Возење приколка; Пат и временски услови »
На што треба да внимавате во зима? Како правилно да се вози приколка во кривини и на наклони?
Ако влечете приколка со вашето возило, важат некои различни мерки на претпазливост и правила отколку ако патувате само со автомобил. Големината и тежината на приколката влијаат врз физиката на возење и безбедноста на патиштата, така што дефинитивно треба да знаете како да се однесувате правилно. Дали знаеш Б. Што треба да внимавате при свиоци со приколка? Или кои се посебните карактеристики во зима или за возење на планина? Овде можете да дознаете сè што треба да знаете за возење приколка во различни патни и временски услови.
Возењето приколка станува сè попопуларно во Германија секоја година. Бидејќи тие се идеално прилагодени за остварување поголем транспорт во приватна средина и се з. Б. одличен помагател при секој потег. Приколките се исто така неопходни во коњички спортови или на кампни одмори. Можете дури и да возите мали приколки со максимално дозволена вкупна тежина од 750 кг со возачка дозвола од нормална класа Б. За тешки приколки потребен ви е и кодот број 96 или возачката дозвола BE приколка. Ако сакате да повлечете мала приколка со возачката дозвола за вашиот автомобил, можеби претходно не сте возеле со приколка. А, за оние со возачка дозвола за приколка, автошколата можеби беше некое време и бидејќи не возите со приколка секој ден, некои работи можеби се заборавени. Затоа, тука повторно ги сумираме најважните индиции и совети за приколки.
На што секогаш треба да обрнувате внимание кога возите приколка
За да бидете што е можно побезбедни кога возите со приколка, секогаш треба да внимавате на статусот на одржување на вашата приколка. Истрошените перничиња за сопирачките, лошите гуми или други дефекти може да имаат значително влијание врз безбедноста на патиштата. Многу луѓе прават грешка да ги проверуваат овие работи премногу ретко, бидејќи приколката е често неактивна во поголемиот дел од годината и ретко се користи. Важно е да се напомене дека не само возењето може да влијае на гумите, итн.
Времето, како на пр B. сончевото зрачење и температурните разлики предизвикуваат значително абење. Експертите затоа советуваат да се менуваат гумите на приколка најмалку на секои 6 години, без оглед на тоа колку километри биле поминати со нив. За да не се загрозувате себеси или другите, проверете ја приколката повторно пред секое патување. Меѓу другото, проверете ги сопирачките, притисокот во гумите и осветлувањето.
Возење кривини со приколка Вака работи
Ако возите преку кривината со вашата приколка, треба да обрнете внимание на вкупната должина на вашата приколка. Во кружниот тек може да има Б. се бара да се вози преку центарот на островот за да се земе тесната лименка на свиокот. Кога возите околу кривини, секогаш имајте на ум дека вашата приколка вози помал радиус од влечното возило. Во десно свртување, затоа треба да возите што е можно подалеку од границата на левата лента. Во свиок лево, сепак, секогаш од што е можно подалеку однадвор. Ако сообраќајот, обележувањето на лентата и распоредот на патот дозволуваат, можете дури и лесно да го пресечете левиот свиок.
Ова ги намалува центрифугалните сили и вашиот тим останува на вистинскиот пат без нишање, особено на наизменични кривини.
Возење по планина со приколка На што да обрнам внимание?
Возењето со приколка во планините или на наклон е посебен стрес-тест за влечното возило. Затоа е најдобро да користите автомобил со погон на сите тркала или задни тркала. Исто така, проверете дали перформансите на вашиот автомобил се изложени на големиот товар. Колку е потешка приколката, толку повеќе коњски сили треба да има влечното возило. Покрај тоа, односот на тежината на влечното возило и приколката треба да биде избалансиран. Вашиот автомобил идеално би требало да има значително поголема бруто тежина на возило од приколката за да нема проблеми со повлекување на приколката дури и на наклон.
Во суштина, при возење по угорница со приколка, треба да се избере понизок степен на пренос и да се префрли само нагоре подоцна, во спротивно моторот нема да има доволно моќ да ја повлече приколката по угорница. Треба да возите и со мала брзина по удолница. Ова е затоа што моторот сопира и сопирачките на возилото се заштитени. Внимавајте на приколката внимателно на особено стрмни спуштања. Особено кога е опремен со сопирачка за пречекорување. Ова е трајно под стрес при спуштање и затоа може брзо да се загрее. Доколку е потребно, одморете се доволно рано.
Вака ја подготвувате вашата приколка за возење во зима
Ако сакате да ја користите вашата приколка во зима, исто како и со автомобил, мора да преземете некои мерки на претпазливост. На крајот на краиштата, сакате да бидете безбедни и да го контролирате вашето возило дури и во снег и мраз.
Условот за зимски гуми во моментов се однесува само на автомобилите. За приколки не се потребни посебни гуми.
Како и да е, секако е препорачливо соодветно да ја заморите приколката за зимата, во спротивно безбедноста при возење ќе биде значително намалена. Кога паѓа снег или на лизгав пат, приколка може брзо да почне да се тркала. Колку е потешка и натоварена вашата приколка, полошо е. Затоа, најдобро е да ја опремите вашата приколка со ланци за снег за возење во снег по недоволно расчистени патишта. Ова му дава уште поголема поддршка и можете подобро да го контролирате вашиот тим.