Трагичната судбина на најстарата пруга во Романија

Автор: Шербан Бушку/Датум на објавување: 18-11-2019 12:11

Седумнаесет министри, за скоро 15 години, не успеаја да сторат стоти од она што можеше да го направи еден млад владетел за само три години во втората половина на 19 век. Не е легенда. Станува збор за трагичната судбина на најстарата железница во Романија, која го поврзуваше главниот град Букурешт со пристаништето Giургиу и за која имаше шанси за рехабилитација само во последните месеци.

И тогаш започна падот. Трагикомедија Букурешт-Giургиу

Приказната за Западот

За среќа, антитезата на нашата јужна приказна може да се најде на западот на земјата, во областа Арад. Во градот помеѓу Трансилванија и Банат ја наоѓаме најмодерната железничка станица во Романија, инвестиција од над 300 милиони леи. Но, ова не е единствената причина за гордост за оние во оваа област. Најголемиот проект за модернизација на железницата исто така се одвива таму, дел од обемниот процес насочен кон еден од главните европски коридори. Станува збор за делницата Симерија-Арад, која е во процес на прием денес, на некои делови. Еден од главните градежници беше Асталди, една од најтрадиционалните компании во Европа и Романија, каде што беше или сè уште е вклучена во сите области на транспортната инфраструктура, од патишта до метро и железници. Договорот потпишан од романската држава со здружението Асталди-Конвенса, за делот Гурасада-Симерија, дел од коридорот Рајна-Дунав, изнесуваше 572 милиони евра и работите ќе овозможат возови да работат со максимална брзина од 160 километри на час.

---