Упатство за употреба за вентилатор за снег
Упатство за упатства за фрлање снег МОДЕЛ 4-11КС
Погонот за црви се исклучува кога корисникот ќе ја ослободи рачката на рачката на спојката. Рачка на спојката за погонскиот систем (Слика 1, 2) Погонскиот систем се исклучува кога корисникот ќе го ослободи овој зафат на рачката на спојката. Лента за рачката на спојката (За 4,0 КС) Слика 2 Кога корисникот ќе ја ослободи оваа рачка, погонот за црви се исклучува и машината застанува. Објаснување на симболите На различни точки на машината има известувања за безбедност и предупредување во форма на симболи и пиктограми. Овие симболи ги имаат следниве значења: Ризик од повреда или ризик од материјална штета Прочитајте ги упатствата за работа внимателно пред да работите со машината, особено поглавјето За ваша безбедност Ризик од изгореници. Чувајте безбедно растојание од загреаните делови на машината. 4-ти
Ризик од повреда поради снег или други цврсти предмети што се исфрлаат. Допрете ги овие делови од машината само кога ќе застанат во целосен застој. Ризик од повреда од ротирачки делови. Држете ги рацете и нозете подалеку од ротирачките делови. Собрание Проверете ја содржината доставена кога ја распакувате машината. Соберете ја машината како што е опишано на крајот од овој прирачник. Пред првата употреба (5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС) нивото на маслото мора да се провери. Доколку е потребно, додадете моторно масло. (видете ги упатствата за работа на моторот) За транспорт (при испорака) гумите може да имаат поголем притисок од потребниот. Проверете го притисокот на гумата и поправете го на околу 1 бар. Поставете ја спојката за погонот за црви и погонскиот систем. (видете одржување) Прилагодете ја рачката за излез (видете одржување) (5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС) 5
Поставување на насоката на исфрлање и растојанието на фрлање Слика 10 Ризик од повреда. Никогаш не го насочувајте преклопот (Слика 10, 2) на оџакот за испуштање (Слика 10, 3) во насока на луѓе, животни, прозорци, автомобили и врати. Прилагодување на насоката на исфрлање Поставете ја исфрлачката цевка (Слика 10, 3) во посакуваната насока со вртење на чудакот за исфрлање (Слика 1, 7). Поставување на растојанието за фрлање Поостриот агол на преклопот (Слика 10, 2) е поставен, толку повисок и понатаму снегот ќе се исфрла. За машината со лост (Слика 1, 5): Притиснете ја рачката нанапред за да го поставите капакот (слика 10, 2) повисоко и назад за да го спуштите капакот. За машини со лост: Олабавете ја ротирачката рачка (Слика 10, 1) и поставете ја размавта (Слика 10, 2) повисока или пониска како што се бара. Стартување на моторот Слика 2 Опасност! Ако го стартувате моторот во затворена просторија, поместете ја машината веднаш надвор. Никогаш не управувајте со моторот во затворен простор. Пред да го вклучите моторот, олабавете ја рачката на спојката (Слика 1, 1 и 2) или лентата за спојување (Слика 1, 1) Проверете го нивото на горивото и маслото и надополнете доколку е потребно (видете во упатството за работа на моторот) 11
Почнувајќи со стартерот за повлекување 1) Притиснете ја славината за гориво (под филтерот за воздух) на ON 2) Притиснете ја рачката за задави до ЗАТВОРЕН (затворен) (ладен мотор) 3) Поместете го гасот од БАРА (полека) за околу 1/3 во насока на БРЗО (брзо) 4) Вклучете го прекинувачот на моторот на ВКЛУЧЕН 12
5) Лесно повлечете ја рачката на јажето за стартер. Веднаш штом почувствувате отпор, брзо повлечете повторно. 6) Ако моторот не започне, оставете го моторот да се загрее и турнете ја рачката за задушување во ОТВОРЕНА позиција. Повторете ги точките 2-5. Стартувајте електричен стартер (по избор за 5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС модели со електричен стартер) Тип 1: За напон со напон од 12V За да го вклучите моторот, електричниот стартер мора да биде поврзан на електричната мрежа. Користете батерија од 12 волти со енергија од најмалку 6,5 ампери часа. Бидете внимателни да не ја поврзувате батеријата во обратен поларитет, бидејќи тоа ќе го скрати системот за полнење на батеријата. Секогаш поврзете го позитивниот (+) кабел за батеријата со блокот на терминалот пред да го поврзете негативниот (-) кабел за батеријата, така што вашите алатки не се во краток спој 13
4) Притиснете го копчето за палење доволно долго (максимум 5 секунди) за да го вклучите моторот. За ладен почеток, почекајте најмалку 10 секунди пред да се обидете повторно. 5) Оставете го моторот да се загрее и турнете ја рачката за задави до ОТВОРЕНО. 6) Прво, исклучете го продолжениот кабел од електричниот штекер, а потоа и од електричниот стартер. Исклучување на моторот За да избегнете оштетување на машината или проблеми со палење предизвикани од влага, оставете ја машината (да ја исуши) да работи неколку минути пред да ја исклучите. Поставете гас на ИСКЛУЧЕН (исклучен) Поставете го прекинувачот на моторот на ИСКЛУЧЕН (исклучен) Притиснете ја славината за гориво (под филтерот за воздух) на ИСКЛУЧЕН (исклучен) 15
Менување брзини (за 5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС) Слика 1 Внимание! Ослободете ги рачките на спојката (сл. 1, 1 и 2) пред да изберете брзина или да ги смените брзините. Изберете опрема со рачката на менувачот (Слика 1, 6): - Напред: 1 (бавно) до 5 - Назад: R (бавно) и R (брзо) Отстранување на странски материјал од шнекорот или оџакот за испуштање Ризик од повреда! Пред да измамите нешто на машината - Исклучете го моторот - Почекајте додека не застанат сите подвижни делови - Извадете го клучот за палење и капакот на свеќата - Користете дрвена прачка или лопата за да го отстраните странскиот материјал Синџири за снег (опционално ) Синџири за снег се достапни во специјализирани продавници за екстремни временски услови. 16
Подмачкување Ве молиме подмачкајте ги сите подвижни делови со лесно масло. Поставување притисок на гумата Препорачаниот притисок на гумата е приближно 1 бар. Одржување Одржување работа на моторот Погледнете ги упатствата за работа на моторот Прилагодување на мелницата за мелење (погон на црв) (за 5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС) Слика 3 Проверка на состојбата на спојката Турнете ја левата рачка на спојката (1) напред; истовремено притиснете ја гумата (3). Кабелот на спојката (5) мора да биде малку лабав. Олабавете се ако е потребно. (видете ги поставките на кабелот на спојката) Ослободете ја рачката на спојката (1). Кабелот за спојката (5) не треба да биде премногу лабав, но ниту треба да биде затегнат. Прилагодете ако е потребно. (видете ги поставките на кабелот на спојката) Рачката на спојката (1) мора да може да се турка целосно надолу, во спротивно кабелот на спојката е премногу тесен и мора да се олабави. (видете ги поставките на кабелот за спојката) 18
Проверка на погонскиот систем/влечниот погон (за 5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС) Слика 13, C Внимание! Ризик од оштетување на машината. Бидете внимателни кога ја навалувате машината за да видите дека горивото или маслото не течат во филтерот за воздух или излегуваат од машината. - Олабавете ги завртките на куќиштето; ако е потребно, навалете ја машината напред. - Со ослободената рачка на спојката на погонот (Слика 1, 2) можете да менувате во сите брзини; кога го правите ова, тркалото за триење (2) не треба да дојде во контакт со погонското тркало (3). Ако има, тогаш олабавете го кабелот за спојката (видете Измени во кабелот за спојката) - Доколку е потребно, исчистете ги погонското тркало и гумата на тркалото за триење; овие мора да бидат ослободени од маснотии. - Доколку е потребно, отстранете ја глазурата. 20-ти
Затегнување на појасот V (за 4,0 КС) Ако фрезовиот црв се врти неправилно при постојана брзина на моторот, затегнатоста на V-појасот (5) мора да се смени. Ако има дополнителна дупка (3б) на рачката на спојката (1), тогаш закачете го кабелот на спојката во поголема дупка (3б) Ако не е достапна дополнителна (повисока) дупка или веќе се користи, тогаш - извадете го капакот на појасот V ( 4) - Закачете ја пружината (6) на крајот од кабелот на спојката во следната повисока дупка (од 7а до 7б, од 7б до 7в). - Повторно ставете го капакот на ременот на V прилагодување на рачката за менување (за 9.0HP и 11HP) Илустрација B Извадете го клипот за пружини (4) и мијалникот за навртки (5), извадете ја навртката на вретеното (6) од отворот (7). Притиснете ја рачката на менувачот (2), ставете ја рачката на менувачот (3) во брзината 6. Свртете ја навртката на вретеното (6) на таков начин што завртката? Во истата дупка (7) може да се вметне. Прицврстете ја навртката на вретеното со машината за миење на ореви и клипот за пружини. 21-ви
Прилагодување на погонот на гасеница (машини со погон на гасеница) Слика 6 Погонот на гасеницата (1) е правилно прилагоден кога може рачно да се турка надолу за 10-12мм. Ако може да се турне надолу помалку или повеќе, мора да се прилагоди: Ставете ја машината на безбедна и хоризонтална површина така што патеката за влечење не е повеќе на земја. Завртете ја навртката (2) сè додека подвозјето на влекачот не ја добие точната затегнатост: - за напнатост свртете се надесно. - да го олабавите свртете спротивно од стрелките на часовникот. Замена на единицата за ползење (машини со погон на гасеница) Поставете ја машината на безбедна, хоризонтална површина така што единицата за влечење не е повеќе на земја. Завртете ја навртката (2) сè додека подвозјето на влекачот не ја добие точната затегнатост: - за напнатост свртете се надесно. - За да олабавите, свртете спротивно од стрелките на часовникот. Променете го подвозјето на влекачот и прилагодете ја напнатоста на новиот подвозје на влекачот со навртката (2). (видете прилагодување на подвозјето на влекачот) 22
Замена на завртката за смолкнување Слика 9 Автобусот (3) е прицврстен на погонското вратило со завртки за смолкнување (1) и навртки за прилагодување (2). Завртките се дизајнирани така што ќе се стрижат ако шнекорот фати странски материјал. Ова спречува оштетување на машината. Овие завртки (1) и навртки (2) може да се заменат само со оригинални резервни делови (во машината за замена се вклучени два завртки и навртки за прилагодување): Извадете ги завртките и навртките за смолкнување, исчистете ја и подмачкајте ја точката на прицврстување. Користете нов завртка за смолкнување и нова навртка за прилагодување Промена на шината за триење (За 5,5 КС, 6,5 КС, 9,0 КС и 11 КС) Слика 7 Извадете ја завртката (6) подлошки за навртки (7) и навртки (8). Заменете ја шината за триење (5). Прицврстете ја новата лента за триење на куќиштето со завртки, подлошки и навртки. 23
Упатства за инсталација 1) За 4,0 HP Чекор 1: Проверете ги компонентите за комплетноста користејќи ја илустрацијата погоре. Контактирајте го вашиот продавач ако некој дел недостасува. Чекор 2: Монтирајте ја рачката (2), земете четири завртки М8 и прицврстете ги на матичната плоча од двете страни. (види слика 2) Чекор 3: Користете две завртки М8 за да ги закачите рачката 1 и 2. (види слика 3) 25
Чекор 4: Прицврстете ја отворот за испуштање на дното на олукот за испуштање со три пластични плочи, шест завртки М8 и шест навртки М8. (Видете слика 4) Чекор 5: Соберете чудак за оџак со две спојни шипки и завртка. (види слика 5) Чекор 6: Монтирајте го кабелот. (види слика 6) 26
2) За 5,5/6,5/9,0 HP Чекор 1: Ве молиме, проверете ги испорачаните компоненти за комплетност користејќи ја горната илустрација. Контактирајте го вашиот продавач ако некој дел недостасува. Чекор 2: поврзете ги управувачот и контролната плоча со завртки. Чекор 3: Отстранете ги тркалата, монтирајте ги рачките на куќиштето со завртки и повторно прицврстете ги тркалата. 27
Чекор 4: 4.1) Ставете го оџакот за исфрлање на своето место и поставете ги заоблените плочи за заклучување (плоча за прицврстување). 4.2) Проверете дали двата дела се собрани како што е прикажано на сликата. Соберете ги другите две заоблени плочи за заклучување како претходната. 28
4.3) Затегнете ја завртката како што е прикажано на сликата. Чекор 5: 5.1) Монтирајте ја витешката глава до рачката на оџакот. 5.2) Прицврстете ја витешката глава на левата странична лента на управувачкиот уред. 29
5.3) Прилагодете ја витешката глава и дали сте сигурни дека опрема за ликвидација и оџак? се вклопуваат заедно и затегнете ја завртката на витешкиот врв. Прицврстете ја рачката на оџакот на витешкиот врв. Чекор 6: соберете ја рачката за менување на брзината. Чекор 7: 7.1) Отстранете ги ракавите на каблите на спојката. 30-ти
7.2) Поврзете ги ракавите со рачките за спојување. 7.3) Поврзете ги ракавите со каблите за спојување. Чекор 8: 8.1) Соберете го Најтхед на Чист персонал. 31
8.2) Прицврстете ја витешката глава на десната странична лента на управувачкиот уред. 3) За патеки за индексирање 9.0/11 HP Можете да најдете детални упатства чекор по чекор во описот за типовите 6,5 HP. 32
ОДРУВАЕ Распоред на одржување Еднаш по сезона: Проверете ја машината и сервисирајте ја во специјализирана работилница. Секој пат пред да ја користите машината: Проверете го нивото на маслото и надополнете доколку е потребно. Проверете дали сите завртки се затегнати и затегнете ги доколку е потребно. Проверете ги безбедносните уреди. Задачи за одржување Исчистете го оџакот за исфрлање, заштитниот капак По употреба по 10 часа По 25 часа По 50 часа По завршувањето на сезоната Доколку е потребно, чистење на филтерот за воздух Промена на филтерот за воздух 1) Промена на маслото 3) Подмачкување подвижни и ротирачки делови Чистење на свеќичката 1) Проверка на притисокот на гумата, чистење на системот за ладење и издувните гасови 2) Проверка на поставката на спојката и повторно поставување на проверка на лентата за карбуратор, Замена на истрошени ленти за триење 33
Проверка на лизгалки, замена на лизгалки (во парови) Проверка на патеките на индексирање, замена на неисправната капа на резервоарот за гориво замена на придушувачот на издувните гасови 2) 1): Погледнете ги упатствата за работа на моторот 2): Дали оваа работа треба да се изврши само во специјализирана работилница 3): Прва промена на маслото по 5 часа 4): Промена на маслото по 25 часа работа.Решавање проблеми и смена на проблеми Ризик од повреда доколку машината работи ненамерно. Пред да направите какви било прилагодувања, исклучете го моторот. Извадете го клучот за палење и приклучокот за свеќичка. Почекајте додека не се олади моторот. Предупредување Дефекти што се појавуваат додека работите со машината понекогаш имаат едноставни причини што можете сами да ги исправите. Контактирајте специјалистичка работилница ако не сте сигурни или ви било изречено да го сторите тоа. Дозволете поправки да ги вршат само специјалисти кои користат оригинални резервни делови. Дефект Можна причина Дејство Резервоар за гориво празен Гориво застоено гориво Оставете го горивото на отворено во соодветен контејнер 34
Моторот не работи. Моторот е ладен. Рачката за задушување не е во близина на положбата. истекува Наполнете го резервоарот со свежо гориво. Поставете ја рачката за задушување на КЛУС (затворена) Рачката на гасот не е поставена на SLOW (бавно) Поставете ја рачката на гасот на SLOW (бавно) Не е поврзан приклучокот за свеќи Поврзете го приклучокот за свеќа на свеќички Нечист филтер за воздухот Филтер за чистење на воздухот 1) Свеќи нечисти или неисправни Исчистете ги свеќите. 1) Заменете ги неисправните свеќи. 2) Карбураторот е преплавен Поставете ја рачката за задави во ИСКЛУЧЕН (исклучен) и вклучете го моторот Дефект Можна причина Акција Рачката за задушување не е поставена на ЗГОЛЕМИ (затворен). Поставете ја рачката за задушување на ИСКЛУЧЕН (исклучен) Нерамномерен мотор вклучен Приклучок за свеќичка лабаво Застоено гориво, вода или контаминација во системот за гориво Приклучете го приклучокот за свеќичка цврсто Оставете го горивото да се исцеди во соодветен сад на отворено. Наполнете го резервоарот со свежо гориво. Дупка на отворот е блокирана во капакот на резервоарот за гориво. Дупка за проветрување и капаче на резервоарот за гориво 35
Филтер за воздух валкан Филтер за чистење на воздухот 1) Карбураторот е расипан, неправилно прилагодена завртка за смолкнување Поставете го карбураторот прилагодено 2) Заменете го завртката за смолкнување Машината не работи Исклучувач на оџакот или истрошен кабел на спојката за уредот со црв не е правилно прилагоден Исклучете ја машината и извадете го кабелот за спојката за поставување блокада (видете Дотерување на кабелот за спојката) за погонот на црви) V-појас лабав или искинат (4,0 HP) Затегнете го лабавиот V-појас (видете Затегнување на V-ременот). Скршениот појас нека биде заменет. 2) Машината не се движи. Ременот V е лабав или искинат (4,0 КС) Кабелскиот спојка за погонски систем не е правилно прилагоден. V појасот е лабав или искинат (4,0 КС). Оставете го лабавиот V ремен да се затегне. 2) Изместете го скршениот V-појас. 2) Прилагодување на кабелот за спојката (видете Дотерување на кабелот за спојката за погонскиот систем) Затегнете го лабавиот V-појас (видете Затегнување на V-ременот). Скршениот појас нека биде заменет. 2) Погонски систем замрзнат (4,0 КС) Отстранете го натрупаниот лед (видете Затегнување на ременот на ременот) 36
Откината гума од триење на тркалото Заменете ја гумата за тркало со триење 2) Зголемени вибрации Брзините може да се менуваат само со тешкотии (5,5/6,5/9,0 и 11 КС) Лабави делови или оштетен црв Кабел за спојка за погонски систем не е правилно прилагоден Рачката за менување не е правилно прилагодена Систем за замрзнување (4,0 КС) Shift машината е исклучена. Затегнете ги лабавите завртки или нека се смени штитникот. 2) Прилагодување на кабелот на спојката (видете Прилагодување на кабелот за спојката за погонскиот систем) Прилагодете ја рачката на менувачот (видете Прилагодување на рачката на менувачот) Извадете го натрупаниот лед (видете Затегнување на појасот V) 1): Погледнете во упатството за моторот 2): Само оваа работа треба да ја извршува специјалист Спроведете специјализирана работилница 37