Блогот во блогот KW 32019 - CyclingClaude
20 јануари 2019 година
Вчера и денес се одржа 6-та етапа на Тур де Цвифт, етапа кралица од која некои се плашеа, како што можевте да прочитате на Фејсбук.
Имав и почит затоа што не сакав повторно да возам повеќе од 60 минути со пулс поголем од 180. Конечно, Алпе ду Цвифт има стрмно искачување од 12,8 км.
Првите два пати кога бев горе, возев густа опрема со мојот сооднос 36x28. Компактен чудак ќе биде подобар за Алпе ду Цвифт, секогаш си мислев. Од завчера знам дека можете да симулирате полесен превод користејќи ја поставката „Ниво на тежина на обучувачот“. Така, денес возев со поставка од 60%. Со наклон од 10% сè уште можев да педалам со 80 каденца. Добро.
Се разбира, тоа не го олесни тоа. Сè уште треба да се газат калните станови.
Денес, сепак, направив чекор назад и се искачив на 2,5 до 3 вати за килограм. Тоа ме направи повеќе од 10 минути побавен од моето најдобро време досега. После тоа бев на пат 2 часа. Тоа беше одличен стимул за обука без да се прави меѓупростор.
19.1.2019 година
Денес повторно го започнувам внесувањето на блогот со мојата тежина. Утрово беше 72,3 кг, на крајот на краиштата, синоќа добро се забавував:-).
Сепак, прикажаниот дел е во нормалниот опсег. Пред да започнам со мојата диета, ќе исчистев двојно повеќе за суши нигири во Нои-Исенбург или Франкфурт.
Говорејќи за слабеење. Во моментов има многу „10 години пред“ компаративни слики на Фејсбук. Во 2009 година веќе возев тркачки велосипед. Во 2008 година го купив мојот прв МТБ по долга пауза за велосипед. Споредбата од 2009 до 2019 година веројатно не е толку драматична, туку од 2007 до 2017 година или денес ... неверојатно е. Ајде да видиме дали наскоро ќе се осмелам да објавам ваква фотографија. Кога денес најдов стара фотографија од 2007 година на мојот компјутер, бев апсолутно шокиран. Да продолжив да јадам вака тогаш, ќе пукнев неколку години подоцна.
Распнат лигамент! Во моментот одам по скалите во канцеларијата. Моето работно место е на 4-ти кат. Од понеделникот имав болка во десното колено од 2-ри кат. Кога ќе дојдам до врвот, одам неколку метри право напред, и повторно работи. Не забележувам ништо при возење велосипед. Но, вели Физио Дарко, со кого во секој случај се лекувам, имам нешто на десната страна на вкрстените лигаменти. Некако е опуштено ако го изразам правилно како лајпер. Претпоставувам дека тоа е од мојот пад кога пропаднав пред една недела. Во секој случај, Дарко подаде рака за да ја направам разликата. Патем, тој работел со сплав бенд. Се чини дека тоа помага.
18 јануари 2019 година
Вчера Оли и јас бевме, како кфр. се согласи, во Кукума во Дармштад. Таму бевме привлечени од шефот на Кукума Дирк за Allroad и зошто тој би ја препорачал алуминиумската верзија на Cucuma Casca за целите на Оли. Оли сигурно ќе пишува повеќе за тоа додека се обидува да најде нова убов.
Додека Оли имаше долг разговор со Дирк, вклучително и за предностите на Di2, јас ја преместив Cucuma Casca Alu Allroad низ големата сала. Тоа беше забавно. Треба да доаѓам да играм почесто;-).
Што се однесува до бојата, би го избрал „Расинг-зелениот“ со златни украси, Оли повеќе црвениот со бели налепници. Но, тој сè уште го нема.
17 јануари 2019 година
Вчера се вратив на велосипед - патека на Светскиот шампионат во Ричмонд на Тур де Цвифт. Како релативна новост во Цвифт, никогаш не сум возел во Ричмонд. Тоа е краток, но убав курс што би сакал почесто да го минувам под виртуелните гуми. За жал, Ричмонд ретко се појавува во календарот Цвифт.
Овој пат возев умерено. Зад големата публика секогаш постоеше можност да се вози во група со подеднакво силни спортисти. Тоа беше навистина забавно и не беше приближно истоштено како грмотевиците заедно.
Инаку, мојот брат, Велосипедизам, денес е со мене во околината. Јенс Мачачек го проверува коленото и седечката положба. Наместо да вечера дома, тој повеќе би сакал да биде на патот кон Кукума во Дармштад. Тие имаат велосипед на сите патишта, Каска, што неодамна еден читател го препорача на Фејсбук. Конечно, Оли е во потрага по нова убов .
Инаку, последен пат бев во Кукума пред две години. Оваа Каска тогаш не постоеше. Ако можам рано да излезам од канцеларијата, ќе им се придружам.
Патем, во Кукума има неверојатен избор на опции за боја за бојата, налепниците, лентата на управувачот, па дури и кафезите за шишиња. Никогаш не можев да се одлучам;-).
16.1.2019 година
Човек, човек, човек, каква вечер беше тоа. Настанот Вахо Цвифт во ноќниот живот во Франкфурт беше полн погодок. Продавницата беше преполна и атмосферата беше многу добра.
Тоа секако се должеше и на променетиот концепт. Трката за Локален херој беше почеток овој пат. После тоа се случија битките на КОМ и на крајот на првите три жени и првите четири мажи им беше дозволено да ги истераат своите победници. Награди за двајцата добитници: По еден KICKR 2018 вреден 1200 ЕУР. Силен Мојот извештај за настанот ќе следи.
Пред настанот, ги извлекував четирите шишиња Цвифт со автограми на Андре Грајпел. Имињата на добитниците исто така ќе бидат објавени во најкраток можен рок.
Денес (умерено) ја возам 5-та етапа на Тур де Цвифт. Лекарот даде зелено светло. Јадев доволно денес;-).
Тежина денес: 72,4 кг
15 јануари 2019 година
Денес е настанот Вахо-Цвифт во Франкфурт (ноќен живот). Следниве господа ќе се натпреваруваат во трката Локален херој:
Каи Хундертмарк, Поранешен тим Телеком и победник на „Околу Хенингертурм“, Тим Боем, Поранешен професионалец со Тим Булс, поранешен германски господар на МТБ, повеќекратно учесник во Кејп Еп, експерт за обука и специјалист автор, Феликс Интра од тимот на Заурленд и Asonејсон Озборн, актуелен светски шампион во лесна категорија сингл.
Како посетител на настанот во Кобленц, Jејсон го имаше КОМ со чекан и му беше дозволено да понесе KICKR SNAP и 12 месеци Цвифт дома со себе. Тогаш сите беа воодушевени од тоа што човекот има во нозете. Тој беше веслач, рече скромно во тоа време. Никогаш не кажа никому дека е светски шампион. Сега повторно го гледаме. Возбуден сум што видов што може да направи на трката на 8,8 километри на прстенот во Инсбрук.
Но, мојот совет е Тим Бахме, кој беше во договор со Тим Булс до декември.
Патем, можете да ни се придружите од дома доколку се регистрирате за настанот на Цвифт:
Овој пат, патем, не смее да има „моќници“, што ќе ја направи трката поправедна. Андре Грајпел го остави во Кобленц „возачот на дневната соба“ последниот километар затоа што повлече напојување.
Исто така вечерва ќе ги пуштам четворицата добитници на бонбоните Андре Грајпел.
Среќен сум што собрав вкупно 300 евра за мојата добротворна кампања. Ви благодарам на сите.
14.1.2019 година
Ажурирање: Мислам дека итно треба да кажам јасно дека не сум направил топла целосна бања заради слабеење. Јас ја познавам поврзаната статија во „Колнер Статанзајгер“ од вчеравечер. Исто толку старо е знаењето дека можете да изгубите тежина со топли бањи; ако тоа воопшто е точно.
Но, факт е дека мојот колапс беше предизвикан од низок крвен притисок, висок стрес и подоцна топла бања. Сега знам дека не треба да се бањам во топла вода и да го земам знаењето од написот за градскиот весник со хумор. На крајот на краиштата, на велосипедот се спуштате до 140 Kcal побрзо отколку што можете во бањата.
Топлите бањи се табу за мене од саботата вечер, особено се додека не ми се разјаснат проблемите со циркулацијата.
Потполковник За Kölner Stadtanzeiger се вели дека согорува калории колку што е 30 минути во топла бања. Според написот, треба да се изгорат 140 Kcal. Тоа е многу само за лежење во када.
Сега сум iousубопитен да видам како ќе се развие мојата тежина без када и Цвифт. Затоа што нема да одам на велосипед до среда. Подобро безбедно од жал.
Goе оди надолу?
Минатата недела беше недела на „консолидација на тежината“. Денешната тежина е 73 кг. Минатиот понеделник беше 74,1 кг. Помеѓу тоа, тргна добро кон 72 кг, но се израмни на околу 73 кг.
Ако ја погледнете кривата на тежината од јануари 2018 година, таа беше многу слична. Само во третата недела продолжи да опаѓа; постојана.
Веројатно сте „консолидирани“ во втората недела. Замаглувањето на почетокот, предизвикано од врвот на тежината по Божиќ/Нова година, задржување на вода, полн дигестивен тракт ... По 14 дена е скоро табула раса. Сега започнува вистинската губење на тежината и маснотиите.
Патем, што е многу поважно, во првите 14 дена 4 см од обемот на половината преминаа над Јордан. За тоа всушност станува збор.
Патем, денес на пат е првата нарачка за ограничено капа за велосипедизам ... до Фречен:-). Забавувајте се со тоа.