Врзете се

Четири цилиндричните бензински мотори на Passat се контролираат од брегаста осовина, на класичен начин. Нивниот погон го обезбедува - уште потрадиционално - забен појас.

врзете

Исчистете 1 коловозна лента

Во 4-цилиндричниот бензински мотор на Passat, запчестиот ремен ги движи брегастата осовина и средното вратило, а со тоа и дистрибутерот на палењето. За да се осигура дека брегастата оска не застанува кога моторот работи со полна брзина и клиповите ги пиреат вентилите што сè уште се работат, ременот за мерење на времето треба секогаш да биде правилно затегнат и да не е првиот сет од 1989 година.

Интервал на замена за овој дел од абење: 100.000 километри. Ако го движите автомобилот само со 2-та брзина, претходно треба да помислите на пастирски час во работилницата, ако преминете само на 5-та на автопат, малку подоцна.
Работата е во основа иста за сите мотори (освен за VR6, чии брегасти вратила се возат со синџири) и е комплицирана од присуството на климатизација или серво пумпи.

Засили го автомобилот. Не е важно дали ќе ја ставите кутијата на борци или ќе ја возите на платформа за кревање. Само важно е дека вредното возило не паѓа на главата среде работа.

Сега одвртете ги долните капаци на моторниот простор од десната страна (во насока на патување). Овие пластични делови се држат на место со завртки за прислушување на брадавиците. Откако ќе ги извадите капаците, тоа создава простор што ви треба за да стигнете до појасот V и запчестиот појас одоздола.