Берлин; Копенхаген на диета; шолја кафе
Сепак, двете жени кои тргнаа во градот Ханзата овие денови треба да изгубат повеќе од само неколку килограми. Фериботите „Берлин“ и „Копенхаген“ ќе треба да намалат неколку стотици тони во наредните месеци.
Чаби
Всушност, тие требаше да бидат на Балтичкото Море помеѓу Гедер и Росток две години. Но, траектите за автомобили лансирани во Фолксверфт Штралзунд во 2011 и 2012 година имаат проблем со тежината. Тие се претешки 200 тони и затоа не можат да се јават при пристаништето Гедер со мала плима. Тие се дури огромни 700 тони далеку од нивната „идеална тежина“.
Од оваа причина, клиентот Скандлајнс во 2012 година одби да ги прифати двата брода долга 169 метри. Економично погодениот Фолксверфт потоа отиде во банкрот. Горчлив удар за локацијата Стралзунд. Оттогаш траектите лежат неискористени и недовршени во бродоградилиштето.
Во меѓувреме, бродската компанија ја купи школката за дел од првичната цена и планира реновирање. Пред сè, ова значи дека двата брода мора драстично да изгубат тежина.
Blohm & Voss во Хамбург сега ќе ја преземат оваа нарачка и затоа двата брода беа вовлечени кон Елба во последните неколку дена.
„Берлин“ и „Копенхаген“ сега лежат малку засрамени во бродоградилиштето на Штајнвердер. Делови од палубите треба да бидат издлабени таму. Имињата веќе насликани на трупот се исто така отстранети. Scandlines моментално размислува за преименување на траектите. Последниот збор сè уште не е кажан овде.
Тривија
Забележително е во овој контекст дека модел на „Берлин“ се врти во Хамбург на сите места од 2012 година. На 28 февруари 2012 година, репликата на траектот беше крстена во Минијатур Вандерленд со многу помпа и огномет. Во тоа време, никој не се сомневаше во проблемите со постарите сестри.
Оттогаш, малата „Берлин“ сигурно ги врти своите кругови во големиот слив со вода на легендарната изложба на модели. Можеби тоа е добар знак, бидејќи на крајот на краиштата, Елбфилхармонијата веќе се отвори таму и е скоро завршена во реалниот живот ...
Ажурирање 29.07.14
Во меѓувреме, Скандлајнс одлучи бродовите да бидат пренаменети во бродоградилиштето Дански Фајард во Мункебо/Одензе. Трупите го напуштија Хамбург кон Оенденс Фјорд на крајот на јули.
Двете структури на школки веќе се развиени доста.
2 одговори на „Берлин и Копенхаген на диета“
Цитат: „Blohm & Voss во Хамбург сега ќе ја преземат оваа нарачка и затоа двата брода беа вовлечени кон Елба во последните неколку дена“.
Уште еднаш, Wunderlanders во Спејхерштад беа далеку пред нивното време, бидејќи градителите на микромодели Хари, Дирк и Торстен веќе го демонстрираа влечењето на „Берлин“ пред некое време на Североисточното Море 2013 и на роденденот на пристаништето во 2014 година. Се надевам дека многу успешниот модел нема да биде ставен и на диета ...
Ви благодариме за вашата внимателна велосипедска турнеја и овој придонес од прв ред!
Алф
Беше навистина добро изненадување да се види поголемиот колега по патувањето со малиот „Берлин“. Уште една одлична можност за споредба на моделот MiWuLa со оригиналот на самото место.
За жал, траектите се малку скриени во „задниот двор“ на B&V на Штајнвердер. Морам да видам како можам да се приближам до дамите со камерата ...
Stepе мора ли Стефан да организира ново крштевање на брод за паробродот? 🙂