Ракување и транспорт на Јара Ром; нија

Ланецот за ракување ги изложува производите на неколку фази и механички стресови пред да стигне до крајниот корисник. Од суштинско значење е, при испорака, производот да биде со задоволителен квалитет, лесно да се нанесува без да влијае на неговата примена или последователното производство на жетва.

Со цел да се минимизира влошувањето на квалитетот и да се избегнат проблеми со безбедноста во транспортот, мора да се обрне внимание и на почетните својства на ѓубривата и на правилните постапки за ракување со ѓубриво. Правилното ракување и транспорт на ѓубрива мора да се заснова на климатските услови, видот на ѓубривото и начинот на испорака (рефус или вреќи).

Инспекција за безбедност и квалитет на бродови и магацини

Бродовите се прегледуваат во согласност со меѓународните процедури за квалитет и безбедност (ИМО) и во согласност со униформниот стандард за проверка Јара.
Бидете сигурни дека нема вкрстена контаминација за време на претовар или складирање.
Динамичкиот агол на репозиционирање (агол на лизгање) на производот може да се мери со методот на навалување (IMO).
Ниту една електрична инсталација не смее да дојде во директен контакт со ѓубривото.
Знакот НЕ пушењето мора да биде прикажан и запазен.
Подовите за складирање, подвижните ленти и опремата мора да бидат чисти, суви и без остатоци.
Не чувајте го/одбивајте во близина на производот.

Мерки на претпазливост за зачувување на најголемиот квалитет на ѓубрива (полнење бродови, товарни возила и камиони)

Чисто, суво, без контаминација и без 'рѓа.
Трапезоидни капаци, морски пловни објекти што треба да се тестираат со помош на ултразвучен детектор за истекување.
Поправете кога подвижниот покрив не е затегнат (гумени заптивки, прачка за компресија).
Дрвени wallsидови мора да бидат покриени со пластика.
Пред да натоварите техничка уреа и калциум нитрат, извадете ги приклучоците на резервоарот со отстранување на 'рѓа.
Товарот мора да биде целосно покриен со пластична фолија и фиксиран со стапови.
Полнењето НЕ смее да се одвива кога врне дождливо или магливо.
Превозот со камион или вагон мора да биде сув, чист и покриен од неповолни временски услови и излевање.
Избегнувајте намалување на производот при полнење. Се претпочитаат каскадни товарни бродови или подвижни ленти.
Товарот мора да се намали во согласност со прописите на ММО (код за СРД). Ако е можно, сечењето треба да биде ограничено на крајот на товарењето.

Се презема

Се препорачува да се користат крајбрежни кранови или бродски дигалки со стеги.
Проверете го товарот пред истовар, проверете ги заптивките на подвижниот покрив и површината на товарот. Доколку производот е оштетен (контаминација/навлегување во вода), побарајте присуство на инспектори и информирајте го командирот за оваа одлука.
Фотографирајте го оштетениот производ и испратете го до вашиот најблизок локален објект за услуги на клиенти.
Доколку настанало оштетување на производот, тој мора да се третира во согласност со упатствата во Безбедносниот лист за податоци (СДС).
Не отстранувајте ја пластиката што го покрива производот сè до почетокот на празнењето. Отстранување грутки од товарите
Не испуштајте за време на дожд или магла. Затворете ги отворите.
Осигурете се дека товарот на загадена вода и загадувачите се одделени од неповредениот производ.
Не мешајте истурен или влажен материјал на пристаништето или палубата на бродот со производот непроменет.
Кога чистењето ќе престане, ставете ја бобката во позиција на мирување веднаш штом се достигне значителна површина на резервоарот.
Минимизирајте го дејството во производот за да се намали формирањето и дробење прашина.
Бидете внимателни како ракувате со производот за да избегнете дробење.
Одржувајте ја опремата за истовар чиста и сува.
Операцијата за брзо испуштање е важна за да се намали апсорпцијата на вода.
Често отстранувајте го истурањето од бункерот за зграпчување.

Внатрешната вреќа е отпорна на вода, ако се појави штета, ѓубривото може да влијае. Затоа, мора да бидете свесни за какво било надворешно оштетување предизвикано од транспорт или истовар.

Сегрегација на ѓубрива

Fубрива се составени од честички со различна големина. Кога се движат или вибрираат, помали и поголеми честички имаат тенденција да се одделат - ѓубривото се одделува. Овој феномен може да се појави на многу точки од дистрибутивниот систем и особено кога материјалот е натоварен во големи купишта. Помалите честички ќе бидат збогатени во центарот на купот. Препорачливо е да се изгради со употреба на неколку мали купови и да се обезбеди добро мешање за време на закрепнувањето.

Сегрегацијата мора да се минимизира со правилно ракување за да се избегне промена во дистрибуцијата на големината на честичките, предизвикувајќи отстапувани својства на производот.

Опрема за товарење, истовар, складирање и транспорт

Кофи, бункер, камиони, подвижни ленти и точки на пренесување мора да бидат чисти и тесни.
Испразнете ги бункерите и подвижните ленти пред паузите. Исчистете ако е потребно.
Не се препорачуваат пневматски транспортери, Redler (синџири на транспортери), фидери за завртки.
Ако е можно, секогаш спакувајте полни палети. Покријте ги палетите со заштитна фолија и чувајте ги во складирање. Проверете дали производите на YaraVita се заштитени од оштетување или нечистотија за време на транспортот.

Масовно складирање и вчитување

Fубрива треба да се чуваат на чисти, суви подови. Трагите оставени на подот наскоро ќе формираат решение кога се изложени на влажен воздух.
Вратите мора да бидат безбедно прицврстени, а другите отвори затворени.
Масовните дрвени wallsидови мора да бидат покриени со пластика ако не се импрегнирани.
Масовните производи треба да бидат покриени со пластична фолија или други материјали веднаш по целосно испуштање.
Покриените области мора да се преклопат најмалку 0,5 m и да се поправат со стапови. Ако се користат повеќе од еден вертикален лист, горните листови мора да се преклопуваат на долните. Листот треба да покрие и 1 м на подот пред производот.
Кога го вадите производот од купот, не изложувајте го производот на непотребен воздух.
Покријте веднаш кога операцијата е завршена.
Избегнувајте вкрстена контаминација на производот.
Во случај на истекување, исчистете и исчистете веднаш.
Избегнете истурање при обнова на купот со преден натоварувач; не лопата, не вози во купишта.
Ако се забележат грутки во купот, производот мора да биде прикажан при испорака или пред пратката.
Избегнувајте контакт со извори на топлина.
Не возете во купот ѓубриво со предниот натоварувач.

Користење на натоварувачи на кофа

Натоварувачот на кофа е погоден за употреба кога се движите на големо. Сепак, за да се избегне оштетување на материјалот, се препорачува да се преземат следниве мерки на претпазливост:

Држете правилен агол помеѓу кофата и подот за да го минимизирате дробењето.
Не стои исправено.
Избегнувајте излевање на подот.
Не возете со натрупани тркала.

Рачно ракување со вреќи со ѓубрива

Заштита на телото при ракување со хемикалија секогаш се препорачува ако производот е класифициран како опасен или не. Избегнувајте директен контакт со кожата и очите. Секогаш читајте ја етикетата на пакувањето. Содржи важни информации за можните опасности и како да се намалат придружните ризици.

Никој не смее да стои под или во близина на товарот кога тој се крева, се преместува или се испразнува.
Лифтот мора да биде мазен и исправен.
По подигнувањето, завршете го движењето и не оставајте го товарот виси во воздухот.
Опремата што се користи за подигнување големи вреќи мора да има заоблени, мазни рабови за да се избегне оштетување на јамката за подигнување.
Товарот не смее да се лизне по ножевите (вилушките) на опремата за подигнување.
Кога ја сечете торбата, треба да бидете многу внимателни, односно идеално користете нож со долга рачка.

Ако голема вреќа е оштетена во корпа, во никој случај операторот не смее да ја земе торбата додека не се изврши соодветна проценка на ризик. Познато беше дека торбата над оштетената торба станала нестабилна и паднала, при што смртно бил повреден операторот. Магацинот се отстранува со помош на камионот и оштетената торба се отстранува механички за да се отстрани, земајќи ја предвид слабоста на материјалот за пакување.