Со велосипед преку московскиот шпиц
26-годишната Аjона со изнајмен велосипед во Москва. Фото: Клаудија Талер
Москва -
Два часа во преполно, загушливо московско метро? Или можеби со велосипед низ километарскиот метеж во руската метропола? За Аjона тоа е едноставна одлука: циклусот да работи на повеќе од пет Целзиусови степени, се разбира, вели 26-годишникот. Веќе две години, младиот московјанин се откажа од автомобилот и метрото и позајми велосипед од градот. Таа не е сама во ова, сè повеќе Руси се менуваат. Зошто сега?
Електрични велосипеди или обичен велосипед за изнајмување: московјаните и туристите можат да изнајмат велосипеди со часови за неколку евра. „За некои сепак може да биде активност за одмор, за мене тоа го смени мојот живот“, вели Аjона од Германската агенција за печат. Заштедува за сопствен стан, велосипед, доволно стабилен за грубите московски улици во лето и зима, не може да си дозволи во моментот. Нејзино и одговара што се градат се повеќе станици за изнајмување.
Британското деловно списание „Економист“ ја наведува Москва со околу дванаесет милиони жители според квалитетот на животот на дното на листата. Само Киев, Триполи во Либија, Дамаск во граѓанската војна во Сирија и Лагос во Нигерија изгубија уште повеќе плус поени во последните години. Развојот на инфраструктурата е исто така вклучен во 30-те наведени фактори.
Со цел Стад да го направи градот поподвижен, градската администрација сака уште повеќе да го прошири системот за изнајмување. Неодамна беа понудени и електрични велосипеди. Проектот е кофинансиран од градската администрација, но донатори се и разни големи руски банки. До крајот на годината луѓето треба да можат да изнајмат велосипеди на најмногу 380 локации во центарот на градот. Десетици треба да бидат додадени за две години.
ние сакаме да го искористиме за да се справиме со проблемот со метежот. Можеби улиците ќе се расчистат кога се повеќе луѓе ќе се префрлат на велосипеди, вели Владимир Кумов, кој со години организира велосипедски паради со активистичка група - дури и во зима на минус 30 степени. Денес е 32-годишен градски советник.
Ова е исто така итно потребно: Според неодамнешното истражување на американскиот провајдер на податоци за сообраќај Инрикс, моторираните престолнини беа заглавени во сообраќаен метеж околу 3,8 дена минатата година - и со тоа едвај го промашија лидерот во Лос Анџелес. За споредба: Во упориштето на германскиот сообраќаен метеж во Минхен, времето на чекање во лавината на чаршафот се додава околу два дена во годината.
Следните избори за градоначалник ќе се одржат во Москва за помалку од една година. Речиси 7,4 милиони жители ќе имаат право на глас. Уште во 2013 година - непосредно пред последните избори - актуелниот Сергеј Собјанин вети почеток на сообраќајна револуција. Треба да се постават стотици километри велосипедски патеки, па дури и полицијата треба повремено да преминува на велосипеди кога лови криминалци. Проблем: Во центарот на градот околу Кремlin сè уште нема простор за велосипедисти; ако пешачките патеки се доволно широки, тие неизбежно ќе бидат припоени од велосипедистите.
Пред четири години имаше многу сомнежи дали проектот навистина ќе функционира. Сега треба да се изврши реизбор на Собјанин - уште еднаш тој се потпира на иновациите во инфраструктурата. „Се чини како да разбраа дека автомобилот не е варијанта што може да ја развие градот“, вели експертот за велосипедизам Кумов.
Денес состојбата во градот забележително се промени. Особено младите, модерни луѓе сакаат да се вклопат и сакаат да прават без автомобил. Тие исто така прифаќаат дека начинот на работа може да биде опасен - поради нефилтрираните издувни гасови и брзиот стил на возење кај некои возачи. „Некои погледнат наоколу и знаат дека и ние сега сме на пат. Тие станаа малку повнимателни “, вели Алексеј, кој вози секој ден по еден час до својата канцеларија во центарот со неговиот планински велосипед.
Алексеј се надева дека другите градови, на пример во Сибир, во иднина сè повеќе ќе користат велосипеди. бидејќи знаеме: Москва ја поставува модата. Она што се случува тука, ќе биде во цела Русија најдоцна за една година. (ДПА)