Cinglés du Mont-Ventoux - Монт Венту за луди луѓе
Три патеки водат до легендарниот Мон Венту, а оние кои управуваат со сите нив на тркачки велосипед за еден ден ќе бидат примени во „Клубот на лудиот“. ROADBIKE се пријави.
Мал и грд, Флишерд, мора да се направиш мал и грд, за да не му понудиш на противникот мета “, ми буди глас низ главата. „Да, господине наредник“, јас силно притискам и се наведнувам на кормилото што е можно пониско. Јас сум збунет. Досега мислев дека успешно го исфрлив воениот рок. Но, наредбата од минатото јасно доаѓа од инструкторот Шмиедел.
Изгледа дека навистина имаше еден добар совет меѓу бесмислените викања од тогаш. Но, за разлика од доцните 90-ти, јас не заобиколувам од нешто што не постои. Противникот со кој се занимавам е непријатно реален и ми го дува лицето со полна сила. Неговото име: Мистрал. Неговата мисија: да им го отежне животот на тркачките велосипедисти на Мон Венту.
Лудиот клуб
Мојата мисија е: Горе на белиот гигант - на сите три патеки. Зошто? Затоа што сум луд Или, подобро кажано, затоа што сакам да станам еден. „Cinglés du Mont-Ventoux“, „Луди по Мон Ventoux“, се имињата на членовите на ексклузивниот клуб во кој влегувате само ако ги имате однесено гигантите на Прованса три пати под тркалата за еден ден: Од почетната точка Bédoin, Малаус и Саулт - возење со 136 километри и 4443 метри надморска височина, омаж на митот за Монт Венту.
Првиот печат е достапен во пекарницата Бедоин, плус доволно калории за десет погони.
Бидејќи е основана во 1988 година Околу 6500 возачи ја заверија нивната глупост од шефот на клубот Кристијан Пик и официјално се наведени како членови. Секој што се искачува по шумската патека покрај трите качувања на Сингле, станува галерија, „роб“ на Венту.
Очигледно тие го знаат својот пат околу лудите луѓе тука.
А, секој што совладува вкупно шест искачувања и спуштања во рок од еден ден, може да се нарече Бисинглет, што значи нешто како „двапати лудо“. За почеток, доволно ми е едноставно да потврдам дека не сум седнат на внимание, но мојот ритуал да се приклучам на Cinglé е ништо друго освен непречено.
Добри 8 часа пред неславниот ветер да ме однесе, мојот испит започнува во пекара во Бедоин. Кога човекот зад пултот ќе ја види мојата картичка за печат во која треба да имам заверен временски период за разделување, тој знам клима со главата и го притиска деловниот печат на хартијата. Очигледно тие го знаат својот пат околу лудите луѓе тука. Дигиталниот часовник над барикадирана лента вели: 6:55 часот наутро. Еве одиме.
Првата патека
Каква поставка!
На самиот почеток на искачувањето, сè уште ја имам предвид мојата цел: Познатата радио кула што се протега од месечевиот пејзаж на врвот како прст во сино. Но, тогаш оди во шумата и пустината засега се збогува со моето видно поле.
Искачувањето од Бедоин се смета за најтешко, бидејќи во средниот дел од 21,5 километри градиентот никогаш не паѓа под 9 проценти. Ова доведува до рани наутро да ми течат навртки, дури и ако се чувствувам прилично добро. Јас сум сам - ниту автомобили, ниту други планинари не минуваат покрај мене. Само неколку многу рани птици летаат кон мене со своите велосипеди.
Избувливоста се јавува. Јас среќно се префрлам во апсурдно тешка опрема, излегувам од седлото и се фаќам себеси дека навистина е убаво што одам на самитот повеќе од еднаш денес. Луд .
Патувањето низ полињата со трикови започнува над дрворедот. Уникатно!
Се искачувам низ последните свиоци на фиба и одеднаш се вратив на 13-ти јули 2000 година. Денот кога Вентоу се наметна на мојот список за ментални работи.
Како жесток навивач на Улрих, морав да гледам на ТВ како Ленс Амстронг го избрка мојот идол на земја. Непосредно пред самитот тој брзо го зеде избеганиот пират Пантани, за потоа да му ја донесе победата со најголема можна ароганција. Каков напад! Каква катастрофа! Но, пред сè: каква поставка!
Толку немилосрден, толку директен, толку искрен. Терен што дозволува само еден начин на справување со работите: „Горе е врвот. Ајде да видиме кој ќе стигне прв таму. Велосипедски трки во својата најчиста форма.
Видео: 10 алпски додавања за тркачки велосипедисти
Никој со кој не може да го сподели самитот. Волшебен момент.
И јас морав да одам таму, но секогаш имаше нешто: Премногу скапа, премногу лоша форма. До сега. Се избалансирав околу последниот агол и полека се тркалам. Кликнете, кликнете - првата турнеја е завршена. Сам сум Никој со кој не може да го сподели самитот. Волшебен момент.
Потоа пристигнува друг возач. Ние климаме едни на други како двајца сојузници, но мојата мисија сè уште не е извршена. Добивам потврда за моето прво пристигнување во ресторанот, и штом мастилото ќе се исуши, започнувам со заминувањето. Следна станица: Малаус.
Сопирај се, главата надолу - ме прави прекрасно мазниот асфалт
бесен Обично причина да бидам среќен, но сега загриженоста е дека треба да одам на секој метар што ќе го оставам зад себе. Оди директно во канцеларијата за туризам, каде што повторно ја вадам картичката. „Ах, Ун Цингле!“ Штанцај и продолжи. Како што реков, тие го знаат својот пат околу лудите луѓе тука.
Погледнувам уште еден профил на кота и гледам дека само неколку области се обележани како зелена како Надеж. И по само неколку километри, јасно е: Овој пат ќе биде сосема поинаква бројка отколку на првото искачување.
Останатото е борба
Тркачки велосипед Mont Ventoux RoadBIKE Passion
И покрај раните часови, веќе е врело, моите нозе ме прават да разберам дека откако Монт Венту е навистина доволен, и полека сето тоа станува прашање на глава. Јас го одвлекувам вниманието обидувајќи се да откријам која националност е мнозинство во карванот на храбрите, кој сега е распространет на сите 21 километар. Според името на улицата, Холанѓаните се јасно напред. А „Ајде да одиме, Ервин!“ Доаѓа барем 5 „хме“ за Хенк. Холанѓаните можат да престанат да возат велосипедизам .
Мотивација што би можела да ја искористам, бидејќи пристигнувањето на самитот е отрезнувачко. На последниот потег слалом околу автомобилите и камперите кои се заглавија, и десетици велосипедисти се редат на знакот за пасош за да направат своја фотографија од сувенир. Морам да побегнам од тука! Печат во картата и надолу до Солт.
Фенси последната патека: Нула!
"Подготвени за последната патека: Нула!"
По 25 километри сум на крајот од спустот и на почетокот на сериозната криза. Некој шегаџија го изградил местото на спротивната падина. Тоа значи: За да добијам свој печат, морам да се искачам на уште една „планина“, за која сметам дека е најголема неправда во историјата на човештвото и учествувам само на протест. После тоа, итно ми треба пауза, за што се почестувам во кафулето на плоштадот на пазарот. Неколку мажи во хулахопки кои исто така сакаат да одат во клубот, седат парализирани на нивните маси. Тие се како мене. Фенси на последната патека: Нула!
Тркачки велосипед Mont Ventoux RoadBIKE Passion
Она што следи, веројатно ќе влезе во историјата на велосипедизмот како најбавната последна експлозија во светот, иако патот од Солт е најлесниот бидејќи е најраскажаната варијанта. Ветрот на ветрот исмева да проба дали може да ги натера велосипедистите да возат наназад - и тоа скоро и да успее. Играм со идеја да се симнам од автомобилот и да легнам на асфалт, да тапанам, но кому треба да му смета? Иако акцијата импресивно ќе подвлече дека ќе бидам во добри раце во клуб луди луѓе, тоа нема да ме привлече во мојот лудачки клуб.
Останатото е борба. Против хипогликемијата, на која наидувам на полнење гориво од кокс во Шале Ренард. И, пред сè, наспроти ветрот, кој секогаш ме удира во бестелезниот пејзаж, колку и да изгледам мало и грдо. Го ползам последниот километар, повторно се симнувам од седлото, а потоа завршив. Го земам својот печат од третиот самит и со нетрпение го чекам медалот за членство како дете, што ќе биде по пошта за неколку дена. Парче златна пластика што го работев еден ден и ме идентификува како Cinglé број 4451. Луд.