Обезбедување на скок - почеток на инструкции за почеток на автомобил
најважните работи накратко
- Ако го свртите клучот за палење во вашиот автомобил и Автомобилот не започнува, тогаш добриот совет често е скап.
- Во повеќето случаи тоа е без дефект на возилото е причина, но една празна почетна батерија.
- Постои во оваа ситуација повеќе опции, за повторно да го вози автомобилот. Една од нив е Скокни почеток.
- Со нашите детални чекор-по-чекор инструкции дури и апсолутните лаипи можат да ја пронајдат својата празнина Мост батерија за автомобил и скокни го својот автомобил.
- Имаме и еден за оние кои брзаат Водич за брз почеток составен.
Вообичаени прашања
Некои прашања стануваат тема Дајте помош за скок-почеток праша почесто. Ние сакаме да одговориме на некои од овие прашања во овој дел.
Кој кабел треба прво да го поврзете за да започнете?
Како што е опишано подетално во нашите упатства, прво треба да го направите ова црвена жица кај Позитивен терминал на мртвата батерија да бидат поврзани. Потоа, другата страна на црвен кабел со Позитивен пол на возилото-донатор поврзани. Само тогаш тоа црни кабли кај Негативен пол на возилото-донатор и натаму Земјена точка на возилото што прима поврзани.
Што треба да земете предвид кога започнувате помош?
Како прво, важен е редоследот по кој се поврзани водите на скокот. Треба да се напомене дека Кабелот за стартување со црн скок не е поврзан со негативниот приклучок на празната батерија станува. Точната точка за стегање е наместо т.н. Приземна точка на возилото што прима (= проводен метален дел во моторниот простор).
Исто така е важно кабелот за стартување да биде стегнат на таков начин што не може да дојде во контакт со подвижни делови како што се вентилатори или ребра на V-ремени, во спротивно може да се искине веднаш штом започнат да се движат.
Колку долго да се даде скок почеток?
Треба да се започне обид максимум 15 секунди последен Ако моторот не започне, треба почекајте две до три минути, пред да се направи следниот почетен обид. Ако примателот автомобил најдоцна пет обиди за почеток не започна, стартот на скокот треба да се прекине. Во овој случај, веројатно постои уште еден дефект.
Што чини почетната помош?
За сите Членови на автомобилски клуб како АДАК е почетна помош во рамките на членството бесплатно. Исто така обично бесплатно е почетна помош за секој што има Мотивационо писмо одлика. За сите Нечленки или Сопственик на возило без мотивационо писмо Почетната помош преку услугата за дефект понекогаш може да чини многу пари: 100 евра се должат тука брзо.
Ефикасна алтернатива на помошта покрај патот е локални такси канцеларии Како по правило, овие обезбедуваат таксист што може да ви помогне да започнете за неколку минути. Цена: околу 15 до 30 евра.
Автомобилот не започнува - што сега?
Опција 1: Полнете ја батеријата на автомобилот со полначот
Од една страна, можете лесно да ја наполните батеријата со полнач, обично без да ја извадите, а потоа повторно да го стартувате автомобилот како нормално. Затоа им препорачуваме на сите возачи да купат полнач за секој случај. Затоа што никогаш не знаете кога можеби ќе ви треба.
Опција 2: Започнете го автомобилот со стартерот за скок на батеријата
Алтернатива на класичниот полнач се новите преносни помагала за автоматско стартување, кои во моментов стануваат сè помодерни. Овие мобилни и екстремно компактни батерии можат лесно да се полнат во приклучокот и можат да обезбедат почеток на скок до 15 пати доколку е потребно.
Опција 3: скокнете го стартувајте автомобилот
Ако немате таков стартер за скокање или класичен полнач, тогаш автомобилот, секако, може и надворешно да се стартува со помош на дополнителна батерија на автомобилот или второ возило преку она што е познато како премостување.
Класично решение: премостување на батеријата на автомобилот
Во продолжение, овој напис ќе се занимава само со помош при стартување преку премостување на батеријата на автомобилот. Со овој метод, возилото примател со празна батерија ја добива електричната енергија што е потребна за да го запали моторот од „надворешен“ извор во форма на друга автомобилска батерија или донорско возило. Поради оваа причина, овој метод се нарекува и почеток на скок, почеток на прескок или премостување.
Дајте скок-почеток: кратки упатства
- Поврзете се со црвена жица на Позитивен терминал на мртвата батерија со Позитивен пол на полна батерија.
- Поврзете го тоа црни кабли со Негативен пол на целата батерија.
- Поврзете го тоа друг крај на црниот кабел со Приклучок на земја/точка на заземјување на возилото што прима старт од скок.
- Запалете го моторот на Возило што дава скок во старт.
- По неколку минути, обидете се да ја стартувате Скокни започнете да примате возило да започне.
- Оставете го моторот на двете возила за неколку минути да трча.
- Свртете некои потрошувачи на електрична енергија кај приемното возило до Врвови на напон да се избегне.
- Отстранете го тоа црни кабли на двете возила.
- Отстранете го тоа црвена жица на двете возила.
- Возете еден со возилото со скок поголема оддалеченост во исто време, така што батеријата се полни.
Важно: Ако почетокот на скокот не работи веднаш, треба да почекате две до три минути додека не се направи следниот обид за почеток со скок. Ако возилото сепак не започне најдоцна по петтиот обид, ова е веројатно да укаже на дефект. Во овој случај, не треба да продолжувате да се обидувате да ја заобиколите почетната батерија. Наместо тоа, подобро е да повикате услуга за дефект за да избегнете можна штета.
Предупредување: Грешките при премостување може да бидат скапи
Кога премостувате батерија од автомобил, можете брзо да направите неколку работи погрешно, што понекогаш може да предизвика големи оштетувања на електриците или електрониката на автомобилот или на каблите и на батеријата на автомобилот.
Добронамерната помош што не беше спроведена правилно, може брзо да поскапе. И, тоа може да се однесува дури и на пријателскиот помошник. На крајот на краиштата, секој што ќе предизвика штета на туѓ автомобил додека дава помош за скок-старт, теоретски мора да одговара - дури и ако помошта беше наменета добро.
Вистински начин да започнете: детални чекор-по-чекор инструкции
Сепак, премостувањето на батеријата на автомобилот секако не е вештерство. Принципот на започнување со скок е многу едноставен и напорите обично се преценуваат од возачите. Ако обрнете внимание на неколку работи, како што е правилното поврзување на скокачките кабли, дури и лајперите можат безбедно да дадат или да добијат почетна помош.
Чекор 1: Подготовка за почеток
Пред сè, треба да се осигура дека се исполнети сите барања за стартување на автомобилот.
- соодветни скокови
- втор автомобил („донаторско возило“) или втора автомобилска батерија
Важно е втората батерија или возилото-донатор да имаат ист напон на батеријата. Типично ова е 12 волти во автомобилите (камиони: 24 волти, мопеди: 6 волти). Во никој случај не смеете да мешате различни тензии едни со други. Од оваа причина, камион обично е несоодветен за палење автомобил и обратно.
Во случај на почетни кабли, од една страна, важна е доволна должина за да се надмине растојанието помеѓу возилото донатор и возилото примател. Од друга страна, каблите за стартување на скок, исто така, мора да имаат доволно голем пресек, во зависност од возилото.
Како правило на палецот, кога станува збор за пресеците на кабелот, на автомобилите со поголеми кубни капацитети и/или дизел мотори им се потребни подебели кабли. Тоа е затоа што на овие возила им треба поголема струја за да започне. Понатаму, подолгите кабли исто така мора да имаат поголем пресек поради електричниот отпор.
Ако каблите за скокач се премногу тенки, од друга страна, премалку струја тече и почетокот на скокот не успее или каблите се загреваат многу. Затоа е најдобро да користите кабли што се во согласност со DIN 72553.
Чекор 2: Правилно поставете го возилото-донатор
Така што возилото примател може правилно да се поврзе со донорското возило со кабел за стартување на скок, донорското возило со функционална батерија мора да биде поставено што е можно поблиску до автомобилот на кој му треба старт на скок. Пожелно е да ги паркирате автомобилите или директно едни покрај други или спроти едни на други.
Моторот и сите потрошувачи на електрична енергија, како што се светла, греење, радио, итн. Сега се исклучени на двете возила. Од безбедносни причини, двата автомобили исто така треба да бидат надвор од брзината и да се зафати рачната сопирачка.
Чекор 3: Правилно поврзете го почетниот кабел
Пред да започне премостување на батеријата, прво треба да се отворат хаубите на двата автомобили. Следниот чекор е да ги поврзете цевките за скокање. Патем, празната батерија на автомобилот не мора да се вади.
Каблите за стартување на скок имаат клешти за стегање на крајот од кабелот, со кои се воспоставува контакт со столбовите или телото. На Редоследот по кој се поврзани каблите е важен, поради што има црвена и црна боја.
Црвениот кабел со црвена стегалка често е означен со знак плус и се користи за поврзување на двата позитивни столба. Прво црвениот кабел е поврзан со позитивниот пол на мртва батерија поврзани. Потоа поврзете го другиот крај на црвениот кабел со позитивниот пол на полна батерија поврзани.
Тогаш црниот кабел е поврзан. Прво црниот кабел е поврзан со негативниот пол на клештите за стегање полна батерија поврзан во донаторското возило. Откако тоа е готово, поврзете го другиот крај на црниот кабел со негативниот пол на мртва батерија.
Алтернативно, црната стегалка може да се поврзе и со необоен метален дел во моторниот простор на возилото што прима. Во овој случај, сепак, важно е кабелот да не им пречи на V-ремените, назабените ремени, вентилаторите или другите делови за да не ги оштети случајно.
Чекор 4: скокни стартување на автомобилот
За да го активирате автомобилот примател надворешно, прво мора да се запали моторот на автомобилот-донатор. Откако малку работи моторот на донаторот, сега можете да се обидете да го вклучите моторот на автомобилот примател. Ако водите за скок се поврзани правилно и струјата тече соодветно, возилото со празна батерија треба успешно да се стартува.
Ако обидот за почеток не е успешен најдоцна по 10 до 15 секунди, прво треба да се направи кратка пауза. Може да се обидете повторно потоа.
Чекор 5: После успешниот почеток на скок
Откако моторот на возилото што прима успешно се вклучи, и двете возила треба да останат да работат најмалку 3 до 5 минути. Бидејќи може да се појават врвови на напон поради празната батерија, препорачливо е да вклучите неколку електрични потрошувачи, како што се светлата или грејачот, за тоа време. Оваа мерка спречува оштетување на електрониката од врвови на напон.
Ако двата мотори сега работат малку, потрошувачите на возилото што примаат можат повторно да се исклучат. Секако, моторот на автомобилот што прима останува вклучен. Стартот на скокот беше успешен и почетните кабли сега можат повторно да се отстранат.
Тука е најдобро да се продолжи по обратен редослед во споредба со поврзувањето. Ова значи дека прво се отстрануваат стегите на црниот кабел од негативните столбови на батериите или на телото.
Тогаш само црвениот кабел треба да се отстрани од позитивните приклучоци на батериите, а потоа стартниот кабел може повторно да се состави.
Автомобилот сега е подготвен да вози повторно и ако е можно, одредено растојание треба да се вози со едно движење за да се наполни батеријата. Автопатот е најсоодветен за ова, бидејќи батеријата најдобро се полни под овие услови.
Кога автомобилот нема да скокне стартувај
Меѓутоа, ако премостувањето на батеријата на автомобилот не работеше по неколку обиди, не треба веднаш да очајувате. Стартувањето со скок може да работи само ако протокот на електрична енергија од возилото донатор до возилото примател е загарантиран.
Ова е причината зошто првиот главен извор на грешка обично може да се најде тука. Честопати патиштата за скокови не се правилно поврзани, па грешката е едноставно што не може да тече струја.
Затоа, повторно проверете ја врската на каблите и сите контакти. Во топлината на контејнерот, може да се случи прилично брзо црниот кабел со негативниот столб да биде поврзан на погрешно место. На прв поглед, ова може да изгледа метално и затоа спроводливо, но одблизу ќе откриете дека тоа воопшто не е случај.
Во некои случаи, батеријата на автомобилот е неисправна и затоа премостувањето не работи. Добар полнач за автомобилски батерии со функција за тестирање на батеријата или едноставен тестер за батерии може да се искористи за да откриете сами дали батеријата е само празна или навистина е неисправна.
Ако батеријата на автомобилот е всушност неисправна, започнувањето со скок за жал не е решение. Бидејќи во овој случај батеријата повеќе не може да се полни преку алтернаторот дури и ако работи моторот. Следствено, само замена на батеријата на автомобилот ќе помогне тука.
Во други случаи, за жал, батеријата на автомобилот не може воопшто да биде виновна што автомобилот не стартуваше. Не само што е потребна функционална батерија за стартување и управување на моторот, туку и останатите компоненти, како што е стартерот, исто така мора да работат. Ако тука има дефекти, секако дека нема полза од премостување на батеријата. Во овој случај, за жал, работата е прилично јасна: автомобилот треба да оди во работилницата.
Колку беше корисен овој пост?
Кликнете на theвездите за да оцените!
Просечна оценка 3,8/5 Број на прегледи: 18
Сè уште нема рецензии! Бидете први што ќе го оценат овој пост.