Резултати од тестовите во Формула 1 2010 Ред Бул и покрај тест диеталниот светски шампион АВТО МОТОР УНД СПОРТ
Крајот на сезоната е време на анализа. Ред Бул победи на тркачката патека.Во тест возењата, Ферари беше пред натпреварот со 9.269 километри. Најтешкиот тест пилот беше Рубенс Барикело со вкупно 4.473 тест километри.
Тест километрите и успехот на тркачката патека веќе не се нужно поврзани. Ферари е тест светски шампион со 9.269 километри за 19 тест дена, но на патеката беше доволно само за вицешампионскиот светски шампионат. И во Купот на конструктори, Ферари се најде на третото место.
Ферари напред, Ред Бул одзади
Но, црвените автомобили блескаа со најголема сигурност. Фернандо Алонсо и Фелипе Маса комплетираа 2.194 тркачки круга. Ова одговара на 97,2 проценти од максималната вредност од 2.258 круга. На второто и третото место се Ред Бул со 2.110 круга (93,4 проценти) и Мерцедес ГП со 2.062 круга (91,3 проценти).
Во тест статистиката, Ред Бул е зад Ферари (9.269 км), Вилијамс (8.708 км), Мерцедес ГП (8.015 км), Торо Росо (8.010 км), Мекларен (7.969 км), Заубер (7.061 км) и Рено (6.673 км) само 8. Себастијан Фетел, Марк Вебер и Даниел Рикиардо, сепак, достигнаа 6.617 тест километри за да ги освојат двете светски титули. Дефицитот од километар беше предизвикан од фактот дека Red Bull RB6 беше подготвен само за вториот тест термин во Херез.
Новиот Ред Бул повторно доцна?
Истото може да се случи и со новиот RB7, патем. Главниот дизајнер Адријан weуи повторно доцни. Тој веројатно премногу долго размислуваше каде да ги постави елементите КЕРС. Инженерите ветуваат сместување за кое никој претходно не размислувал.
Од возачите, најтежок тестер беше Рубенс Баричело. Иронично, најдолговечен, кој веќе има поминато нешто што се чувствува како 500.000 Формула 1 километри во својата кариера и повеќе е тест мрзлив. Баричело имал вкупно 4.473 километри. Само Фелипе Маса (4.252 км), Фернандо Алонсо (4.173 км) и Роберт Кубица (4.015 км) ја надминаа границата од 4.000.
Тест возењата во Формула 1 се исклучително намалени
Во споредба со пробното лудило пред десет години, ова се смешни растојанија. Тогаш, најжестоките тест возачи поминуваа над 20 000 километри годишно. Врвните екипи беа над границата од 50 000.
Бидејќи тест-возењата се ограничени на 15 дена пред сезоната и два после сезоната, 10 000 километри станаа непремостлива бариера за тимовите. Оваа година, дванаесетте тркачки тимови, кои користеа вкупно 44 возачи во своите тест возења, добија два дополнителни дена. Пирели побарал тест возење во Абу Даби
Датуми на тестирање 2011 година
Сега е време да се одмориме. Дури во февруари 2011 година, тркалата повторно почнаа да се вртат. Доколку сакате да гледате возачи на Формула 1 како вежбаат со новите болиди, треба да ги забележите следниве датуми: Валенсија (1 до 3 февруари 2011 година), Херез (10 до 13 февруари), Барселона (18 до 21 февруари) ) и Бахреин (3-6 март).