Погонот на заби со ремен е подготвен! Форум за електрични автомобили
Ве молиме деактивирајте го вашиот блокатор на реклами на Elektroauto-Forum.de
Познат член
Јас ќе одговорам.
Нарачам појас кај претставникот за продажба на СИТ, самата ја направив пресметката. Макарата од ременот е извадена и заврткана на оригиналниот дел од центарот.
Досега, дури и едноставниот стандарден ремен не покажува знаци на абење во Перм.
Ширината од 20мм не е толку лесна за Пермјан, бидејќи тркалото со потисни подлошки е широко скоро 30мм, а оската е прекратка.
Трае, но не изгледа убаво. Она што е можно е ракав што е прицврстен на конецот на вратилото со завртка.
Индивидуалните делови потекнуваат од Медлер.
Хорст Хоби
Познат член
Јас не барам и не наоѓам ништо слика Не;
каде што се управува со Факт 4 со појас,
ми се чини дека купив погрешни работи (премногу широк?)
22/8M/30
Свен Салбах
Познат член
Хорст Хоби
Познат член
Хорст Хоби
Познат член
Имам намера да го инсталирам ременот за тајмингот во мојот F4, но само ако може да се инсталира без промена на ништо, т.е. без вртење на моторот или менување на кутијата на батеријата итн.
Благодарен сум што помогнав во пронаоѓањето на ДЕСНИ делови.
http://www.maedler.de/Article/17477111 Мотор Перм
колку заби треба да има појасот? ?
ги добивате магнетите за брзинометарот на него ?
што недостасува за реновирање ?
Поздрав Хорст
Свен Салбах
Познат член
Хорст Хоби
Познат член
благодарам за информацијата:
уште неколку нејаснотии од моја страна:
дали моторот треба да се сврти? затоа што на една слика изгледа како да било првично таму, (не сака да раскине сè без расипано)
монтирањето на моторот некогаш беше заварено, па оттука и следниот проблем (само во замена за непроменето поставување на моторот)
600 евра. е премногу за мене лично плус нов држач за мотор.
отстрани силно старо:
од почеток, со, прифатлива ве молам
Познат член
Оди со и без свртен мотор. 24/90 во HTD8M со ширина од 20мм подлошки на поттикнувачот на моторот.
За да го направите ова, одвртете го соодветниот ремен и макара за ременот, така што оригиналниот центар може да се вклопи.
Функционира така затоа што е потребно поголемо заострување на грмушките за ова игла кое не се вклопува на оската на моторот.
Ме држеше до сега и чини околу 150 €.
Макари за појаси и ко. Достапни се од Maedler и ремените од SIT. Елементи на погонот, должина за Перм 1040 mm.
Исто така, прво можете да го користите стандардниот појас од Mädler, кој немаше симптоми на откажување за мене по 8000 км.
Алтернативата е 22/90, но тогаш специјалниот појас е задолжителен за другите.
Потребен ви е Mustang T HTD8M во ширина од 20мм, што може да пренесе нешто под 12 kW со 22 заби и 2300 вртежи во минута.
Хорст Хоби
Познат член
ох Роман, јас никогаш не можам да бидам ништо со твоите одговори:
Од каде да започнам ?
така што немам идеја: затоа не разбирам ништо
Оди со и без свртен мотор. 24/90 во HTD8M со ширина од 20мм подлошки на поттикнувачот на моторот. предолгото намалување
За да го направите ова, одвртете го соодветниот ремен и макара за ременот, така што оригиналниот центар може да се вклопи.
неможам
Функционира така затоа што е потребно поголемо заострување на грмушките за ова игла кое не се вклопува на оската на моторот. солаала аха
Ме држеше до сега и чини околу 150 €.
Тркала на ремени и ко. Достапни се од Maedler и ремените од SIT. Елементи на погонот, должина за Перм 1040 mm. Сега не знаете како да дознаете како да го добиете вистинскиот
Исто така, прво можете да го користите стандардниот појас од Mädler, кој немаше симптоми на откажување за мене по 8000 км. и зошто тогаш се смени ?
Алтернативата е 22/90, но тогаш специјалниот појас е задолжителен за другите. кои ?
Потребен ви е Mustang T HTD8M со ширина од 20мм, кој може да пренесува нешто помалку од 12 kW со 22 заби и 2300 вртежи во минута. кај mädler ?
О, гомна, нема да успее, но благодарам, вредеше да се проба.
убав ден
Свен Салбах
Познат член
зошто 600.
Не ти треба сè ... сега сакаш да градиш СЕ самостојно.
Не треба да ја земате облогата од Флејшман, можете сами да ја изградите. не знам како изгледа облогата на Флејшман . но ако разгледам колку долго се грижев и тестирав за мојата целосна заштита од ланец и колку алуминиумски и тест пакувања исечени итн. pp.
Само земете ги важните делови и, доколку е апсолутно потребно, поставете го монтирање на моторот преработено ... можеби можете сами, k, a, што се прави . но можете да видите дека Fleischman испроба и неколку работи, сè додека сè не беше добро координирано . за жал, тоа исто така го чини трговецот на мало цената на неуспешните обиди
Јосиф
Активен член
Здраво на сите
Планирав и претворање во забен појас со сооднос на запчест 22/80 1/3,63. Нова заграда на моторот треба повторно. Doе го сторам тоа во положба за инсталација како кај Thrige, имено во средина. Само тоа е ME1003 со приближ 8Kw на 48V и 26Nm на 200A.
За жал, поради податоците за перформансите, можам да го купам само Mustang T in [size = medium] 30mm [/ големина] ширина со 20Kw со 22 заби и 23Kw со 24 заби, не можам да најдам ништо од Gates GT Carbon и Optibelt HL.
http://www.lietz-industriebedarf.de/pdf/zahnriemen/HTD_Zahnriemen.pdf
Дали некој друг имаше податоци за перформансите на V-ремените? Дадени се само податоци со 15% или 25% повеќе како стандардна или слична норма, нема податоци KW.
Во однос на цената, прашањето е дали ви требаат Гејтс за 94 € или Мустанг Т за околу 65 € или дали Optibelt HL го прави тоа за околу 30 €? Големина 800 8M 30.
Познат член
Зошто 22/80 наместо 24/90 колку е поголемо помалото тркало, толку подобро. Ремен од 20 мм е доволен.
Јосиф
Активен член
Здраво Роман
Сакав да чувам сè што е можно пократко, така што капакот сè уште ми се вклопува, подобро е запчаник со 24 заби.
Со појасот 800 заби (централно растојание 180мм), јас сум 25мм (ланец на централно растојание 155мм) повисок од мојот сет на ланци и тоа ќе мора да биде доволно. Ако не, сè уште можам да одам на 24/90, а потоа да ми останат 80-те штипки Централно растојание 194мм, но потоа е потребен ремен со заби од 880. Дали е сè убаво да се пресмета со алатката Mädler.
Го најдов Мустангот Т кај Конрад и Воелкнер.
http://www.conrad.de/ce/de/product/1002860/SIT-MUSTANG-T-Zahnriemen-MST08008M030-Breite-30-mm-Gesamtlaenge-800-mm-Anzahl-Zaehne-100- Профил-8M
Јосиф
Активен член
здраво Јоханес [size = medium] мулти-мега печатач [/ size]
Каков тип на забен појас (компанија) со каква ширина и должина имате во вашиот Lynch LEM 200? Дали капакот сепак продолжи? Имајте и неколку слики од него?
Твојот е споредлив со мојот ME1003.
Јосиф
Активен член
Здраво
Освен Медлер, ја најдов компанијата http://www.bea-antriebstechnik.de/.
Мијалник за заклучување 80 заби 8M 30mm за 34,67 € без ДДВ. На Mädler 54,88 € без ДДВ.
Испораката чини 6,90 € и за приватни лица.
Јосиф
Активен член
Здраво
Имам информации за темпирачките ремени Optibelt HL затоа што добив табела за изведба.
Optibelt HL 8M ширина 30мм 22 заби 2200 вртежи во минута прави 15,37KW
Mustang T 8M широк 30мм 22 заби 2200 вртежи во минута прави 18,57KW
И за возачите на Перм
Optibelt HL 8M широк 20мм 24 заби 2200 вртежи во минута прави 11,37KW
Optibelt HL 8M широк 20мм 22 заби 2200 вртежи во минута прави 9.737KW
Mustang T 8M широк 20мм 22 заби 2200 вртежи во минута прави 11,75KW
henrikga
член
Ако имате неколку слики, можете ли да ми ги задоволите
Јосиф
Активен член
Здраво Хенрик
Beе биде зимска работа до пролет (март, април) .Но, прво ги барам резервните делови, секако секогаш ќе ставам слики тука.
s169878
член
сервис,
Fredе го извлечам Фред повторно од шумата:
Конвертирање на мојот план Перм во тајминг ремени. Намалување 3,33 (24/80 заби; 8М HTD 20мм ширина). Со тоа, Ел со 16 ќелии Lifepo треба да работи добро 70 км на час.
на моторот:
Костена грмушка 1108/19 2,18 €
Запчаст ремен макара 8M-20 F Z 24 штекер 1108 3,98 €
на вратилото
Запчаник за ремен за заби 8M-20 Z 80 штекер 2012 (3,6 кг) 31,85 €
Зашилена грмушка 2012/25 4,66 €
Цени од http://shop.bea-antriebstechnik.de/
Ремен:
На riemenprofi.de, пресметката ми дава централно растојание од 283мм за должина од 24/80 и 1000мм. Измерив 276мм. 1040 ми се чини премногу голем (централно растојание 304мм)
Варијанта а): Стандарден појас 8M HTD 1000 18,06 €
Варијанта б): Optibelt 8MHL 1000 HTD. Извор на снабдување
Варијанта Ц): Mustang T 8M 20mm -> но достапно само во 1040 година !
Прашај:
1) дали 1108 одговара на вратилото на моторот Перм? оригиналот е 1008 година
2) исто така, треба да го закачите големото тркало на вратилото со затегнувачка грмушка и евентуално да направите дупки во тркалото за да ја намалите тежината (за жал, не можам да мелам) или не треба да користите конусна грмушка и наместо тоа да го користите оригиналниот „прстен за задржување на запчаниците“ направен од алуминиум одвртете ја макарата за заби на ременот во средината ?
3) Тајминг ремени: Дали некој некогаш користел стандардни ремени и може да пријави дека се кинат? (Алатките за пресметка веројатно не се сите програмирани за употреба во Ел)
3) има ли нешто друго да се разгледа? -> да моторот исто така треба да се сврти
со стандарден ремен, тоа би чинело нешто помалку од 73 € со вклучен ДДВ. плус превозот
Ви благодариме за вашите одговори
гр роланд