Студијата за гориво биогориво ја дислоцира храната - ДЕР Шпигел
Harvestетва на пченка во американската држава Илиноис: резервоар наместо плоча
Фото: Сет Перлман/АП
Брисел - Бројките се јасни - но дали тие ќе успеат да ги импресионираат парламентарците на ЕУ останува да видиме: За 100 калории што влегуваат во резервоар за автомобили преку етанол од пченка или пченица како гориво, потребни се само 75 калории за исхрана заменет. Ова значи дека 25 проценти се изгубени за исхрана на луѓето. Ова е резултат на студија на Американецот Тимоти Саупингер од Универзитетот Принстон.
Студијата исто така покажува дека половина од земјиштето што сега се користи за одгледување етанол пченка претходно се користело за одгледување храна. Со пченицата, оваа стапка е дури 60 проценти. Студијата заклучи дека производството на агрогорива, особено од пченка и пченица, придонесува директно за намалување на достапната храна.
Бројките се експлозивни затоа што ги зајакнуваат долгогодишните критики на таканаречените биогорива. Овие првично беа промовирани за да се намали зависноста од фосилни горива како што се суровата нафта и природниот гас и да се заштити климата. Во меѓувреме, придобивките се многу контроверзни. За големо одгледување семе од репка или пченка, се расчистува дождовна шума и се користи земја што инаку се користеше за одгледување храна. Научниците исто така сметаат дека климатската корист од агрогоривата е мала.
Комисијата на ЕУ го поништи предлогот за притисок во лобито
Во четврток, Комитетот за животна средина на Европскиот парламент ќе одлучи дали биогоривата ќе бидат ограничени во ЕУ во иднина. На почетокот на јуни, 16 германски организации за заштита на животната средина, помошта за развој и црквата издадоа отворено писмо во кое ги повикуваат германските членки на Комитетот за животна средина на ЕУ да ги ограничат тековните субвенции за агро-гориво во ЕУ. Комисијата даде соодветен предлог, кој е поддржан и од Федералното Министерство за животна средина.
Како и да е, многу германски конзервативни европратеници се обидуваат уште повеќе да го прошират пазарот на агрогорива во ЕУ - и на тој начин дејствуваат целосно во интерес на индустриското лоби. Бидејќи стана активна минатата есен откако се дозна првиот нацрт на комисијата. Меѓу другото, тој предложи преполовување на процентот на агро-гориво што може да се смета за климатските и транспортните цели. Во исто време, тие сакаа да вклучат промени во употребата на земјиштето, т.е. дали земјиштето се користи за гориво наместо храна, во климатските стапки.
„Ако гласате против ограничување, гласате за глад“
Како одговор на притисокот од лоби групите, Комисијата веќе ги ублажи своите предлози. Во иднина, сеопфатниот климатски биланс треба да се користи само за „известување“, но не и за реалното кредитирање на агро-горивата. Тоа не значи ништо друго освен дека многу агро-горива не се пријатни за климата со правилна рамнотежа.
„Секој европратеник кој гласа против ограничување на агро-горивото во четвртокот гласа за поголем глад во најсиромашните земји во светот“, вели Кетрин Биркел, експерт за биогорива за Федерална зачувување на животната средина и природата Германија (БУНД). Тоа е апсолутно неприфатливо. „Парламентот мора сериозно да ги сфати своите одговорности и да осигури дека храната повеќе не завршува во резервоарот.