10 мали навики кои го уништуваат вашиот автомобил - Промотор
1. Оставете резервоарот да се испразни
Секој знае дека индикаторското светло за гориво не е најголемиот аларм од вашиот автомобил. Вие исто така знаете дека кога тој ќе ви каже дека сака гориво, тој е всушност околу 50 милји далеку. Сепак, стори добро и слушај ја и не дозволувај „црвената“ резерва да се спушти премногу, бидејќи тоа ќе ја оштети пумпата за гориво.
Покрај тоа, се шпекулира дека талогот од дното на резервоарот може да достигне дури и до системот за гориво - повторно лоши вести. Ако не ве интересира ништо од горенаведеното, помислете „глупава будала“.
2. Игнорирајте ги „сигналите“ на вашиот автомобил
Сите сакаме да слушаме музика во автомобилот. Но, од време на време, добро е да ги оставите настрана децибелите на аудио системот и да слушате што зборува вашиот автомобил. Ако „се пожали“, добро е да се преземе нешто.
Ситуацијата е иста кога сијалиците на таблата се палат без претходно да притиснете копче. Целосно функционален автомобил е среќен автомобил. И сигурно. Вие не би сакале да го промените тоа.
3. Не менувајте го маслото навремено
Ако зборувавме за светилки на бродот - кога ќе се вклучи индикаторското светло за масло, течноста што ги подмачкува вашите клипови одамна ги изгуби своите својства. Промена до 10.000 километри би била идеална, ако тоа е растојанието што ќе го поминете за една година. Ако одите многу, добро е да го смените маслото пред календарската година. Ако го направите тоа, моторот може да го удвои својот животен век и да ве импресионира со постојан вентил.
Ако не, ризикувате да платите многу пари за услугата. Дечките од услугата велат дека тоа е најлошата грешка што ја прават сопствениците на автомобили.
4. Притиснете ја спојката додека сте запрени
Ногата што се држи на педалот на спојката на семафор или додека возите влијае на неговите компоненти. И поправката, ако не сте знаеле, чини многу! Не потпирајте ја ногата на педалот на куплунгот, имате посебно место подготвено за вашиот уморен ѓон.
Ако не разбирате колку е сериозен проблемот со притискање на спојката, откријте колку чини поправка и поправка на спојката на вашиот автомобил.
5. Не користете рачна сопирачка додека паркирате
Многу експерти ќе ви кажат дека ако сакате да го одржувате автомобилот на место, најдобро е да го пуштите. И, тоа е вистина, сè додека претходно сте ја ставиле рачната сопирачка.
Ако ја оставите целата тежина на менувачот, тоа ќе се влоши со текот на времето, а поправките на системот за пренос се скапи.
6. Возете ја сопирачката на падина
Кога се спуштате на подолг наклон, најдобро е да не го држите педалот на сопирачката долу, бидејќи тоа ќе ги прегрее подлогите на сопирачките и ќе доведе до предвремено абење.
Идеално, користете ја сопирачката на моторот што е можно повеќе и користете ја сопирачката „на делови“. Се разбира, сето ова мора да се случи со приоритет # 1: безбедност.
7. Да се оди од рикверц до брзина без да застане
Некои сметаат дека ова е потврда дека правилно ја совладале спојката - вие вртите грб, забавувате и одите прво без да застанете, а потоа држете се за спојката и тргнете напред. Оваа практика воопшто не е здрава за вашиот менувач. И ако имате автоматски менувач, можете да го намалите неговиот век на траење за неколку месеци.
8. Да се прикрие
Постои мит дека ако моторот не работи, тој троши помалку. Веројатно и самите сфативте дека митот не е валиден ако се обидете да го примените во пракса.
Потопеното работење, во случај на турбодизел мотор, на пример, го олеснува таложењето на масло на лопатките на турбината, наслаги кои на крајот доведуваат до смрт на турбината. Општо, бавното работење го оштетува моторот поради лошо подмачкување. А, оштетувањето на моторот, меѓу другото, води кон зголемена потрошувачка на гориво.
9. „Загревајте го“ моторот со прегревање пред да започнете
Особено на студ, возачите имаат тенденција да го палат моторот и малку да го свртат за да му помогнат да се „загрее“ побрзо, затоа што крцкањето заби наутро не е најпријатниот начин да го започнете денот.
За жал, вашата желба да престанете да тресете вложува многу напор во моторот - дали некогаш сте се обиделе да кренете тегови пет секунди по будењето? Најдобро е да го оставите да работи околу 30 секунди - 1 минута во мирување, додека електрониката и климатизацијата се исклучени. Не вртете го „празен“, затоа што ненадејните промени во температурата не му прават ништо добро.
10. Не чувајте го автомобилот чист
Бидејќи не сакате да носите обоено палто, вашиот автомобил не сака да собира секакви амбалажи. Главниот проблем што може да се појави е мирис од кој понекогаш е тешко да се ослободи, дури и по прецизно чистење на ентериерот.