14 добрите и лошите страни на возењето скутер низ Букурешт

Скутерот не се плаќа за скутери. Скутерот, идеално возило за шетање низ град. Нормалната потрошувачка е 3-4 литри/100 км.

Од време на време, се откажуваме од автомобилите и се качуваме на велосипеди и скутери. Јасно е дека за градот, скутерот е бесконечно подобар од моторот од различни причини. Едно би било огромниот метеж и фактот дека на скутерот немате брзини да се менуваат во незнаење, како што тоа го правите на моторот. Но, како и да е, ние му даваме, јасно е дека возењето скутер доаѓа со добро и лошо.

1. Паркирајте каде сакате

Ако одите во центарот, каде е големо чудо да пронајдете паркинг, добро би било да одите на две тркала. Скутерот може да се паркира каде сакате, каде и да работите, на тротоарот, пред скалите или пред влезната порта. Полека провлечете низ паркираните автомобили, ставете го скутерот во најтесниот простор помеѓу нив или на надгледувано место, како што е влегување во банка. Она што е сигурно е дека ако имате скутер нема да имате проблеми со паркирање.

2. Victртва на нечувствителни возачи

Првиот негативен аспект при возење скутер е тоа што ќе го погодите, сакајќи или не сакајќи, нечувствителноста на возачите. Особено ако имате шлем со отворено лице, како мене, и се будите со малку пепел во очите од митохондрискиот пена на прозорецот во автомобилот пред вас. Или можете да се разбудите со фрлено ѓубре во вас, можеби со запалена цигара на облеката или плукање стратешки фрлено на семафор.

3. Намалена потрошувачка

Добро прилагодениот скутер, со чист карбуратор, ќе троши околу 3-4 литри/100 км во урбаната средина. Што воопшто не е лошо, нели? Може да имате кој било автомобил на пазарот, хибриден, па дури и електричен, бидејќи скутерот ќе биде поевтин за работа. Вие не треба да бидете изненадени ако наполнете 40-50 леи и возите секој ден околу две недели. Во споредба со нормален автомобил кој во градот не паѓа под 9-10 литри/100 км, јасно е дека имаме сериозна добивка кога одиме на 2 тркала.

4. Збогум климатизација

Скутерот работи и кога е жешко, не само навечер, студено или во пролет и есен. Значи, во густ сообраќај, кога ќе останете на семафор, дефинитивно ќе се загреете. И, ќе се испотиш, особено ако си одговорен, а носиш и мото-јакна со заштитни средства. И додека ќе ги видите возачите како се засолнети во патничкиот простор каде што се контролира температурата, вие, на скутерот, ќе бидете малку топло. Но, само на самото место, бидејќи струјата ве лади во движење!

5. Побрзо движете се низ градот

Ако наидете на колона на Магеру во која лежат неколку илјади автомобили на шипката, ако сте на скутер лесно се лизгате и излегувате пред сите. Всушност, вака е во секоја преполна ситуација: со скутерот во кој влегувате, заобиколете, претекнете и веднаш ослободете се од толпата. Покрај тоа, ако имате поздрав скутер, 125-250 cm3, започнете прво на семафорот и одете прво на следниот. Не залудно, ако направите 1 час на исто растојание на шпицот со автомобил, ќе направите 15 минути со скутерот.

6. Лесно се краде

За жал, ако немате заклучена гаража или личен двор, ризикувате да останете без скутери. Скутерите од 50 см се паѓаат со сигурни жртви, со жолти броеви, кои немаат многу серии на шасија и не премногу документи. Тие можат лесно да се продаваат и не се тешки, па затоа ги обожаваат повеќето крадци кои не седат и зборуваат и ги скокаат од кое било место без надзор. Скутерите со поголем капацитет, кои имаат режим на мотоцикли, потешко се крадат: тие имаат нормални документи за регистрација и регистарски таблички, а нивната продажба е потешка бидејќи станува збор за моторцикл со шасија и серија мотори.

7. Многу ефтино одржување

Од време на време, покрај бензин, треба да ставите и пари во скутери. Но, само мал дел од она што го ставате во автомобил. На пример, со 100 леи, правите ревизија како светот од лента до лента на скутер: предни-задни влошки за сопирање, филтер за воздух, менување на менувачот и моторното масло и разни прилагодувања. Истото важи и за гумите, кои исто така треба да се заменуваат од време на време, бидејќи се многу ефтини.

8. Бидете внимателни кога прскате шофершајбни

Ако случајно пешачите или сте на семафор зад автомобил, чиј возач смета дека е добро време да го измиете шофершајбната, држете се добро. Особено ако ги нема поставени млазниците. Бидејќи ќе бидете напои доста добро, на кошулата, јакната, скутерот, панталоните и на штитникот на шлемот. И, колку и да е миризливо стакленото решение, никогаш не е пријатна работа.

9. Загадувајте го воздухот помалку

Не знаеме колку скутери или моторциклисти размислуваат за природата. Но, во цивилизираните земји во Западна Европа има многу кои се откажуваат од автомобилите за да уживаат во почист воздух. Бидејќи скутер со еден клип или мотор со два клипа ќе елиминираат бесконечно помали загадувачи од кој било автомобил во сообраќајот. И бидејќи скутерот има мала потрошувачка на гориво, јасно е дека штетата ќе биде мала.

10. Оштетување на автомобилите пред вас

Вие сте на скутер среде толпа, на жежок летен ден, во преполн Букурешт. Опкружен со автомобили, претежно со вклучен клима уред и затворени прозорци, вие и вашиот шлем со отворено лице сте единствените пијавки кои вдишуваат штетни штетни материи од дизел автомобилите пред вас. Исто така, понекогаш се случува да се даде котел за автомобил што работи со масло наместо со бензин и испушта бел чад што вие, од скутерот, го вдишувате целосно. Без филтер за полен, нема затворени прозорци, немате шанса да избегате.

11. Нема ровиниета, пониски даноци

Скутерите, како мотоциклите, не плаќаат ровиниета. Од едноставна причина што не можевте да бидете казнети ниту од камерите на столбовите, а да немате број на лицето. Можеби не е голема работа, но сепак е дополнителна такса од која се изземаат скутерите. Данокот постои, но е многу мал, како и задолжителното осигурување. Тоа е, многу ефтино се ослободувате од него ако имате скутер во споредба со ситуацијата во која би поседувале автомобил.

12. Зголемена опасност

На мотор или скутер јасно е дека сте поранливи. Затоа што не сте толку видливи за другите возачи како што би возеле автомобил. Нема малку несреќи во кои скутери претрпеа, бидејќи возачите не ги видоа. Ниту, пак, ситуациите во кои скутерите за брзина се заглавија во автомобилите или паднаа затоа што сопирачките им играа трикови. Покрај тоа, ако во автомобил сте заштитени од телото пред какво било помало влијание, на скутерот ќе бидете фрлени на земја од какво било помало влијание.

13. Неспоредливото чувство на слобода

Надвор од практичните причини, малата потрошувачка, заштеда на време и другите наведени погоре, можеме да разговараме и за задоволството од возење скутер. Очигледно, тоа не се споредува со задоволството да се вози мотор, но станува збор за одење во урбана средина, преку метеж и хаос. Но, понекогаш, кога ќе го фатите градот попразен и улиците слободни, вистинско задоволство е да се шетате навечер, на студено, на две тркала, чувствувајќи го воздухот што ве погодува во градите. Тие се едноставно различни сензации од она што го чувствувате во автомобил.

14. Врне, збогум скутер

Кога врне или ќе падне снег, едно е јасно: оставете го скутерот дома. Не сакате да одите кога асфалтот е влажен или кога има мраз и снег. Бидејќи прашање на време е кога ќе паднете и можеби сериозно се повредите. Ако влезете во автомобилот без оглед на времето, кога одите на две тркала, сè е сезонско, за жал. Но, тоа не прави ништо друго освен да ви даде многу посреќно и очекувано збогум на пролетта. Бидејќи ништо не се споредува со враќањето на топлината и отстранувањето на мопедот за прв пат на улица!

---