Запис за автономија на лична карта
Целосно електричен автомобил „Фолксваген“ поминува растојание од 531 километар без полнење
Официјалниот опсег на WLTP надмина за над 100 километри
Патувајте по јавни патишта и автопати
Новиот Volkswagen ID.3 1 го постави својот прв рекорд за автономија: електричниот автомобил го помина растојанието од 531 километар помеѓу Цвикау и Шафхаузен (Швајцарија) со едно полнење. Официјално, моделот има домет до 420 километри (WLTP). Оваа пресвртница беше надмината за повеќе од 100 километри - зголемување за 26 проценти. Автомобилот е дел од производството на серијалот ID.3 1st Pro Performance, со батерија од 58 kWh произведена во фабриката за електрични автомобили Цвикау. Патеката до Швајцарија се состоеше целосно од јавни патишта и автопати, минувајќи низ градови како Бајројт и Улм. Автомобилот кој го постави рекордот го возеше „хипермилерот“ Феликс Еголф, по потекло од Швајцарија. Терминот „хипермилинг“ е создаден во Соединетите држави и се однесува на управување на производствено возило со употреба на техники кои ја зголемуваат ефикасноста и ја минимизираат потрошувачката на гориво.
„Овој автомобил има сè, е компактен, но простран, има ладен дизајн, скоро футуристички и слаб влечење. Иако рекордното патување не е целосно споредливо со дневните патувања, тој ја нагласува дневната корисност на ID.3.“ Со батеријата висок напон, ефикасен погонски систем и функција за брзо полнење, дури и долгите патувања веќе не се проблем “, вели Рајнхард де Врис, генерален директор за технологија и логистика во Фолксваген Саксен.“ Ова е исто така силна порака за целиот свет. колектив од Цвикау и за целиот тим за лична карта “.
Покрај технологијата, трката за нови рекорди зависи главно од економскиот стил на возење. Феликс Еголф постојано ја креваше ногата од гасот и остави ID.3 да работи бесплатно. Во автопатските области на патувањето, тој понекогаш го користеше „ефектот на вшмукување“ на камионите пред него. Тежината, пак, не беше идеална: дополнителната тежина на снимателот и техничката опрема ја крена вкупната тежина за околу 250 кг. Покрај тоа, придружни потрошувачи како навигација, дневни светла, радио и вентилација беа привремено или трајно активни. Сепак, потрошувачката беше само 10,9 kWh/100 km. Нормализираната класа на потрошувачка за ID.3 е 15,4-14,5 kWh/100 km.
44 проценти од патувањето се одвиваше по автопатите и 56 проценти на националните патишта. Просечната брзина беше 56 км на час. Феликс Еголф го направи патувањето помеѓу Цвикау и Шафхаузен за околу девет часа. Возилото што го постави рекордот беше ID.3 1-ви Pro Pro Performance 1 манган сиво со батерија од 58 kWh и 204 КС.
ID.3 е вграден во фабриката за електрични автомобили во Цвикау и е првиот член на семејството на Фолксваген со целосно електрични возила со лична карта. Фабриката во Саксонија игра клучна улога во транзицијата на системот кон електрична мобилност: за прв пат, голема фабрика за автомобили целосно се претвора во електрична мобилност, со тековни инвестиции од 1,2 милијарди евра. Целата работа за конверзија ќе заврши оваа година како што беше планирано. Во 2021 година, прва година на целосно производство како погон за ЕВ, 300.000 електрични возила засновани на електрична конфигурација (МЕБ) ќе излезат од фабриката во Цвикау. Единицата со тоа ќе стане најголемата и најефикасната постројка за ЕВ во Европа и пионер во трансформацијата на глобалната производствена мрежа на Фолксваген.