10 совети за тркачки велосипедисти како со леснотија да возите нагорнина
Дали сонувате за Монт Венту или барем за следната повисока планина во вашата област? Тогаш ајде да одиме! Нема да останете без здив со нашите совети.
1. Возете со стабилно темпо
Прво, треба да бидете сигурни дека ќе пронајдете стабилен ритам во текот на искачувањето со педалирање со иста каденца. Околу 80 до 90 вртежи во минута е нормално за зголемување. Ако ударот на педалот се забавува затоа што станува пострмен, свртете се надолу во пониска брзина и педалирајте на повисока ритам за да имате постојан и ефикасен напор без премногу да ги заморувате нозете.
2. Фокусирана обука
Тури како оваа на Венту не се лесни и повеќето пропаѓаат затоа што се преценуваат себеси и го потценуваат нивото на исцрпеност. Подготовката е половина од битката, а сеопфатен план за обука е апсолутно мора.
Без разлика дали тренирате на отворено или во затворен простор - мора да вежбате планинарење. Ги зајакнува нозете и овозможува подолги искачувања со удобно и стабилно темпо.
3. Седење или стоење?
Секогаш останете цврсто во седлото! Студиите покажуваат дека губите многу помалку енергија и можете подобро да поднесете долг напор. Тоа е најефикасниот начин за возење.
Студиите велат дека најдобро стоите кога наклоните се над 10 проценти. Тоа помага да се донесат до 30 проценти поголема сила и да се активираат другите групи на мускули на нозете, но држете ги овие делови кратки! Исто така избегнувајте нишање на велосипед, тоа е само трошење енергија.
4. Резервоар за доволно енергија
Дури и да возите само еден час, согорувате многу калории нагоре. Најдобро е да избегнувате цврста храна, како што се решетки и добро да планирате така што претходно да јадете околу 15 до 20 минути. Најдобро е да носите енергетски гелови со вас кога сте во движење, бидејќи се лесни за употреба и лесни за варење. Потоа можете да се наградите на врвот со лента за енергија.
5. Поделете ја силата добро
Понекогаш е многу примамливо да сакате да одите по други велосипедисти и да можете да „бидете во чекор“. Сепак, важно е да возите со точно темпо. Ова го претвора секое искачување во возење. Близу.
6. Вашиот велосипед мора да биде во топ форма
Исто како вас, вашиот велосипед мора да биде во топ форма кога ќе го стартувате. Пред сè, проверете го погонскиот воз, менувачот на брзината и притисокот на гумата.
Големината на комплетот за касети или ланци може да направи огромна разлика. Помал комплет за ланци и поширока касета ви овозможуваат да го направите искачувањето поудобно.
7. Префрлањето е прашање на тајмингот
Повеќето луѓе чекаат премногу долго пред да се префрлат во следната брзина. Најдобро е да го сторите тоа непосредно пред да биде потребно.
8. Не возете само со внатрешните свиоци
Вртењата на фиба се и проклетство и благослов. Може да застанете без здив, но исто така можете да изгубите динамика. Повеќето врти на фиба имаат стрмна внатрешна линија и помалку стрмен наклон од надворешната страна на кривината.
Внатрешната линија е секако пократка, но вашите нозе нема да ви се заблагодарат за тоа. Можете да се регенерирате малку однадвор. А, каде е најдобрата линија сега? Во средина!
9. Користете мерач за отчукување на срцето и/или мерач на моќност
Подобро, проверете дали не влегувате во минус. Одредени опсези на праг на срцето треба да се земат предвид при возење по угорница.
10. Никогаш не потценувајте искачување на рид
Вакво патување може да биде фатално. Буквално и фигуративно. Направете домашна задача и почитувајте и вашиот проект ќе биде успешен.
Преземете ја бесплатната апликација Red Bull TV и заштитете ги сите активности на сите ваши уреди: Преземете овде!