Прегледајте Mio MiVue C312 - Видео камера со автомобилски буџет ITnewz
Преглед на Xiaomi Redmi Note 8T - многу интересен низок буџет!
Прегледајте Samsung Galaxy Watch 3
Преглед на Samsung Galaxy Note 20 Ultra 5G - Врвен паметен телефон во 2020 година!
- дизајн
- Користете
- Квалитет на видео
- Звук
Мио ме праша дали сакам да напишам преглед за оваа видео камера за автомобил и реков дека тоа е нова можност. Немав повеќе тест камери, па веднаш одговорив да ја испратам.
Ние тука се занимаваме со буџетска видео камера за автомобил што нуди ограничени функции, но е изградена за снимање/зачувување клип кога е потребно: штом автомобилот започне, во силен удар или кога ќе притиснете едно од копчињата на фотоапаратот.
Генерално, камерата ми остави добар впечаток, прочитај што може и што не може да направи оваа камера и дали е тоа што го бараш.
Спецификации
- Екран: 2 ″
- Сензор за видео: 2MP
- Дијафрагма: F2.2
- Резолуција на видео 1080p @ 30fps
- Видео формат: MJPEG
- Агол на снимање: 130 °
- Сензор за 3 оски G
- Меморија: microSD, до 64 GB
- Работна температура: Од -10 ° до + 60 ° C
- Димензии: 63,6 x 52,1 x 33,7 mm
- Тежина: 55гр
- Комплетни спецификации
дизајн
MiVue C312 е автомобилска камера што е меѓу најевтините на пазарот не доаѓа со извонреден дизајн, туку пријатен и практичен. Неговата форма ја дава интегрираниот квадратен екран од 2.
Како што можете да видите на сликите, камерата има 4 странични копчиња кои ви помагаат или да навигирате низ поставките во менито, или да извршите брзи дејства, прикажани на екранот. Ми се допаѓа што не мора да користам екран на допир.
На левата страна се наоѓа слотот за microSD кој е откриен и мини USB-портата каде што го закачувате кабелот за напојување. Не трае секунда без напојување, но разбирам дека батеријата е повеќе мода - од летните горештини може да отече и да ја оштети камерата.
Камерата доаѓа со тој универзален адаптер за автомобили, и ќе треба да ја купите мемориската картичка (очигледно) одделно.
Монтажата на шофершајбната има дијаметар од околу 5 см. Во принцип, монтирањето е во ред, но малку е тешко да се фати, а потоа да се откачи ако сакате да го тргнете при паркирање, а материјалот е целосно изработен од пластика.
Користете
Се чинеше едноставно за употреба, особено затоа што не сум навикнат да користам камери за автомобили секој ден и не знаев што да очекувам. Исто така, споредувам со GoPro или други мали преносни видео уреди.
Прво на сите, тој започнува откако ќе го стартувате автомобилот ако е поврзан со адаптерот за автомобили постојано. Кабелот за адаптер е доволно долг за да го носи по работ на шофершајбната до адаптерот за автомобил.
Откако ќе ја вметнете microSD картичката за прв пат и ги поставите датумот и времето, сè што треба да направите е да ја поставите на шофершајбната во средина, по можност да не го блокирате погледот. Тогаш тој ќе започне да снима без да прави ништо друго.
Менито е интуитивно ако претходно сте користеле уреди со мали копчиња. На десната страна од екранот се наоѓаат икони што сугерираат различни работи како што се: стрели за навигација, други за поставки. Важно е поставките да бидат минимални и не мора да се мачите со нив во принцип.
Ми се допадна тоа за рачно да заштедам момент ако присуствувате на сообраќаен настан или ако сакате само да зачувате видео што го имате на располагање за последниот клуч подолу. Откако ќе се притисне, се зачувува она што беше пред и неколку секунди по притискањето. И за да зачувате фотографија, го имате претпоследниот клуч.
Камерата вклучува и G сензор кој детектира удари и доколку има удар или ненадејно сопирање, тој клип ќе се зачува автоматски и нема да биде препишан од фотоапаратот доколку меморијата на картичката е полна. Можете дури да ја поставите чувствителноста така што видеата да не се зачувуваат кога возите во јами.
настапи
Камерата е некаде во согласност со моите очекувања. Не се справува со никакви услови. Ако ги зголемите сликите подолу, ќе видите: нема многу добро динамично поле и ќе има моменти кога сликата ќе биде премногу изложена или недоволно изложена. Ниту оптичкиот дел не е извонреден. Можете да видите сини/црвени контури во текот на денот (хроматски абери).
Ноќе, на растојание од повеќе од 5 метри, регистарските броеви веќе не можеа да се разликуваат поради силното светло што доаѓа од фаровите. Дури ми се чини дека ноќе снима подобро отколку во текот на денот. Во суштина, би можел подобро да разликувам работи како регистарски таблички или автомобили во далечината.
Точно е дека нема добри услови за снимање погоре, но оваа камера за автомобили ќе се справи подобро во оптимални услови отколку во тешки времиња дење или ноќ. Значи, ако ви е важно снимањето да биде квалитетно и да можете да идентификувате регистарски таблички или фини детали во тешки услови за снимање, тогаш ќе мора да одите до видео камери за автомобили над 500 леи.
не ми се допаѓа
- камерата не дозволува идентификување на фини детали во силни услови на осветлување од фаровите (регистарски броеви)
- звукот не може да се користи ако сте заинтересирани да го користите и за ова
јас сакам
- мала цена
- камерата има физички копчиња
- компактен дизајн
- може брзо да се отстрани за да се стави во одделот за ракавици
- Агол на покриеност од 130 степени
- автоматско зачувување во случај на пад (користете G сензор)
Заклучок
Mio MiVue C312 е автомобилска камера која нуди основни видео опции и квалитет, од кои не треба да имате премногу претензии.
Може да се користи брилијантно за снимање моменти во сообраќајот, но не би го препорачал ако барате камкордер, како што се оние со WDR (што може да снима со ист интензитет на светлина и засенчени области и светло осветлени области, со што се снимаат повеќе детали ).
Генерално, вреди да се стави на списокот камери за автомобили, ако барате ефтин модел кој вклучува: G сензор, автоматски старт, 1080p снимање, снимање на јамка, агол од 130 степени.