Шуберт C3 Pro - Страница 3 - XT1200Z-Форум

Сè за Yamaha XT1200Z Super Ténéré

страница

  • XT1200Z Вики
  • Статистика за километражата
  • Теми без одговор
  • Активни теми
  • пребарување

Шуберт C3 Pro

Re: Шуберт C3 Pro

Придонес од јогијогија »Пон. 4 април 2016 година, 19:11 часот

Re: Шуберт C3 Pro

Придонес од Кристоф »Втор 12 април 2016 година, 15:50 часот

Значи, среброто C3 Pro 3XL пристигна минатата недела и со него беа завршени првите 1.300 км (ја возев турнејата Спесарт преку АБ до Бад Брикенау, ја возев Спесарт турнејата, хотелот, Сан. повторно назад. Само велам, одлични турнеи со мајмуни, прекрасни пејзажи и вкусни - така треба да биде).

Го нарачав на eBay од moto_outlet_shop, британски снабдувач. Пакетот дојде од Рига еден ден пред најраниот датум на испорака објавен од UPS, сè што е добро. Збунетост по распакувањето, бидејќи натписите S C H U B E R T H сега се појавуваат со задебелени букви - што порано изгледаше поелегантно. Прашан дополнително кај Шуберт, тоа не е лажно. Шлемот е произведен во Q1 2016 година.

Монтирање: седи многу компактен наоколу, „новиот печат на шлемови“ во голема мера го немаше до крајот на неделата. Притоа, карактеристични за Шуберт, контурите на облогата се втиснати на мојата непостоечка коса. За време на првото кратко тест возење после работа, сфатив: C3 Pro и екранот AirFlow не се сакаат едни со други. Кога стои или со отстранет капак на протокот на воздух, Шуберт е прилично тивок, свет на галаксии подобар од мојот Shoei XR1100. Од друга страна, C3 на брадата е многу чувствителен на силно ослабениот и малку турбулентен ветер што го пропушта AirFlow поради неговото расцепување. Значи, пред викендот, повторно ставете го оригиналниот екран DP04 и испробајте ги сите прилагодувања на висината. Многу рамно е најдобро, но сè уште не е оптимално. Нарачката за MRA Sport DP04 е завршена, curубопитен сум.

На автопатот, и покрај чепчињата за уши (работите за еднократна употреба од 3M што навистина се запечатуваат), одозгора имаше вознемирувачки звуци од вибрации кои застануваа кога беше отворена вентилацијата на главата. Но, тоа беше премногу ладно за мене, па 700 км вибрации. Назад дома, ја извадив топката за воздухот горе. Пластичното опкружување на отворот за вентилација (каде што се наоѓа лизгачот) играше во споредба со школката на шлемот, што веројатно предизвика звуци на вибрациите во воздушниот тек. Затоа, ставете неколку ленти од пластичен филм под, исечете ги на големината и залепете ги со лента. Сега веќе ништо не се тресе.

Инаку: Визирот за сонце ми се чини многу подобар отколку што беше на C3. Опфаќа поголемо видно поле, така што е помалку заслепувачко одоздола и веќе не е толку екстремно темно. Со штитник отворен и штитник за сонце надолу, тој е најтивок (и воздушен) во градскиот сообраќај итн. Визирот е многу лесен за движење, но кликнува на место кога е затворен. Сосема се држеше при слаб дожд во саботата наутро. Вентилацијата на брадата е скоро лесна, така што јас ја прилагодувам цело време. Вистински ураган свирка отворено - всушност е премногу добра работа, и станува гласно.

Сè на сè, мислам дека можам да бидам задоволен, но сепак ќе морам да користам чепчиња за уши.