5 вежби за добро возени облини
Брановидните линии се нешто добро: коњите стануваат еластични и правилно се будат кога постојано менуваат раце и темпо. Овие 5 вежби навистина ќе ве одведат, придружете се!
Рамен слалом за почетници
Тоа е работата: На рамни кривини, првично станува збор само за вежбање на контрола и управување со линијата при одење или кас без поддршка од банда. Возачот учи да го управува својот коњ од едната до другата кривина, независно од уздите, со поместување на тежината - без да се фрли нагоре во седлото. Совршениот свиок не е важен. Коњот брзо сфаќа дека треба само да трча околу столбовите. Паметните кандидати ја имаат патеката во главата по неколку круга. Постои совршена основа за поголеми побарувања во следните вежби.
Така се прави тоа: Возете ги сводовите толку рамно што вашиот коњ работи скоро право напред и е само малку поставен и свиткан. Колку добро се наведнува, не е важно на почетокот. Наместо тоа, проверете дали се движи непречено на време и дека имате парична казна, рамномерна врска и со двете уздите. Вашиот коњ не смее да застанува при движење.
совет: Возете близу до конусите и свртете го горниот дел од телото само малку. Погледнете паралелно со ушите на коњот и кратката страна на арената за јавање. Ако било кој од нив се лизне од видното поле, се свртевте предалеку.
Важно: Дури и ако оваа вежба не е напорна - оставете ги уздите да џвакаат од вашата рака на следната долга страна или затегнете малку. Коњот треба да научи дека заслужува одмор по секој слалом.
Половина волти за фино подесување
Тоа е работата: Колку е посилен посакуваниот свиок, толку подобро дијагоналното помагало треба да се вклопи. Половина волти се одлична вежба за промовирање на потребното дотерување помеѓу возачот и коњот. Бидејќи при брзи промени на насоката, возачите треба автоматски да ја свртат карлицата во соодветната насока на свиткување - во спротивно тие и нивниот коњ ќе летаат надвор од кривината. Ова резултира во правилна положба на бутовите, со надворешниот бут малку повлечен, како да е сам по себе.Овие кривини сега се исто така понапорни за коњот. Ако вашиот се обиде да избега од пресвртите и да се сврти со кршење преку рамото, додадете волти.
Ова има едукативен ефект: ако коњот остане на линија, не мора да се врти, туку побрзо се наградува со паузата. Дури и тврдоглавите кандидати брзо го разбираат ова.
Така се прави тоа: Зголемете ја количината на свиок со проширување на сводовите околу конусите. Одржувајте рамномерно нежно водство и со уздите и со бутовите. Седете мирно, не можете да ги видите дијагоналните помагала на возачот. Свртете ја карлицата само малку во соодветната насока на закривеност, оставајќи ги двата лакто под истиот агол.
Совршено: ако се концентрирате на линијата, вашето тело ќе следи автоматски. Ако коњот не го стори ова, вградете волти во слаломот - сè додека не остане непречено на курсот. Не заборавајте: има слаба релаксација по слаломот.
совет: Ако немате шанса да поставите столбови - на пример затоа што салата е преполна - можете да направите вежба 1 и 2 на долгата страна. Во форма на добро позната фигура мозочен удар „едноставна серпентина“ и нејзино зголемување, „двојна серпентина“.
Брановидни линии за бегства
Тоа е работата: Поцврстите коњи се борат да одржат курс по тесните свиоци како во вежба 2. Тие не успеваат и застануваат, забавуваат. Во такви случаи, Катарина Милер го продолжува слаломот на серпентинските линии низ патеката во четири лакови. Ова ја продолжува трасата и има простор да го издолжи чекорот помеѓу свиоците.
Промената помеѓу туркање и носење сила ги зајакнува коњите и ги носи во рамнотежа. Со дополнителни волти, возачите на вкочанети животни можат да ја подобрат закривеноста.
Така се прави тоа: Возете по добро познатата фигура со удар на копита „Серпентински линии низ патеката со четири лакови“. Дозволете му на вашиот коњ да направи неколку чекори на правите истегнувања. Фатете го со нежно преуредување за следниот лак. Ако сепак е премногу круто, можеби нема да можете да го направите ова - и коњот се распрснува навнатре, т.е. не го погодува копитот.
Потоа креирајте волт во секој лак. Ова ви дава повеќе време да ја поминете внатрешната бутина и правилно да го свиткате коњот. Возете го волтот неколку пати доколку е потребно. Не заборавајте да се опуштите на крајот (следната долга страница)!
Иста насока на свиткување наспроти присилна напнатост
Тоа е работата: И покрај најдобрите намери, некои возачи не можат да се ослободат од уздите. Коњите што се возат трајно на построгите узди, сепак, учат да трчаат во нова насока само кога ќе бидат повлечени. Ниту еден четириножен пријател не доаѓа во рамнотежа.
Катарина Милер ги измами возачите и коњите со одржување на свиокот и покрај промената на правецот. Коњот останува во иста позиција во текот на целиот слалом, односно е поставен наспроти правецот на движење во зависност од кривината. Изненадување! Сега веќе не оди таму каде што е извадена главата. Наместо тоа, пријателот со четири нозе сега мора многу прецизно да се концентрира на помагалата за тежина на возачот.
Во исто време, контра рамо во е добра подготовка за сите странични движења и промовира рамнотежа. И тоа е одличен начин да се контролира рамото на коњот.
Така се прави тоа: Започнете го слаломот со половина волт. Држете ја позицијата пред следниот лак. Вашата надворешна нога останува да лебди на ременот. Контра рамото сега е автоматско.
совет: По шалтерот, коњите обично се протегаат сами. Оставете ги уздите да ви џвакаат од раката! Меѓутоа, ако вашиот коњ го загуби ритамот во слалом, подобро е да се подигнете на долгата страна по Салом. Ова му помага на коњот да постигне рамномерен ритам.
Странично за исправување
Тоа е работата: Добра вежба за исправување на коњот и проверка на неговата пропустливост е комбинацијата на прекинувачи за нозе и траверзали во слалом. Позадина: Неискусните коњи често се бранат од внатрешниот дел на бутот во траверси, па затоа е невозможно правилно виткање. Во слалом, вашиот коњ останува само неколку чекори во пресекот.
Пред да дојде управувањето против вашите помагала, тоа е веќе во нов правец. По неколку повторувања, уште посилни, тврдоглави луѓе ќе добијат прекрасна помош. Гимнастичкиот ефект е исто така генијален, бидејќи синџирите на горните и долните мускули се активираат наизменично помеѓу странично и исправено напред. Особено затоа што коњот треба подеднакво да се приближува до двете половини на малку со двете задни нозе - одличен баланс!
Така се прави тоа: Од првиот лак, поминете низ два до три чекори покрај конусот. За да го направите ова, вие и вашиот коњ треба претходно да го совладате преминот на долгата страна. На ниво на вториот конус, со помош на торзото и обете бутови, свртете го страничното движење во движење напред. Ова ќе спречи вашиот коњ да се лизне настрана.
По два метри, оставете го вашиот коњ да отстапи неколку чекори во новата насока на движење. За да го направите ова, сменете ја насоката со седиштето и бутовите без да го поместите коњот.
Важно: Кога се менувате странично и право напред, важно е вашиот коњ да остане во протокот. Форхендот води! Таа секогаш мора да се наведнува настрана околу истата внатрешна нога, додека врската на внатрешната коска останува лесна.
совет: Ако тоа работи, направете ја вежбата без конус. Ако и тоа работи, вашиот коњ е совршено поставен и исправен.