Браќата Шумахер и Фетел по дух - Формула 1 - ФАЗ
Промена на програмата во Германија. Михаел Шумахер е надвор од трка. За титулата во Формула 1. Тој тоа самиот го рече. Рекордниот светски шампион, серискиот победник, персонифицираниот подем на Германците на тркачките патеки во светот не ги очекува очекувањата. „Булеварот“ инсистира од гран при во гран при. Го крие своето разочарување зад неискажаното прашање за правото на постоење на Рајнска област во неговиот спорт: Колку подолго? Шумахер не влијае на тоа. Себастијан Фетел го сака тоа.
Оваа независност од постојаните барања таму. Шумахер веќе долго време стои зад она што се врти кон Фетел. Бавното откривање на Германците дека доаѓа нов. Целиот Хокенхајм го вее своето знаме пред германското ГП оваа недела. Ефектот на Шумахер врз продажбата на билети се намали по првото „трчање“, тврдат маркетерите. Вие ги сменивте коњите - со kindубезна поддршка на одделот за маркетинг на Ред Бул: Фетел, каде и да погледнете.
Кога Фетел минатата недела го обиколи својот роден град Хепенхајм со тркачки автомобил во Формула 1, приватната радио станица FFH ги посипуваше своите слушатели половина ден. Само Фетел, веќе aвезда со седум победи, се сомневаше: „Бев нервозен претходната вечер затоа што не знаев дали доаѓаат доволно гледачи“. возење да стане. Требаше да биде најмалку 80 000. Повеќе од аџилак на трката во Хокенхајм во недела; кога возат собраните starsвезди, кога супер-делот Шумахер забрзува.
Кого го видовте во Хепенхајм? Шампион на иднината, како што се нарекуваше на падокот веќе две години. Сега има 23 години и е на четвртото место во шампионатот на возачи на ударна далечина. „На крајот“, вели возачот на Мекларен, ensенсон Батон, светски шампион од минатата година, „ќе се работи за победата над Себастијан“.
Дали Германците имаат нов Шумахер?
Фетел, студент-модел на сите класи, спринтер во кариера, кој е забележан само еднаш во Германија. Во Шумахер, 1991. Тоа беше генерација на возачи на трки, а сепак за современите сведоци сè изгледа скоро како повторување на историјата. Ако Фетел го направи следниот чекор во овие недели. Половина од падокот повторно гледа Германец, првиот по Шумахер, на најдобар начин да стане светски шампион, бидејќи Фетел вози најбрзо, ако не и најсигурен тркачки автомобил.
Но, до најсилното натпреварување со светскиот шампион Хамилтон, Батон (и Мекларен) и Алонсо (Ферари), неочекувано се крена голем отпор во нивниот тим. Тимскиот колега Марк Вебер се покажа како силен, агресивен предизвикувач за позицијата главен пилот по тешкиот пораз во изминатата година. Вебер става сè на една картичка. На 33 години му истекува времето. Фетел се соочува со пресвртна фаза во неговата кариера. Шансата да се повлече од лизгавиот тек на Шумахер никогаш не била поголема. Притисокот никогаш не бил поголем да се одговори на прашањето на Германците: Дали имате нов Шумахер?
Фетел на прв поглед изгледа само како случаен победник
Таму двајцата седат пред меѓународниот печат. Тие се смеат, Шумахер и Фетел, шепотејќи очигледно забавни забелешки едни на други. Кога официјално ќе биде прашан седумкратниот светски шампион, тој повторно е целосно сериозниот Рајнланд. Фетел, од друга страна, ја трие својата тридневна брада, тој прво се насмевнува. Тој секогаш го прави тоа. Дури и кога работите ќе се стегнат, кога треба да коментира сериозна грешка или сега за најсериозниот дуел со Вебер. Се чини како рефлекс, гест на срам. Таа му носи симпатија: има некој што останува опуштен во борбата за опстанок во Формула 1.
„Човече, дали изгледам лошо“, рече тој еднаш на почетокот на својата кариера во Формула 1 во круг на новинари и се обиде да ја среди несредената коса. На прв поглед, Фетел изгледа како случаен победник, удар на среќа за маркетинг тимот на Ред Бул, кој сака да внесе леснотија на животот во целиот свет со својот сируп. Но, изразите на лицето на Фетел ја кријат напорната работа, сериозноста, амбицијата, волјата за совршенство, страста, дисциплината. Карактеристики на Шумахер.
Како дете, Фетел се пресели во Керпен - во „дупката“
Фетел е дете на бум на Шумахер. Кога заедницата во Формула 1 во Германија во 1991 година, депресивна од поразите на германските возачи, испрати бура од радост, неговиот потенцијален наследник беше на возраст од четири години. Со успехот на Шумахер, патеките на картинг се засилија. Татковците и мајките го откриле мотоспортот како ветувачка кариера. Толпата создаде конкуренција. „На NRW-купот“, вели Питер Кајзер, директор на тимот и ко-сопственик на Шумахер-Карт-Тим КСМ, „130 момчиња возеа во тие години“. По своја слободна волја, анимиран од неговиот татко Норберт, но не и да биде запрен. „Ако некој возеше на два степени плус и лапавица наутро, тоа беше Себ“, вели Кајзер.
Фетел се пресели во Керпен, во „дупката“, како што велат таму, на пругата Шумахер во поранешната јама со чакал. „Ја користеше секоја слободна минута за да вози тука. И веднаш разбра дека треба да трчаш околу дупката пет пати за да бидеш подготвен за трка “, вели Кајзер. „Себ е еден од нашиот клан.“ Во пријатната касарна во клубот веднаш до патеката, неговите фотографии веќе долго време висат, рамо до рамо со оние од семејството Шумахер. Всушност, нема пријателски односи меѓу активните возачи на Формула 1. Фетел и Шумахер прават исклучок: „Морам да кажам дека се чувствувам добро со Себастијан, за сите овие години.“ Тие се браќа по дух.
Малата опашка погледна кон големиот Шумахер
„Талент, страст, техничко разбирање, преглед, дисциплина, наметливост“ е она што Франц Тост, шеф на тимот во Торо Росо, го повикува кога ќе го прашаат за карактеристиките на неговиот поранешен пилот Фетел. Пред десет години, техничкиот директор на Ферари, Рос Браун, го рече истото со малку поинакви зборови - за Шумахер. Паралелите се впечатливи: децении ентузијазам во картинг, брзината на патеките и надвор од нив, кога станува збор за поставување на тркачки автомобил. И можноста да се задржи смиреноста во време на стрес. „Секогаш тоа го забележував на радио“, вели Марио Теисен, кој како спортски директор на БМВ го направи Фетел првиот тест возач на Формула 1 во неговиот тим. „Беше гранично да се стави осумнаесетгодишник во кокпитот. Но, Себастијан никогаш не беше на граница, тоа го забележувате на радио во критични ситуации “.
Тост зборува за прегледот. Тој мисли на слободниот капацитет во горната просторија на пилотот кога тргнува кон следната кривина со брзина од 300 км на час за време на трката и сè уште разговара за решенијата за проблемите со јамите преку радио. Сопственикот на Ред Бул, Дитрих Матешиц и поранешниот шеф на Торо Росо, Герхард Бергер, го промовираа Фетел од тест возач во БМВ во редовен возач на младинскиот тим во тоа време. Тост го зеде под закрила. „Ми се допаѓа да работам со тешки луѓе“, вели Австриецот. Фетел, пријателскиот соработник, тешко момче? Потребен, некој кој, на прашањето зошто е „само“ петти, се насмевнува и зборува за грешки, а подоцна како дел од тимот ги истражува сите причини, истражува, истражува и копа додека не се објасни последната стотинка од секундата и не се утврди следниот напредок. Фетел го прави Шумахер. Неуморен возач во круг на светли умови.
Светскиот шампион во иднина може без менаџер
Фетел погледна кон Шумахер. Назад кога тој, тринаесетгодишник, првиот и досега единствен германски светски шампион во Формула 1, му подари трофеј во раката. Малото момче веќе знаеше каде оди. „Тој ја влечеше мојата кошула на трката во Формула БМВ АДАК“, вели човекот од БМВ Теисен, „и рече: I'llе бидам таму и следната година“ Во втората година, 2004 година, тој победи на 18 од вкупно 20 трки. „Можевме да ја процениме неговата брзина, но не и неговата брзина на учење, што беше исто така огромно за нас“, известува шефот на Торо Росо, Тост. Фетел апсорбира и спроведува. Чекор по чекор ја зајакна својата самодоверба. Тепачките и чистењето на рачките со неговиот татко на патот од еден до друг спонзор му дадоа рана независност меѓу возачите, што е ретко во Формула 1. Фетел може без менаџер.
„Треба да останете верни на себе, не смеете да дозволите да бидете расеани“, вели Фетел одново и одново овие денови. Тоа е неговата реакција на големото судење. Дали тој ги одржува нервите на дуел? Фетел стои во аголот на фаворитот веќе две недели - гледан однадвор. Маневриран од несреќната комуникација на неговиот тим и политичката игра на Вебер. Пред квалификациите за Големата награда на Велика Британија, шефот на тимот Кристијан Хорнер го отстрани единственото ново предно крило на Австралиецот и го вклопи во тркачкиот автомобил на Фетел. Вебер претпостави манипулација, експертите и британските медиуми ја оценија аферата како грубо неспортско однесување. „Зарем тоа не беше добро за возачот број два?“ Вебер го повика микрофонот на бродот по неговата победа следниот ден и излезе во светот.
„Екипа стои или паѓа со возачот“
Фетел остана релативно опуштен. Тој само посочи дека и двајцата пилоти се многу малку заинтересирани за новиот дел по тренингот во петокот кога имало уште двајца. „Учите дека некои луѓе имаат две лица.“ Или искористете ја секоја шанса да го свртите балансот на силите. Борбата на крилото беше и не е за непознатата предност на падините, туку за општата наредба за пикирање. „Возачите што сакаат да бидат успешни мора да бидат егоисти“, вели Тост, „во спротивно нема да работи. И исто така е јасно дека подобриот возач ќе надвладее на подолг рок и дека тимот ќе го преферира. ”Но, не само по себе со подобар материјал.
„Тим стои или паѓа со возачот“, додава Тост, „инженерите гледаат на поуспешните и го слушаат. Тој може да го насочи тоа. “И во негова насока, со краткорочни и долгорочни стратегии. „Имам моќ“, изјави неодамна Фетел за „Шпигел“, „да го доведам тимот зад мене. Морам да се осигурам дека мојот збор има тежина. “Тост зборува за борбата во главата. „Upе се одлучи таму горе“, вели тој и го тропнува челото со прстот: „Себастијан е многу, многу силен“.