive28i е навистина извонредно пријатен автомобил за возење, со механички компоненти кои совршено се разбираат и создаваат интегрален и динамичен краен производ. 245 КС може да го турка овој автомобил со врвно темпо со спортски перформанси!
Олег Негар, најискусниот теренец во нашите екипи, исто така со трофеи во офроуд конкуренција во својот рекорд, имаше задоволство да вози Порше Макан 2.0. ? Бре Или, овој автомобил гризе инженеринг ? секој детал е обмислен до најпрецизниот аспект, секоја компонента е усовршена и може да се почувствува возење по целата душа на автомобилот. Овој автомобил е создаден од инженери, а овие инженери на Порше сè уште имаат loveубов и страст кон производот што го прават, а тоа стана многу ретко во денешната автомобилска индустрија ?, вели Олег. Па добро, Олег, добро сфативте, или, Порше се дефинира како компанија со примарен фокус на инженерството.
Сепак, се враќаме на бензинската пумпа Тирекс Петрол во близина на Криулени. Колку трошат досега нашите џипови? Оние со бензински мотори ? под хаубата на Porsche Macan 2.0 и BMW X4 xDrive28i, исто така со 2.0-литарски турбо мотор ? имаат многу блиска потрошувачка ? помеѓу 11,1 и 11,5 литри на 100 км, нивните варијации зависат од теренот и стилот на возење на возачот, сукцесивно претекнувајќи се едни од други. Дизелите се очигледно поекономични во потрошувачката, но не многу во овие услови ? Mercedes-Benz GLE 250d со околу 9,7 литри/100 км, Jaguar F-PACE ? околу 9,1 литри на 100 км, и Range Rover Evoque, околу 8,9 литри на 100 км. И кога ќе наполниш 5 џипови, секој работник на бензинска пумпа се смее среќно како во време кога неговиот ден штотуку се оствари, а го направи и господинот од оваа бензинска пумпа Тирекс. Се збогувавме, се ракувавме и заминавме, бидејќи нè чекаше најинтересниот дел од денот, низ најубавите места.!
Продолживме да одиме по патот R23 до Оринчеа, но штом ќе се приближите до селото, тој се свртува десно и станува тврд чакалски пат. Готово, теренот започнува денес! Од тука до Бранисти е крајно тежок пат, но истовремено живописен без граници, со чувство на авантура како да сме во акционен филм, некаде во Мексико. Околното олеснување, пожолтено од есента, дополнително ги подобрува овие сензации и ние едноставно уживавме во секој момент од овие незаборавни моменти, од тркалото на некои премиум џипови управувани низ толку убави места во Молдавија. Округот Криулени е секако меѓу најубавите во Молдавија!
И понатаму, драги наши, го следиме највозбудливиот дел од патот низ шумата, во кој ќе поминеме низ опасности и тешки испакнатини, проследени со огромни карпи на падините што паѓаат над нас и придружени со реката покрај неа. Области каде нашите џипови ќе треба да докажат дека можат да се движат напред таму каде што многу други би застанале немоќни, или од страв или да висат на крајбрежјето надвор од теренот. И во исто време, овој груб теренски сегмент поминува низ област на живописно незамисливо за Молдавија, кое доколку имате џип во ваша сопственост, ве уверуваме дека по секоја цена сакате да го поминете за да ја повторите оваа извонредна авантура ! Но, ќе ви кажеме за овој предизвикувачки теренски сегмент на Молдавија премиум теренски маратон утре! Ако сеуште малку се сомневате дека Молдавија е извонредно убава земја, со неверојатно убави области, утрешната приказна ќе ги растера сите траги на двоумење и неповратно ќе ве прикачи на географијата и искреноста на убавината во Молдавија! Сакајте ја својата земја! Сакајте ги местата околу вас, драги наши!