Замена на запчаникот - Делови за абење на работилницата опрема за шини, дел 2
Заменете го пинот
Абењето, исто така, ги гриза пиниите. Кога ланецот скокне, време е за промена.
Постојаната напнатост, внатрешното триење, нечистотијата и 'рѓата го издолжуваат велосипедскиот ланец за неколку десетини од милиметар. Притоа, тој постепено ги трие празнините помеѓу забите на пињони и ланци. Нов ланец веќе не се вклопува точно во забите: скока кога се менува. Во зависност од употребата и состојбата на одржување, промената на запчаникот е неопходна приближно на секои три интервали на промена на ланецот. Кога купувате нова, обрнете внимание на точниот број и градацијата на заменската касета.
Отстранете ја 1 оска
Извадете го задното тркало и извадете ја оската. Запчестиот прстен за заклучување мора да биде слободно достапен.
2 започнете со настава
Не се истрошија сите запчаници истовремено. Прво најкористените хитови. Со мерачот на абење на HG-IG-Check од Rohloff, абењето на Shimano и компатибилните клинци може прецизно да се измерат. Поставете го мерниот ланец на алатот со крајната врска склопена на една од најистрошените пињони.
3 Измерете го абењето
Ставете ја електродата под напон со притискање на рачката. Потоа преклопете ја крајната врска надолу. Ако не може да се постави во просторот без отпор или ако стои на забот, ланецот повеќе нема да работи мазно. Пинисот е истрошен, касетата треба да се спушти.
4 Отворете го прстенот за заклучување
Ставете ја навртката Shimano TL-LR15 во забите на вдлабнатините на прстенот на бравата на слободното тркало на тркалото. Користете клуч со долга лост за навртката.
Издржувајте 5 пињони
Прстенот за заклучување се отвора во насока на стрелките на часовникот. Сепак, касетата ротира празна на слободниот тркало. Затоа мора да се воздржите со ланец на камшик. Ставете го нивниот ланец на една од поголемите запчаници и фатете ја рачката на камшикот со едната рака заедно со еден пар краци. Потоа, со другата рака свртете го клучот и навртката од камшикот. Прстенот за заклучување е исто така зрнест одвнатре и трие малку кога се одвртува.
6 Отстранете го пинисот
Сега можете да ги отстраните пињоните од телото на слободниот тркала. На 10-брзинска касета Shimano, запчаниците се делат на следниов начин: Најмалите три запчаници се индивидуално прицврстени и секоја има оддалечена јака. Пинион 4 е рамен, проследен со единствен прстен со дистанца. Пињони 5 - 7 и 8 - 10 се групирани на пајак.
7 Исчистете го седиштето за клинци
Избришете ги сите стари остатоци од ребрата и просторите на телото на фрихот.
Подмачкајте ја површината за монтирање пред да ја соберете. Ова спречува зафаќање на касетата дури и по подолг временски период.
9 Обрнете внимание на забите
Клипот и пајакот, како и надворешноста на телото на слободниот тркал, се обезбедени со ребра кои ја пренесуваат погонската сила до центарот. Сепак, еден простор е поширок од другите. На овој начин, сите запчаници седат во дефинирана положба едни на други и врежаните патеки можат оптимално да го транспортираат ланецот.
10 Порамнете го пајакот
Лизгајте ги пајаците од првите две групи на запчаници на каросеријата на движењето на тркалото. Порамнете го пајакот со најширокиот изрез во ребрата и излизгајте го сè до фит.
Потоа, закачете ги индивидуалните пињони, така што нивните букви и патеката секогаш се свртени кон вас. Не заборавајте на дистанцерот помеѓу пињони број 3 и 4.
12 Закачете го прстенот за заклучување
Вметнете го прстенот за заклучување во внатрешната нишка на телото на слободниот тркал без да го навалите.
13 Зашрафете внимателно
Прво свртете го прстенот со навртката во спротивна насока за полесно да го пронајдете почетокот на конецот. Потоа зашрафете го цврсто рачно.
Конечно, затегнете го прстенот за заклучување наспроти насоката на вртење на слободното тркало со клучот. Зрнестите површини на контактните точки на последниот пинин и прстенот за заклучување се тријат кога ќе се затегнат. Ова грубо спречува автоматско олабавување на завртката.
Потоа можете да ја вметнете оската за брзо ослободување и да го поставите задното тркало назад во рамката.
Комплетниот напис беше во Трекингбајк број 2/2017. Може да го преземете проблемот во апликацијата Trekkingbike (iTunes и Google Play) или да ја нарачате во продавницата ДК.