Здравствените придобивки од редовното возење велосипед

Велосипедизмот за некои е начин на релаксација, за други превозно средство. Без оглед на кампот, сите уживаме во придобивките од велосипедизмот на физички и ментален план, а во случај на потреба, го враќаме нашето здравје со помош на велосипедот.

Здравствените придобивки од возењето велосипед

Меѓу другото, се препорачува велосипедизам затоа што има мало влијание врз телото. Тоа го принудува телото помалку и е поврзано со помалку несреќи и повреди од повеќето видови вежби. На предностите можеме да го додадеме тоа работи на сите главни мускулни групи и не бара високо ниво на физичка подготвеност.

„Зелениот извештај“ разговараше со неколку лекари за да открие кои се научните аргументи во корист на почесто користење на велосипедот во секојдневниот живот.

„Велосипедизмот во основа е аеробна активност, која исто така ги вклучува срцето, крвните садови и белите дробови. За време на напорот, дишењето станува подлабоко, има зголемување на телесната температура, потење и потење, што на крајот води до подобрување на општото ниво на кондиција “, објаснува тој Александра Јонициоиу, примарен лекар по интерна медицина.

Според неа, меѓу придобивките од возењето велосипед Овие вклучуваат: зголемен кардиоваскуларен капацитет, зголемена мускулна сила и флексибилност, зголемена подвижност на зглобовите, намален стрес, подобрена координација и држење на телото, зајакнати коски, намалени телесни маснотии, подобро спречување и управување со болести, намалена анксиозност и депресија . Покрај тоа, возењето велосипед го намалува ризикот од рак на дебелото црево и дојка.

одржливото вртење на педалите доведува до потрошувачка од приближ 300 калории на час?
некои студии заклучија дека половина час возење велосипед секој ден ќе доведе до согорување на приближ 5 килограми маснотии за една година?
постојат докази за помало дишење за време на возење велосипед во споредба со користење јавен превоз?
Големи студии во Финска покажаа дека луѓето кои Возам велосипед повеќе од 30 минути на ден имаат ризик од развој дијабетес 40% помал од останатите?
возењето велосипед ја подобрува целокупната рамнотежа, координација и сила?

Придобивките од возењето велосипед на психата

Психолошки, велосипедизмот во природа повеќе го подобрува вашето расположение отколку стационарниот. Покрај тоа, велосипедизмот има важно влијание во забавување на процесот на стареење и подобрување на когнитивните вештини - меморија, критичко размислување, планирање.

нели психологот Корина Добре, Најновите студии покажуваат дека возењето велосипед го подобрува начинот на работа на мозокот стимулирајќи специфични делови. Мозокот е составен од два слоја материја - сива материја, центар на контрола на телото и бела материја, центар на комуникација, каде аксоните поврзуваат разни делови од сивата материја. Колку е поширока белата маса, толку побрзо и поефикасно можеме да поврземе различни делови на мозокот. Во Холандија е завршена неодамнешна студија, која покажува дека возењето велосипед го подобрува и квалитетот и густината на белата маса, што доведе до зголемена поврзаност во различни области на мозокот.

Психологот исто така рече дека истражувачите го нашле објаснувањето за фактот дека велосипедизмот е поврзан ниско ниво на депресија или вознемиреност.

„Една студија покажува дека по 12 недели возење велосипед, имало зголемување на лачењето на специфичен вид протеини одговорни за подобрување на регулацијата под стрес, подобрување на расположението и меморијата“, тврди тој. психологот Корина Добре.

Придобивките од возењето велосипед во обновување на телото

Велосипедот не само што спречува, туку и лечи. Физиотерапевтите го користат, меѓу другото, и за закрепнување на пациентите по операција или по несреќи.

„Се користи при остеоартикуларно опоравување, како кај дегенеративни заболувања, така и по операција (на пример во колено или глужд), но исто така и при респираторно и кардиоваскуларно закрепнување. Исто така се користи во процесот на рехабилитација на зглобовите на долниот екстремитет. И во повреди на меките ткива (тетиви, мускули) истегнување, руптура, пресеци и во зглобни повреди (дислокации, истегнувања, раскинувања на зглобовите, повреди на менискусот) или коска по фрактури и пукнатини “, објаснува тој физиотерапевт Кармен Михаела Раду.

Покрај тоа, велосипедот се користи за да се постигне стабилност, подвижност и да се добие издржливост во напорот.

Но, за да ги уживаме сите придобивки на велосипедизмот, треба да знаеме што е тоа правилна положба при вртење на педалата, така што тежината се распределува правилно и со тоа се спречуваат повредите.

„Седлото мора да биде на вистинската висина, така што кога ѓонот на стапалото на педалот е во долната положба, коленото да биде малку свиткано. Во исто време, седлото мора да биде паралелно со земјата. Ако е превртена надолу, положбата на рамената е дефектна и се врши преголем притисок врз зглобовите на рацете. Ако врвот е поставен нагоре, се создава поголем притисок врз перинеалната област, што не е пожелно “, се само некои од препораките дадени од физиотерапевт Кармен Михаела Раду.

Безбедност на велосипед

Иако придобивките од велосипедизмот се доста, бројот на велосипедисти во Романија е сè уште мал, во споредба со бројот на жители. За жал, неодамна нема официјални податоци за објавување на бројот на велосипедисти во нашата земја.

Според студијата на Гфк, спроведена само во јуни 2014 година 1 од 6 жители на Букурешт е велосипедист. Наместо тоа, во остатокот од земјата, учеството е 1 до 5 на урбаната средина и 1 до 3 во руралните области, каде што велосипедот е единственото превозно средство за 20% од луѓето. Друга релевантна бројка може да биде бројот на велосипедисти присутни на протестот во Главниот град во април 2015 година. Потоа 8.000 луѓе излегоа на улиците за да побараат безбедност на улиците за оние со две тркала.

Земајќи ги предвид овие податоци, се поставува прашањето: "зошто бројот на велосипедисти не е поголем?". Според студија цитирана од најголемата невладина организација во Америка, која промовира велосипедизам, ЦТЦ, причините што ги плашат луѓето да возат велосипед се: невнимателни возачи, брзина, лоши патишта и опасни раскрсници и заплашување од одредени возила, како на пр. би биле камиони (што е причина за смртта на секој петти велосипедист).

Истражувањата сугерираат дека удвојувањето на бројот на велосипедисти би ги намалило ризиците за велосипедизам за дури една третина.

Бидејќи возачите би биле посвесни за присуството на велосипедисти на патот и би научиле да го предвидат своето однесување.
Бидејќи тие ќе ги зголемат шансите возачот да биде велосипедист, така тој ќе има поинаква почит во сообраќајот во споредба со оние на две тркала.
Бидејќи големиот број луѓе што возат велосипеди значи поголем притисок врз политичарите за подобрување на условите за велосипедистите.

Други придобивки од возењето велосипед

Употребата на велосипеди има и економски аспекти. Ако го земеме предвид здравјето, велосипедистите живеат, во просек, две години подолго од оние кои не возат велосипед и земаат 15% помалку слободни денови. Поздрави луѓе, помалку пари потрошени од медицинскиот систем.

Покрај тоа, истражувањето спроведено во Австралија покажува дека транспортот претставува 15,5% од трошоците на семејството за храна (18,2%). За да работи, автомобил ќе наплаќа од семејство 55 центи на километар. За споредба, трошоците за купување и одржување на велосипед се околу 1% од трошоците за купување и одржување на автомобил. Австралијците исто така научија дека возењето велосипед по 10 километри за работа секој ден ќе заштеди 1.700 УСД годишно во пари за превоз. Покрај тоа, паркинг за велосипеди е бесплатен, во споредба со паркинг за автомобили.

Најдобриот дел е што иако само 10% од светската популација може да си дозволи автомобил, скоро 80% можат да купат велосипед.

Придобивки од животната средина

Велосипедизмот користи фосилни горива во минимални количини и е незагадувачко превозно средство. Патување по 10 километри секој ден до работа заштедува 1.500 килограми стакленички гасови годишно.

Сообраќајот и сообраќајниот метеж во сообраќајот на патиштата значат 13 милиони тони емисии на стакленички гасови годишно за шест големи австралиски градови. Возењето велосипед кога сите заминуваат или се враќаат од работа би помогнало во понатамошно намалување на емисиите со распаѓање и подобрување на протокот на сообраќај.

Велосипедисти, почекајте BikeFest 2016

За викенд 3-4 септември, се очекува секој што сака да се движи со помош на велосипеди BikeFest. Во паркот Извор во Букурешт, инструкторите од светска класа ќе започнат со најголемиот маратон во велосипедизам и аеробик. Тоа се преведува на 200 велосипеди, 6 часа возење велосипед и луѓе кои сакаат движење и возење велосипед.

Бевме во извидување на патот #UrbanRace и едвај чекаме сабота! Ако сте планинарски моторџија, ве чекаме на #UrbanRaceMTB. Ако обожавате друмски трки, изберете #UrbanRaceRoad. # Велосипедист, сабота, 3 септември, од 9 часот Двете трки ќе се одвиваат според истите принципи, само што маршрутата е малку поинаква. Секоја трка ќе трае еден час + еден круг и сите натпреварувачи ќе бидат известени кога ќе го достигнат фиксното време. Тајмингот се прави со чип, а рангирањето ќе се прави според тоа кој има најмногу кругови и најдобро време! Пријавувањата се исто така достапни на Интернет на www.bikefest.ro. до денес во 00:00 часот, а од утре може да се пријавите на лице место, во паркот Извор, со почеток во 16:00 часот до 21:00 часот.

Објавено од BikeFest на Митвох, 31. август 2016 година

Покрај тоа, организаторите подготвија две трки низ дворот на Палатата на парламентот (Urban Race MTB, посветен на планински моторџии и Urban Race Road, за ентузијасти на трки по патишта), хуманитарна велосипедска турнеја, натпревари и томболи со награди, концерти и други партиски активности на слободно време.