О Е-МИНИ МИНИ Е и Меј Вест

Искуство од теренскиот тест за електромобилност во
Модел регион Минхен од септември 2010 година до јуни 2011 година
со MINI E # 014.

2011 година

Недела, 22.05.2011 година

MINI E и Меј Запад

англиска верзија
MINI E е прототип што е првиот чекор на BMW кон продажното електрично возило. Градејќи го сегашниот BMW MINI, MINI E има конвенционално челично тело во конструкција на лим. Поради додадената тежина на батеријата, автомобилот е доста тежок по својата големина.

Со цел да се компензира тежината на батеријата во идните електрични возила, намалувањето на тежината преку употреба на лесни материјали е неизбежно.

Електрично напојување BMW i3 има нов концепт на каросеријата, кој се состои од алуминиумско подножје со батерии и погонски воз - погонски модул - и патничка ќелија изработена од CFRP (армирана пластика со јаглеродни влакна) - модул за живот - на врвот.

Во автомобилската индустрија, CFRP во моментов се користи само во ограничена мера кај возила со високи перформанси во мал број. Причините се високите трошоци, како и макотрпниот и рачен процес на производство.
За i3, BMW развива нови автоматизирани процеси на производство за CFRP, од една страна да ги намали трошоците за производство и од друга страна да го направи материјалот достапен за поголеми количини.

Така, i3 ќе биде првиот автомобил кој главно е направен од CFRP и оди во сериско производство во голем број.

Модул BMW i3 Life изработен од CFRP

CFRP сè уште е многу редок материјал во архитектурата и градежништвото.

На северо-исток од Минхен, кај Ефнерплац, има ново уметничко дело, кое е опишано како најголемата структура направена пред се од CFRP.

„Меј Вест“ од уметничката Рита МекБрајд се состои од 32 цевки, кои формираат хиперболоид висок 52м со дијаметар од 32м одоздола, 19,5м одозгора и 7,5м од најтесната точка.

Во долната област, цевките се изработени од челик поради одредени прописи и барања. Од оптички причини, овие челични цевки се обложени со јаглеродни влакна, но над првиот прстен на висина од 15,5 метри, цевките се направени целосно од CFRP. Секоја цевка е долга 42 метри и тежи 550 килограми (споредено со 3500 килограми ако е направена од челик).
Еве неколку слики кои исто така даваат впечаток за процесот на производство.


Можеби ова е почеток за понатамошни примени на CFRP во градежната индустрија.