Цени и трошоци - КМ кодирање

Овде објаснуваме како ги пресметуваме трошоците и на тој начин нудиме транспарентен стандард за нашата работа.

цени

Категорија 1
- 10 ЕУР кодирање од нашата листа за кодирање по функција

Категорија 2
- 20 ЕУР кодирање со интервенција во најмалку 2 контролни единици

Категорија 3
- 50 ЕУР кодирање, вклучително и парамеризација на 3 или повеќе контролни единици

- Тестот/поставувањето/поставувањето на покажувачот е кодирано само во контролната единица на групата инструменти (името за брзинометарот кај возилата од групата VW). Затоа, ова е предмет на категорија 1.

- Светлото за свиоци преку светлата за магла е кодирано само во контролната единица за напојување на возилото, така што ова кодирање е исто така предмет на категорија 1.

- Видео во движење или ДВД додека возите. Иако оваа промена е направена само во мултимедијалниот систем 5F, тоа не се прави само со кодирање, туку мора да се смени адаптациониот канал и да се дефинира соодветната децимална вредност. Заради зголемениот напор, оваа промена не подлежи на ниедна категорија, но се наплатува од наша цена од 30 €.

- Деактивирајте Start Stop или активирајте Start Stop Memory (SSAM). (НЕ е дозволено STVZO) Оваа промена е комбинација на разни кодирања во единицата за контрола на моторот, централната електрична контролна единица и некои други, како и прилагодување на некои вредности на адаптација. Ова исто така е предмет на категорија 2.

- Кодирање на спојката на приколката AHK. Во зависност од опремата на возилото, оваа промена е зачувана во контролната единица ABS/ESP и во контролната единица за помош при паркирање, како и во мултимедијалниот систем, така што системот ABS ја пресметува приколката во случај на итно сопирање, PDC се исклучува кога е поставена приколка и соодветниот график се прикажува во мултимедијалниот систем како ова го земаат предвид и ACC контролата за крстарење и Lane Assist, исто така, мора да се изврши соодветно кодирање. Бидејќи овде не е потребно парамеризирање на контролните единици, ова е предмет на категорија 2.

- Реновирање на препознавање сообраќаен знак заснован на камера. Овде е потребно кодирање на фотоапаратот, групата инструменти, процесорот за обработка на слика и мултимедијалниот систем, како и вредностите за адаптација што треба да се прилагодат, а неопходна е и нова парамеризација на контролните единици, така што фотоапаратот и процесорот за обработка на слика ќе можат со сигурност да ја совладаат оваа функција во иднина. Ова е предмет на категорија 3.

- Како резултат на вложениот напор, посебни карактеристики се американскиот TFL со 20 евра до базата MQB, и од MQB на пример сите VW, SEAT, SKODA од 2012 година со 30 евра.

Ова исто така вклучува:

  • Ауди А3 8В
  • VW Golf 7 + 7 FL
  • VW Tiguan II н.е.
  • Шкода Октавија
  • Skoda Superb
  • Седиште Леон 5F
  • Седиште Ateca 5F
  • Седиште Кодиак
  • Седиште Карок

Го задржуваме правото да комбинираме одделни ставки како цени на пакетите за кодирање или ажурирање на фирмверот за единиците.
Ако, на пример, се случат неколку кодирања и едно од нив доаѓа од категорија 2, ова ќе го пресметаме со категорија 1.

Ажурирања на фирмверот за системи за навигација и мултимедија

Постојат различни методи за ажурирање на фирмверот за единиците (назнака за навигација и мултимедијални системи).

Во случај на големите единици како што се RNS510/810, MMI 3G High, MMI 3G Plus, новиот фирмвер е напишан директно на интегрираниот тврд диск, што значи дека мора да се испланира значителен временски период. Овој процес обично трае 3,5 часа. Заради вклученото време, ја наплатувам оваа работа на 99 €. Оваа работа природно вклучува и претходна и последна анализа на меморијата за грешка.

Со помалите единици потребно е да се остави дополнителен хардвер во форма на мемориски картички околу возилото. Ова трае значително помалку време. Ова го намалува нашето трошење на време, но се зголемуваат нашите трошоци за набавка на хардвер во залиха. Затоа наплаќаме таква работа на единици како што се RNS 310, MMI 2G High и MMI 3G Basic по цена од 99 €. Тука, се разбира, вклучително и целосна анализа на меморијата за грешки.

Анализа на дефектната меморија.

Читањето на дефектната меморија е често корисно, но честопати не.
Ја прочитавте грешката и не можете да видите што е тоа.
Користејќи го најновиот и најпрогресивен софтвер, како и големо искуство, тоа ни овозможува, за разлика од работилниците или другите даватели на услуги, да извршиме прецизна анализа тука. Прецизна дијагноза на грешка може да се креира со помош на дијагностицирање на активатор или дијагноза на прекин на прстен во автобус LIN и CAN.

Ова ве става во сосема поинакво светло за претстојната посета на работилницата и со тоа овозможува различно ниво на преговори.

Оваа анализа ја пресметуваме на 20 евра по единица. Една единица е 30 минути.

Досега ретко имавме ситуации во кои беа отстранети панелите на вратите, носачите на осигурувачи и контролните единици, во кои не можевме да стигнеме со една единица.

Позициите што не се наведени.

Доколку се потребни кодирање или адаптација кои не се наведени во списоците за кодирање, пресметката се базира на категориите дадени погоре. Се разбира, ние исто така се обидуваме да имплементираме други барања и измени на возилото и, доколку не бегаме од него, да се запознаеме со упатствата или шаблоните што ги донесовме со нас.

Ги наплатуваме сите видови на мултимедијални инфо-забавни и други системи по цена од 72 €/час.