Ако имате монтажен (AHK), МОРА да го тргнете кога не го користите

LoganMCCV

Член на платина

козметички причини

За мене, отстранливиот АХХ има практични причини:
1. Често возам во градот и кога барам место за паркирање, ме боли должина од 10 или 15 см
2. Скутерот на мојата сопруга е пред автомобилот на мојот паркинг и со крут АХХ АХК ќе излезе на тротоарот.

Кој закон треба да биде тоа? Сè уште не сум видел спогодување за побарување во кое 10% беа одземени за „управување со возило“.

Во случај на прашања за вина, постои одговорност поради оперативен ризик (на пр. Несреќи со пешаци, велосипедисти, итн., Но тоа нема никаква врска со одбивањето за регулатива.

даталост

Член брилијантен

Кој закон треба да биде тоа? Сè уште немам видено порамнување побарувања во кои 10% беа одземени за „управување со возило“.

Во случај на прашања за вина, постои одговорност поради оперативен ризик (на пр. Несреќи со пешаци, велосипедисти, итн., Но тоа нема никаква врска со одземањето во регулатива.

Ова не е закон, но праксата произлегува од пресудата на која долго време се потпираа сите осигурителни компании. Во него се вели дека тие имаат право да одземат 10% од ситуацијата што вие ја „одобрувате“ за опасностите од учество во сообраќајот на патиштата.

Ова нема никаква врска со вина или делумна вина. За мене беше исто со мојата целосна загуба и РА потврди дека им е дозволено (за жал).
Дали СЕКОЕ осигурување што треба да плати, затоа секогаш е повисоко ценето!

Исто така, нема никаква врска со „управување со автомобил“, што никогаш не сум го напишал на кој било начин (значи тоа беше толкување, не читање само по себе), но со доброволно учество во општо опасни ситуации.

Прашајте адвокат или сами незгода, тогаш ќе знаете.

Ниту јас не сакам да правам голема дискусија, тоа беше и сеуште е случај со осигурителните компании и кој што мисли поинаку треба само да се распраша дали би биле засегнати, ова заштедува многу непотребно пишување на форумот и спречува прекумерно ОТ.
Поздрав Тони

Екслекс

Членка бронза

Ниту германското законодавство ниту германската судска практика не доведуваат до обврска да се отстрани спојниот спој на приколката кога не се користи, освен ако регистарската табличка не е скриена од спојката на приколката. Сепак, ова повеќе не е регулирано со Дел 60 од StVZO, кој сега е укинат, туку со регулатива на ЕУ.

И законот на ЕУ не ја признава општата обврска да се отстрани спојниот спој на приколката кога не се користи, освен историјата на регистарската табличка.

Понекогаш се повикува и на StVZO § 30 c (испакнат надворешен раб, системи за предна заштита), според кои ниту еден дел не смее да излегува од контурата на возилото на таков начин што тие го загрозуваат сообраќајот повеќе од неизбежно. Сепак, нема одлука за ова во базите на пресуди во кои беше применет овој став во врска со монтажната влечна лента.

Должноста за ублажување на штетата произлегува од BGB § 254 (придонесувачка небрежност) и се однесува не само на последиците од штетата, туку и на настанувањето. Некои осигурителни компании ќе заклучат од овие ставови придонесувачка небрежност од страна на некој што не ја отстранува одвојната спојка на приколката и претрпе поголема штета од возилото што се вози во него.

Таквиот аргумент може да се следи доколку не открие нееднаков третман. Оние што имаат прицврстувачка влечна лента ќе бидат во неповолна положба во однос на подмирувањето на побарувањата во споредба со оние со прицврстена влечна лента. Секој што има вградено цврста влечна лента затоа што е поевтино за купување, соодветно ќе се компензира во случај на несреќа и оние кои се одлучиле за монтажна влечна лента што е поскапа за купување, ќе бидат казнети во случај на несреќа дека не го соблекол? Тоа звучи многу контрадикторно! Но, за ова нема одлука ниту во базите на пресуди. Лично, таквата одлука би ја испитал спротивната осигурителна компанија преку суд.

Се претпоставува дека постојат индивидуални одлуки од страна на локалните судови на оваа тема, но тие немаат ефект на насока.

Затоа, јас сум на мислење дека монтажната влечна лента во Германија не мора да се отстранува кога не се користи и дека тоа не ми предизвикува никаква неповолност. Но, исто така, сакам да ме учат подобро!

И нешто друго, кој патува во странство, треба да дознае за соодветните национални регулативи. Немам пример, но можам да замислам дека во некои земји може да биде национален закон да се отстрани монтажната влечна лента кога не се користи.