Вечерна хартија Питер-Лцшер-Диета во Минхен
Шефот на Сименс, Питер Лцчер, сака да укине 16.750 работни места - особено во Баварија. Бидејќи шефот се плаши од бирократија, затворањето на растенијата веќе не е табу. Треба да се заштедат околу 1,2 милијарди евра.
Од Сузана Стефан
Подиум во репрезентативниот форум Минхен Сименс, двајца главни менаџери кои најавуваат трезни цифри. Броеви што ќе ги променат човечките животи: 16.750 работни места треба да бидат укинати во Сименс до 2010 година, од кои 5250 во Германија. „Целта е да имаме чиста администрација во растечка компанија“, вели Питер Лочер, извршен директор на Сименс. „Не можеме да ги исклучиме задолжителните отпуштања“, вели Зигфрид Расвурм, главен директор за човечки ресурси.
До 1000 работни места се очекува да бидат укинати само во Минхен, 1350 во Ерланген, 550 во Нирнберг, 350 во Берлин. Со демонтирање, помалку хонорари за консултанти и кратења на материјалните трошоци, Лочер сака да заштеди 1,2 милијарди евра.
Сименс добро се снаоѓа, но групата треба да свари тешки товари: Досега 1,8 милијарди евра казни и заостанати даноци, како и трошоци за консултации поради аферата за мито, плус оваа година посебни товари - меѓу другото и заради невешт менаџиран проект - во износ од скоро 900 милиони евра. Лочер е загрижен за 2009 година кога економијата повторно ќе забави.
И тој се плаши од бирократијата на Сименс. Многу работи што се прават двапати и повеќе од еднаш во империјата на Сименс, тој се жали. Премногу функции што имаа смисла во претходната хиерархија со нејзините десет поделби и 200 национални компании, но веќе не денес.
„Замокот“ беше она што консултантите за управување го нарекуваа Сименс, повикувајќи се на нетранспарентниот, заканувачки уред во истоимениот роман на Кафка. Прво, соодветните извршни директори се базираа на ескалираната структура на компанијата за нивната лична слава, а сега на одделенијата им е препишана посната диета.
На некои места постои дури и закана од нулта диета. Затворањата на растенијата во одделот за сообраќај инженеринг Мобилност, потресени од дебаклот со неисправните трамваи Комбино, не се невозможни. Лцшер зборува за „структурните слабости“, за фактот дека „изгледот на бизнисот треба да се промени“. На обичен јазик, ова значи: 4150 од 25.000 работни места низ светот ќе бидат изгубени, од кои 1.750 во Германија. Работниците во погонот Алах би можеле да бидат засегнати - или вработените во Ерланген. На крајот на краиштата, не станува збор за продажба на поделбата, за која се шпекулираше одново и одново: „Ние сме апсолутно посветени“, вели Лочер во Менаџер Денглиш. Поделбата има „фантастични можности за раст“.
Работите изгледаат поинаку во подружницата за услуги Segment Industrie Montage Services (SIMS) со своите 1200 монтери и вработени во услугата. Компанијата треба да се продаде. Таа работи само во Германија - неинтересна за шефовите на Сименс кои сакаат да размислуваат само на меѓународно ниво. Дали ќе има работни места во СИМС во текот на продажбата? Никој сè уште не знае тоа, вели директорот на персоналот Расвурм.
Исто така е нејасно дали намалувањето на работните места во другите делови на групата ќе влијае на повеќе директори или едноставни вработени. Лочер зборуваше за „слој од глина“ во средното управување и за фактот дека не само работниците секогаш треба да крварат. Сега се чини како тој да не може да стори ништо со духовите што ги спомнуваше: не можете да кажете колку нетарифни вработени и колку едноставни вработени се погодени, тој веслаше вчера.
Со оглед на неизвесноста во Сименс, многу директори на Сименс и онака ќе бараат нови предизвици. „Луѓето се достапни за понуди однадвор“, рече консултантот за персонал од Минхен, Герд Хофман, во АЗ во вторникот.