Балансирање на тркалата и нерамнотежа на тркалата
Минималните промени во гумата можат да создадат нерамнотежа при возење. Балансирањето на тркалата е од суштинско значење за правилно вртење на тркалата и движење на возилото. Балансирањето на тркалата е првенствено безбедноста на работата на возилото и вашата удобност при возење. Балансирањето на тркалата ви овозможува правилно да ја дистрибуирате тежината за оптимално вртење. Откако купивте нова гума, треба да се постави на работ. За време на поставување гуми, специјалистите избираат специфични оптоварувања за секое тркало за време на поставување гуми, со цел да се постигне оптимално усогласување на тркалата.
Со текот на времето, секој автомобил ја губи својата рамнотежа. На пример, ако вашиот автомобил дури и малку се судри со работ на тротоарот, тркалата може да не успеат да се балансираат. Балансирањето на тркалата се менува и со нерамномерно трошење на гумите. Како резултат, најизносеното тркало не е во рамнотежа со другите тркала. Резултатот е нерамнотежа во ротацијата на тркалата додека автомобилот се движи.
Најлошото е што во овој случај, абењето на гумите ќе се постави уште побрзо. И тоа не е сè. Ако не преземете ништо во овој момент (повторно балансирање, замена на лошо истрошена гума со нова), по подолг временски период, расипаната рамнотежа и нерамномерно истрошените тркала може да го оштетат управувачот, па дури и предвремено да ја носат суспензијата на возилото. Ова е причината зошто е толку важно веднаш да се ребалансираат тркалата при првиот знак на нерамнотежа.
Како настанува нерамнотежа на тркалата?
Нерамнотежата се елиминира при балансирање на тркалата. За да ги балансираат тркалата, работниците користат специјални тежини (противтежи) за да ги усогласат тркалата за да можат рамномерно да ротираат околу сопствената оска. За жал, овие скали многу често летаат надвор од патот. Ова се случува особено често по судир во следната дупка или кога автомобилот ќе удри во работ на работ на работ.
Друга причина за нерамнотежа е нерамномерното абење на шарата. Ако сте fanубител на брзото забрзување од старт, стапнете на педалата за гас и остро закочете пред семафорите. Со овој стил на возење, профилот на гуми на автомобилот се троши нерамномерно многу брзо. Покрај тоа, можеби дури и не го забележувате ова нерамномерно абење. Треба да знаете дека дури и мали промени на шарите се должат на нерамномерно трошење на гумите како резултат на маневри за време на возењето, можат да влијаат на концентричноста како резултат на центрифугалната сила генерирана при вртење на тркалата. Балансирањето не ја балансира самата гума, туку целото тркало. Ако објасните со едноставни изрази што е балансирање на тркалото, треба да разберете дека нерамнотежата на тркалото се компензира со мали противтежи (тежини) прикачени на бандажот.
Балансирање на тркалата е можно само во специјализирана услуга за автомобили!
За балансирање, вработениот во бензинската пумпа треба да го прицврсти тркалото на специјална машина (машина). Оваа машина симулира вртење на тркало, исто како што тркалото се врти на вашата машина. Понатаму, електрониката ја одредува нерамнотежата на тркалото со тркалање на гумата и му ги покажува на капетанот соодветните вредности што се неопходни за избор на стоката. Следно, господарот зема товари, ги прицврстува на тркалото и ги усогласува центрифугалните сили додека се врти тркалото. Но, дали знаевте дека ваквиот метод на компензација не е точен ниту идеален? Факт е дека работникот во работилницата прима податоци од машината за време на тестот за рамнотежа на тркалата без да размисли за можни нерамнотежи во дисковите на сопирачките, тапаните за сопирање или центри, кои, за жал, не можат да траат вечно и да се истрошат рамномерно и да влијаат на вртењето на тркалата.
За да постигнете совршена рамнотежа, потребна ви е скапа опрема што може да се искористи за мерење на рамнотежата на тркалата на машината. За ова обично се користи мобилна машина за балансирање.
Како знаете дали тркалата на вашиот автомобил се неурамнотежени?
Постојат неколку знаци дека тркалото е избалансирано:
- Заклучување на воланот со одредени брзини;
- Невообичаен шум или вибрации со брзина од 100 км/ч и поголема;
- Автомобилот вози настрана;
- Нерамномерно потрошени гуми.
Колку често треба да ги балансирате тркалата?
Нема фиксни и планирани интервали за балансирање на тркалата, на пример при замена на моторното масло. За некои возачи, тркалата на нивните автомобили пребрзо губат рамнотежа. Како резултат, тие мора да ги балансираат своите тркала секогаш кога ќе ги сменат гумите помеѓу сезоните. Балансирањето се прави само еднаш (откако купивте нова гума).