Нови мотори, посвеж изглед Рено го става Мегане на диета

Иновациите на Меган се главно под капакот на моторот: Два дизела и едно бензинско директно вбризгување ја надополнуваат палетата мотори. DCi 110 се базира на 1,5-литарскиот турбодизел и е комплетно исечен за ефикасност. Renault ја специфицира фабричката потрошувачка со само 3,5 l/100 km. И тоа со моќност од 110 КС. Како и да е, малиот дизел го турка Мегане брзо по угорницата - благодарение на вртежниот момент од 260 Nm дури и во опсегот на ниски брзини. Моторот работи непречено и тивко. Другиот нов дизел произведува 130 КС или 320 Нм. Тоа е доволно за спринт од 0 до 100 км на час за 9,8 секунди со просечна потрошувачка од 4,0 л/100 км.

Треба да се забележи и новиот бензински мотор TCe 115. Благодарение на турбополначот и директно вбризгување, тој извлекува огромни 115 КС од скудниот 1,2 литарски зафатнина. Ова значи дека Мегане вози непречено и тивко низ секојдневниот живот и, благодарение на стандардниот систем за автоматско запирање, му требаат само 5,3 л/100 км.

Визуелно, сепак, малку се промени: Рено нежно го ревидираше предниот дел - Во зависност од опремата, со ЛЕД ленти како дневни светла и црни браници со хромирани влошки. Квалитетот на материјалот е подобрен во внатрешноста. Цените започнуваат од 25.300 франци.