RATB официјално ќе се трансформира во компанија на
Автономниот орган за транспорт во Букурешт (РАТБ) официјално ќе се трансформира во акционерско друштво наречено Социетеатеа де Транспорт Букурешти СА, според предлог-одлуката одобрена во четвртокот на состанокот на Генералниот совет на општина Букурешт (ЦГМБ). Предлог-одлуката се однесува на доделување мандат на Орландо Кулеа, поранешен претседател на состанокот во ЦГМБ и советник на ПСД, за потпишување на конститутивниот акт на транспортната компанија Букурешт (СТБ).
ЦГМБ на 22 февруари донесе одлука РАТБ да се трансформира во акционерско друштво наречено Сосиетеета де Транспорт Букурешти СА. Акционери ќе бидат Градското собрание на главниот град, преку Генералниот совет и Градското собрание на Илфов, преку Советот на округот. Новоформираната компанија ќе има основен капитал од над 129 милиони леи, а вработените во компанијата ќе бидат преземени и повторно вработени на истите позиции.
За реорганизација на РАТБ се зборува од 2016 година, кога ЦГМБ ја одобри студијата за можности во овој поглед, а општината вети дека насоката ќе се трансформира до почетокот на годината. Во април 2017 година, заменик-градоначалникот Аурелијан Бадулеску процени дека Регија ќе се трансформира во акционерско друштво околу август.
Друга нацрт-одлука поврзана со РАТБ се однесува на одобрување на регулативата и договорот за директна делегирање на управувањето со јавниот превоз на патници до новата СТБ, како во Главниот град, така и на локалитетите од Илфов. Овој проект исто така е одобрен, а амандманот предложен од генерален советник ќе овозможи обезбедување бесплатен јавен превоз со новата СТБ за ученици и студенти без родители.
Според нацрт-одлуката, вкупната вредност на договорот е над 2 милијарди леи, а просечната годишна вредност е 1 милијарда леи, на што се додава ДДВ. Времетраењето на договорот е максимум две години.
Покрај тоа, на состанокот на CGMB на 23 август, беше одобрена нацрт-одлука што се однесува на студија за можности во врска со итна делегација во РАТБ на јавниот сервис за превоз на патници во регионот Букурешт-Илфов. Студијата, спроведена од Здружението за меѓународен развој за јавен превоз Букурешт-Илфов (АДИТПБИ), основана во јули минатата година, покажува дека сè додека не се спроведат сите потребни услови за спроведување на Програмата за интегриран јавен превоз на патници, потребно е да се заклучи договор за делегирање на услуги за транспорт.
Според документот заснован на Планот за одржлива урбана мобилност (САМП), 36 приватни компании обезбедуваат превоз помеѓу главниот град и локалитетите во округот Илфов, врз основа на лиценците првично издадени за периодот 2008-2011 година и потоа продолжени до декември 2018 година, но без склучени се договори за услуги. Во лиценците се споменуваат само краевите на трасата, а возачите не ја почитуваат програмата за транспорт, покажува студијата.
Исто така, рутите не се оптимизирани, распоредот на сообраќај го диктира побарувачката, бидејќи возачите чекаат патниците да се качат и да го наполнат автомобилот, работното време е ограничено, автомобилите се мали, стари, не се одржуваат, немаат климатизација и греење, и станиците не постојат, бидејќи возачите застануваат на барање на патниците.
„Услугите се фокусираат на главните коридори за влез во Букурешт, и секоја рута поврзува неколку локалитети во Илфов, честопати само еден град или индивидуална комуна, со станица на периферијата на Букурешт. Значителен број локалитети немаат корист од јавниот превоз. поголемите локалитети, иако ги опслужува јавниот превоз, тие не обезбедуваат униформа дистрибуција, концентрирани се по главниот пат што минува низ локалитетот “, пишува во студијата за можноста.
Услугата ќе биде делегирана на РАТБ (што сè уште е во процес на реорганизација и трансформација во акционерско друштво) за максимум период од две години, по што од јануари 2019 година, АДИТПБИ ќе започне постапка за договор со регионален внатрешен оператор за период од 10 години. Договорот ќе се склучи со директно доделување.
„Договорот ќе ги опфати тековните услуги што ги обезбедуваат автобуси, трамваи и тролејбуси на административната територија на Букурешт и услугите што ги обезбедуваат автобуси на некои од линиите на округот Илфов, според Привремената програма за јавен превоз на патници (.), До примената на Јавен превоз на патници, што ќе претставува обврска за јавни услуги за операторите “, е прикажано во студијата за можности на АДИТПБИ.
РАТБ има вкупно 1.147 автобуси, од кои 807 се возат дневно на релација.
Во врска со автобуската мрежа што сообраќа во округот Илфов, на крајот на 2016 година, 46 автобуси обезбедија превоз на 17 приградски линии за кои беа склучени договори помеѓу РАТБ и 12 локалитети (1 декември, Брагадиру, Буфтеа, Читила, Магуреле, Отопени, Афумаши, Домнести, Могошоаја, Клинчени, Попешти-Леордени, Кјајна).
Документот утврдува дека почнувајќи од јануари 2019 година, Транспортната компанија од Букурешт ќе работи на 51 автобуска линија во Букурешт - Илфов и ќе бидат преземени мерки за имплементација на интегрираниот систем за е-билети и унитарна понуда на билети.