Цевка за управувачот на велосипеди k; rzen

Рачката е превисока? Со зголемената практика за возење, многу тркачки велосипедисти чувствуваат желба за поспортско држење на телото за седење, т.е. Х. кормилото се поставува пониско, често значително пониско од седлото - ова растојание е познато и како надморска височина.

Во денешното вообичаено напред, произлегува од управувачки цевки без нишки, ова може да се направи, за. Б. едно нагорно стебло може едноставно да се сврти, рачките доаѓаат малку пониско преку другиот агол на стеблото; особено стрмните стебла може да се заменат со порамни копии. Ако тоа не е доволно, во вториот чекор можете да ги поставите дистанцерите под стеблото - еден по друг - над стеблото додека не се најде идеалната позиција на управувачот. Силно се препорачува да го испробате ова на патувања за одреден временски период!

Откако ќе се утврди идеалната висина на управувачот, управувачката цевка може да се скрати за добро, така што (не особено убавата) кула за оддалеченост е излишна.

подготовка

збир на клучеви од Ален
Метална пила
Метална датотека или мини мелница (Дремел или слично)
Лежиште маст
Чекан, блок од дрво
шрафцигер

Мерен слајд
Стегач за црево

Работни чекори

Прво, сопирачката е отстранета за да не биде на патот подоцна; покрај тоа, кабелот на сопирачката може да остане монтиран непроменет. Исто така, мора да се расклопат магнетниот сензор на велосипедскиот компјутер и другите делови поврзани со вилушката.

Отстранете ја сопирачката

Сега стеблото е олабавено, за ова се олабавуваат завртките за стегање (десно), а потоа завртката за прилагодување на предниот капак (горе). На сликата можете да ја видите идната излишна вселенска кула, која ќе биде ставена настрана.

Олабавете го стеблото

Ноктот во управувачката цевка мора сега може да се вози понатаму за да не се оштети при сечење на управувачката цевка. За таа цел, завртката за прилагодување (заедно со предниот капак како водилка) се навртува назад во ноктот, заштитен со дрвениот блок, ноктот се влева со неколку моќни удари на чекан - за количината со која треба да се скрати управувачката цевка; добро чувство за пропорција? треба да биде доволно за тоа.

напред капак, ноктот

Сега е важно да се утврди што е можно попрецизно со тоа колку управувачката цевка е прекратка. За ова мора вилушката мора да биде цврсто поставена во слушалките, така што резултатот од мерењето не е фалсификуван; доколку е потребно, помагател може да го држи велосипедот за ова време.

Супернатантот сега е определен (со помош на мерен слајд). Треба да се земе предвид дека? Предниот капак не лежи рамно на стеблото, како што е прикажано на сликата, за ова мора да се обезбеди приближно 1 мм, во зависност од моделот.

Дури и ако последниот мм не е важен: подобро мерете три пати отколку да одбиете еден премногу!;-)

(Алтернативно, можете да користите и фломастер за да го обележите горниот раб на стеблото на стеблото на вилушката, кое претходно беше ослободено од маснотии. Потоа, сечењето се прави 2 до 3 мм подлабоко во насока на вилушката.)

Измерете ја издаденоста

Рачки + стебло, доколку е потребно, ракавите на адаптерот и преостанатите растојанија се отстранети, вилушката и предното тркало може да се отстранат надолу - дали тоа е сигурен? делови од слушалките не паѓаат надолу, веројатно се оштетуваат или дури исчезнуваат во темни агли.

Тогаш управувачот може да се прицврсти на рамката, и двете може да се обесат настрана .

засега не е потребно;)

Стегачот на цревото е прицврстен на крајот на вратилото на вилушката на претходно одредено растојание и е затегнат со шрафцигер, осигурувајќи се дека? не седи криво на вратилото. Стегачот служи само како водич за сечење по должина. Ако сте сигурни во ракувањето со металната пила, доволно е да го обележите интерфејсот со цел само да ја откажете вратилото.

Кога ќе кажете нешто, вилушката треба да се поправи што е можно подобро (подвртен порок, прстиња, силни раце,.) Така што сечилото на пилата не се навалува.

По сечењето по должина, се проверува дали сечењето е направено доволно чисто (под прав агол); доколку е потребно, се користи датотека или електрична мелница за да се помогне. Брзовите исто така се отстрануваат. Патем, не е важно дали сечењето не е точно аголно или не е апсолутно рамно - бидејќи управувачката цевка завршува малку под предниот капак, тука има одредена толеранција.

Користете ја стегата како мерач за пила

Бидејќи вилушката е отстранета во секој случај, погледот во лежиштата на слушалките не може да повреди. Земјите конуси, неисправните топки или слични знаци на абење може да се препознаат во рана фаза. Во оваа прилика, лежиштата се чистат ако е потребно и веднаш се снабдува нова "пакет" со маснотии.

горна ознака на даночната стапка

Ако го монтирате велосипедот самостојно, предното тркало сега (привремено) е вметнато во вилушката. Ако се отстрани претходно, конусот на вилушката се враќа на вратилото, како и обично, се става малку маснотија на контактните точки за да се спречи да скапува.

Внимателни луѓе ги чистат сите навои на завртките (завртки за стегање на стеблото, прилагодливи слушалки за завртки, прицврстување на сопирачките, итн.) И ставаат нова маст на темите за да може завртките да се олабават повторно следниот пат.

Вилушка + предно тркало

Вилушката повторно се вметнува во цевката за глава и слушалките; доколку е потребно, растојанијата и дистанцерите сега мора да се заменат. Стеблото е повторно собрано и конечно порамнето и затегнато по прилагодувањето на слушалките.

Сопирачката е исто така повторно инсталирана, магнетниот сензор на компјутерскиот велосипед повторно се прикачува. Конечно, сопирачката и предното тркало се порамнети и цврсто затегнати.

собрание

Заврши! Готово е, кормилото сега е на посакуваната висина, ниту една кула од далечина не им пречи на астетите повеќе.:-)

Резултат