Проширување на патеката во возилата - Автоматско поставување 2020 година

Од bussgeldkatalog.org, последното ажурирање на: 17 ноември 2020 година

Во областа на Подесување на шасијата постои прилично лесен начин да се направи тоа Да се сменат дозволите за гуми на возилата - без поголеми модификации на шасијата. Се користат овде Растојанија, кои се поставени на суспензиите на тркалата и со тоа ја зголемуваат ширината на патеката.

Но, за што служи ова Проширување на патеката на возила? И, кои прописи треба да се почитуваат за да се избегне парична казна? Ова и повеќе можете да го дознаете во следниот водич за подесување со растојанија на тркалата.

Најчесто поставувани прашања: растојанија на тркалата

Прво и најважно, целта на проширување на патеката е оптичка. Покрај тоа, подесувањето исто така може да го подобри однесувањето на возењето и безбедноста при возење.

Не Исто така е можно да се прошири патеката само на една оска. Сепак, обете тркала на соодветната оска мора да бидат опремени со плочи на колосек.

Да, обично е така. Потребен е барем сертификат за делови. Aboutе дознаете повеќе за тоа овде.

Што носи проширување?

Обично се користат растојанија на тркалата на возилата оптички проблеми. Гумите се лизгаат нанадвор на осовината - до работ на капакот на тркалото. Надвор од тоа, гумата никогаш не смее да биде доволна, инаку димензиите повеќе нема да се одржуваат и гумите повеќе нема да бидат целосно покриени. Но, не само тоа поспортски изглед може да послужи како причина за проширување на патеката: Исто така, треба да се подобрат однесувањето при возење и безбедноста при возење.

Со проширување на ширината на патеката, Центар на гравитација на автомобилот бидете подобро избалансирани: Гумите се оптимално дизајнирани за целата ширина на возилото под каросеријата. Латералниот наклон, на пример, при свиоци, може да се намали затоа што возилото не може повеќе да се превртува преку рабовите на тркалото.

Можно е да се користи Проширување на патеката само во задниот дел или само на предната оска. Во принцип, треба да се забележи дека двете тркала на една оска со плочи на колосек мора да бидат опремени така што безбедноста на возењето и стабилноста на возењето се одржуваат. Ако опремите само една гума на осовина со дистанцер, ќе биде тешко да се вози безбедно, бидејќи гумите можат да се однесуваат поинаку.

Ширината на патеката може да се промени на сите возила со повеќе патеки. Така е тоа на пример Проширување на патеката е можно и на quad. Простерените прстени тука изгледаат малку поразлично.

Проширувањето на патеката може да продолжи два различни начина да се направи: со помош на растојанија или со промена на самите гуми.

Проширување на патеката - проред или нови гуми?

За разлика од многу други мерки за подесување, напорите вклучени во проширувањето на патеката се релативно ниски. Обично е потребно Нема големи модификации на каросеријата или шасијата, туку само инсталирање на дополнителни дискови на суспензиите на тркалата или менување на тркалата.

Постојат бројни модели на автомобили на пазарот за подесување Системи за разделување на тркала, од еден Спејсер и соодветните завртки на тркалата се состојат. Преку растојанија растојанието помеѓу прирабницата на тркалото и држачот на тркалото се зголемува, така што обично се потребни подолги завртки на тркалата за повторно безбедно поврзување на работ со суспензијата. Проширувањето на патеката го зголемува ова растојание. Затоа, секогаш бидете сигурни дека користите соодветно прилагодени завртки за тркала за време на склопувањето.

Просторите се перфорираат на соодветните точки, така што завртките на тркалата може да се поминат тука. Перфорираниот диск на проширувањето на патеката обично се состои од посебен Легура на алуминиум, што е особено робустен, а сепак лесен.

Постојат различни системи за проширување на патеката: со и без центрирање. Како по правило, препорачливо е да се купат растојанија со центрирање. Усогласувањето на гумите во правилна положба е многу полесно да се справи и својствата на трчање на тркалата не се засегнати.

Во зависност од верзијата, дисковите можат да се прицврстат директно на центарското тркало или на потпирањето. Сепак, проверете дали завртките на тркалата се цврсто поставени на крајот.

Особено со растојанија за тркала, важно е да се осигура дека Растојанијата на гумите на осовините не се премногу големи на крајот волја. Ако пневматиците излегуваат од под капакот на тркалото или од капак, ова може да ве чини регистрација на возилото, бидејќи прописите од Регулативите за лиценцирање на сообраќајот на патиштата (StVZO) за димензиите на возилото повеќе не се почитуваат.

Табела за казни за проширување на патеката

Опис Добри поени

Одобрувањето за типот не е носено	10 евра
Возење без дозвола за работа . со нарушување на безбедноста на патиштата	50 евра 90 евра	1
Надминување на димензиите	60 евра	1

Да ги инсталирате растојанијата на тркалата - упатства

Откако ги купивте дистанцерите што се соодветни за вашето возило, тоа оди кај нив Собрание. Прво на сите, треба да го направите ова Jackек на возилото, Така што Олеснете гума со суспензијата се.

Потоа отстранете ги гумите на кои сакате да ги закачите растојанијата на тркалата. Искористете ја можноста да ја исчистите суспензијата со жична четка.
Во зависност од системот: Поставете ги растојанијата на тркалата на возилото. Имајте растојанија за тркала што се трајно прицврстени на суспензиите сопствени дупки со навој и обично не бараат подолги завртки за тркала: Доставените завртки ги заменуваат стандардните. Вториот го држат дистанцерот. Доставените завртки го држат велосипедот на место.

Различно е со чистото Простори на дупки, кои не се опремени со своја нишка. Тука треба секогаш соодветни завртки на тркалата бидат вклучени во обемот на испорака, бидејќи потребната должина на завртката се зголемува за дебелината на растојанието на тркалото. Перфорираниот диск е поставен на новите завртки на тркалото, потоа се прицврстува гумата и се затегнуваат завртките.

Бидете сигурни дека користите точен вртежен момент! Кога ги поставувате гумите, многу е важно правилно да се затегнат завртките. Можете да го користите точниот вртежен момент прирачник за работа упатете се на сертификатот за гуми или делови или ABE. Ако гумите се завртуваат премногу лабаво или премногу цврсто, може да дојде до сериозно оштетување на гумите, возилото, па дури и сериозни несреќи. А. Вртежен клуч затоа е од суштинско значење за сите склопови на тркалата.
Откако возеше околу 100 километри завртките на тркалата мора повторно да се затегнат со клуч на вртежен момент.

Проширување на патеката само со ABE?

Ако сакате да ја проширите патеката на вашето возило, од суштинско значење е да бидете сигурни дека дистанцерите имаат ABE или барем сертификат за делови!

На Општа оперативна дозвола за делови од возила (АБЕ) содржи информации за Барања што мора да бидат исполнети за составување. Ова ги вклучува, пред сè, информациите за релевантните типови и модели на возила за кои компонентата е одобрена за составување. Ако вашето возило не е на оваа листа, не смеете да го користите дистанцерот. ABE на проширувањето на патеката не се протега на вашиот автомобил, конверзијата не е дозволена.

Исто така е Во прилог сертификатот за дел, треба да го проширите вашето возило откако ќе ја проширите патеката присутни на TÜV или соодветна организација за тестирање. Тука го презентирате сертификатот за делови. Инспекторите испитуваат дали се исполнети одредбите во компонентата сертификат и дали инсталациите на вашето возило се извршени правилно. Покрај тоа, се испитува дали вашето возило сè уште работи правилно и, пред сè, исправно по патот на наместување.

Ако нема за што да се жалите, ќе добиете Сертификат за тест. Мора да контактирате со одговорниот Поднесете канцеларија за регистрација и промените во Уверение за регистрација Дел I/регистрација на возило ") регистрирај се. Не е доволно едноставно да го носите сертификатот за тест со вас и да не ги внесувате промените.

Дали ширењето на патеката со регистрација на АБЕ е бесплатно? Не, задолжително внесете ги дистанцерите! Ако компонентата е придружена со сертификат за делови покрај ABE - ова треба да биде правило - не е доволно секогаш да го имате ABE со вас во автомобилот. Исто така, мора да го доставите сертификатот за делови до TÜV, DEKRA или Co заради прифаќање на промените и да го процените вашиот автомобил. Ако резултатот од тестот е позитивен, промената мора да се внесе и во документот за регистрација на возилото. Ако извештајот е негативен, растојанијата на тркалата мора да се сврти наопаку и покрај постојната ABE.

Бидете внимателни кога користите други гуми за да ја проширите патеката!

Покрај проширувањето на патеката со прицврстување на растојанија, постои и опција, нови гуми навивам Тркалата обично имаат ефект на проширување на лентата со помало поместување.

Со приложување Гуми со негативен ЕТ Тјунерите исто така можат да ја прошират ширината на патеката, бидејќи надворешното растојание на бандажите е поголемо, а внатрешното растојание е помало.

Но: Само гуми со поместување на Информации од производителот на автомобили кореспондираат Ова можете да го најдете во Прирачник или во Уверение за регистрација Дел I. Доколку информациите за големината на гумите отстапуваат од податоците на производителот, мора да имате одобрување одобрување од TÜV. Доколку се издаде негативно решение, нема да добиете сертификат за тест. Промената не е дозволена и мора да се врати назад.

Затоа, ако користите гуми со пренизок ЕТ, тогаш Дозвола за работа за целото ваше возило поради погрешни гуми. Возењето без дозвола за работа доведува до а Казна од 50 евра. Во зависност од степенот на ризик, ова исто така може да биде 90 евра зголемување и, исто така, повлекува влез на поени во Фленсбург.

Затоа, пред да купите бандажи за гуми со помало поместување, обрнете внимание на информациите дадени од производителот на возилото. Гумите не смеат да излегуваат под капакот на тркалото на крајот. Ова исто така ја поништува лиценцата за работа. Покрај тоа, на новите гуми апсолутно им треба една Одобрение за тип.

Проширување на патеката и трошоците

Трошоците за растојанија на тркалата зависат од видот и ширината на дистанците. Општо земено, вклучени се трошоците за сет од две плочи на колосек (со ABE) 30 до 200 евра. Простерските прстени секогаш треба да бидат внатре Двоен пакет бидејќи и двете гуми на една оска секогаш мора да работат подеднакво. Проширувањето на патеката на само едно тркало не е дозволено и може брзо да доведе до проблеми при возење.

Истото важи и за гумите: треба да купите најмалку две нови гуми. Тоа е опасност од безбедност во сообраќајот ако промените само една гума. Трошоците за гуми варираат во зависност од производителот 80 и 300 евра по пар.

Кредити за фотографии: fotolia.com/Gilles Paire (заглавие), Fotolia.com/Gilles Paire (слика за преглед), Fotolia.com/Gilles Paire, Fotolia.com/imageteam, Fotolia.com/byrdyak

Можеме ли да ви помогнеме? Тогаш, ве молиме оценете не: