Да пее; Базел; Да пее; Велосипедизам
Тоа е 2019 година и откривме дека сè уште не е имплементиран голем технички подвиг. Тоа исто така го покажува прилично мешаното време досега, бидејќи всушност немаше 2 дена по ред без ризик од дожд и истовремено слободно време од моја страна. Се разбира, изгледаме разгалени во изминатата 2018 година, каде практично не мораше да трошите размислување за влажно или грмотевично време. Само што секогаш работеше. И така, оваа година всушност имаше само една целодневна турнеја во Цирих и оваа со одложен почеток поради краткорочно закажување.
Првично, беше планирана 2-дневна турнеја на Алпите за 2019 година, особено на Алгау. Но, бидејќи се чини дека имам средна до голема аверзија кон овој агол на светот во моето најдлабоко срце, сега треба да се случи таму да врне дожд цело време, дури и кога целиот свет се смее под сонцето. И така, можев да го наведам планот Б од фиоката и детално да го откријам патувањето до Базел и назад, што првично беше наменето за полошо, облачно и повеќе склоно дождово време.
Но, и јас не бев толку среќен, бидејќи патувањето со велосипед по реката некако го има нимбусот на прашина, од претходната генерација, кој исто така уживаше на патување во Мосел со дегустација на вино и пеење германски песни за пиење. Но, исто така треба да се соочите со вакви предрасуди и да им се спротивставите на урбаната толеранција. И така, започна во правец на Шафхаузен, каде што требаше да се донесе првата одлука за продолжување на патувањето, затоа што тука можете едноставно, многу грубо, да ја следите Рајна, лево (Швајцарија) или десно (Германија) или преку Клетгау малку во заднината избегне.
Ние се одлучивме за заднината, бидејќи во некој момент во близина на Рајна и онака ќе работеше автоматски. Исто така, ми се допаѓа огромноста на Клетгау, која се протега преку националните граници. Пејзажот е ограничен со шумски ридови, слатки лозја и планинскиот венец Ранден. Во Лохринген, Вутах нè фати за рака и нè доведе до Валдшут, а со тоа и до бреговите на Висока Рајна, кои, секогаш останувајќи на германска страна, требаше да не пуштат во Базел во одреден момент.
За среќа, велосипедските патеки од германска страна се со најдобар квалитет и добро обележани, што ја олесни навигацијата за кормиларот и ги намали паузите за патување за проучување на мапите на нула. Патувањето сега се одвиваше по германската страна на десниот брег на Рајна преку мали градови, некои од нив се нарекуваат градови, како Лауфенбург или Бад Сакинген. Сè е многу тесно, скоро прекрасно, како во Лауфенбург. Дури по Рајнфелден, планините и шумите почнуваат да се движат понатаму во заднината и да им дадат место на една убава, широка рамнина. Градот може да се погоди за прв пат. Бидејќи на хартија градот Базел „само“ има околу 170 000 жители. Но, со малите градови и општините кои се граничат директно со Базел-Штад, урбаната агломерација веќе ќе има 830 000 луѓе заедно, и тоа е големо.
За мене повторно и повторно многу импресивни при влегувањето во Базел се многуте испреплетени улици и автопати, мостови, подвозници, велосипедски патеки и реката. Тоа изгледа апсолутно митрополит. Бидејќи дојдовме од германска страна и апсолутно сакавме да го видиме стариот град околу ридот на катедралата, целиот урбан сообраќај се одвиваше прво под автопатот, а потоа преку мостот Ветштајн. И секогаш во поглед на облакодерот Рош, изложбената кула, катедралата. Јас го сакам тоа. Со велосипедот, некако ранлив во превирањата, свртете лево со велосипедска лента меѓу возачите. А потоа до центарот на градот со трамваи, пешаци, неколку автомобили и други велосипедисти. Одеднаш, многу километри што сте ги поминале назад, веќе не се забележуваат и малку адреналин поминува низ вашето тело, давајќи ви удари од гуска. Многу различно од патувањето на Алпите, но исто толку импресивно.
И веднаш ми се допадна Базел. Особено од перспектива на велосипедизам. Сообраќајот многу внимателно. Без бурна, без агесија, courtубезен, пријателски настроен. Ривалството помеѓу Базел и Цирих брзо станува јасно. Цирих е веќе пандан. „Која е најдобрата работа во Цирих? Следниот воз за Базел “. Ова е мислењето на жителите на Базел за нивниот интимен непријател. „Зури мора да падне!“ Тоа е изреката на навивачите на ФК Базел, најсилниот швајцарски фудбалски клуб во последните неколку години. И така, возевме велосипед околу Базел долго време и во некои потивки агли се чувствуваше скоро како Баден-Баден.
Со задоволство ќе останевме среде стариот град, но разумот нè повлече преку Рајна и преку Клајнбазел и Рихен до Лорах, Германија, каде најдовме многу убав и пријатен хостел и откако ги измивме телата и внесовме калории, бевме удобно уморни во душеците и истовремено заспал во длабок сон.
Следното утро, како и претходното, беше ладен студ. Не 10 ° на шест. Во средината на летото, во средината на август. Тоа е целата вистина за германското лето 🙂 После вкусен појадок, се вративме на седлото и се упативме на исток под светлото сонце. Сакам овој пат наутро. Сè уште свежо и намерно, целиот ден сè уште пред нас. И, исто така, на патот кон стариот град Гробазел. Потопете се во сонливото градско утро, превртете се со првите патници, слушнете го будењето. Сакавме да се справиме со повратното патување на левиот брег на Рајна, т.е на швајцарската страна. И тука, повторно под големи, широки улични собранија и преку улицата, покрај стадионот на ФК Базел, кој е мултифункционален и во средината на станбената област, исто така, се сместени трговски центар, станови и пензионерски дом. Многу иновативен и далекувиден!
За жал, трасата од оваа страна на Рајна беше помалку убава. Или помина низ безлични предградија, груби индустриски населби, фрекфентни улици или, и тоа беше апсолутно најлошото нешто што некогаш го имав како велосипедска патека, милји низ густа грмушка шума на измиен груб чакал бетон, што ја правеше брзината поголема од 15 км на час и покрај рамната патека без трајно оштетување на мозокот . Барем со 28 гуми на патишта за велосипеди и 6bar. Со целосна суспензија МТБ веројатно немаше да биде толку патетично. И така на следниот мост беше време да се сменат страните! Извини Швајцарија, но тоа веројатно не беше ништо. Вие едноставно не требаше да земете садист за менаџер на маршрута.
Убавиот несакан ефект од промената на државата беше обновениот премин низ Валдшут, особено симпатичното мало старо градче и уште попосебно, повторената станица во Кафе Албрехт, што го прави најдобриот чоколад за болка, чоколадни кроасани или кроасани од чоколадо, од целиот универзум! Тоа ве тера да заборавите на застрашувачкиот поглед на нуклеарната централа во Лајбштат. Или можеби тоа е причината што овие проклети парчиња чоколадо се толку совршени? Во секој случај, јас ќе го додадам Валдшут на мојата листа на кулинарски дневни патувања од Рат.
Така, остатокот од трасата беше удобно хранет и полн со задоволство, што може да биде тешко од искуство. Но, возвратното патување преку добро познатиот и убав град Шафхаузен помина добро со само многу мали инциденти и така се вративме дома здрави и среќни со мали халуцинации, каде што вдишивме маст ќебап од нутриционистички и регенеративни причини и веднаш потоа удобно во Рајхот на соништата што лизгаат преку.
Поради малата меандрирање на велосипедската патека, целата патека беше долга точно 300 км, 153 км на патот таму, 147 км на враќањето. И не треба да се потценуваат малите, отровни искачувања кои постојано ја нагласуваат циркулацијата и, всушност, достигнуваат над 1000 метри надморска височина.
8 размислувања за „Синген - Базел - Синген“
Бум, бум - едвај се врати од одмор, директно во следната авантура. Така е 🙂 Ако се одморите, 'рѓа или нешто слично - дури и ако не преостанува многу да' рѓоса на современото „жично“ магаре ...
Навистина ми се допаѓа вашиот извештај за патувања и веднаш се чувствувам како да одам во Базел. Јас сум всушност избегнувачот на големи човечки собири и кога ќе кликнам на моите обиколки заедно на картите, хаосот на улиците и патеките низ градовите оптички ме плаши. Јас тогаш обично кликнувам на широк лак околу него, дури и ако тоа значи неколку километри заобиколување. Понекогаш сте принудени да бидете „среќни“ (времето, силите се премногу еуфорични, итн.), А потоа треба да бидете изненадени кога ќе откриете дека патот низ градот не е секогаш толку лош, па дури може да биде и многу течен. Само што го пишувам ова, јас паметно се сеќавам на неколку импресивни турнеи низ градовите во областа Рур. Хм, „еден“ го прави тоа премногу ретко.
Можам да кажам само за Рутелдраут: треба да ги принудите плановите на велосипедските маршрути да возат по вкупното уметничко дело најмалку 2 недели секој ден по завршувањето. Ова ќе ни заштеди една или друга чакалска површина или една или друга 25% наклон во иднина.
П.С. 1: Никогаш не го сликате вашиот багаж! Вашите велосипеди секогаш изгледаат толку аскетски и воопшто не наликуваат на 2-дневна турнеја. Следниве 2 сценарија што може да се замислат, играат во окото на мојот ум:
(а) Сиромашниот Yvo мора да го пренесе целиот багаж и за двајцата во мега ранец за да не ви се наруши целокупниот изглед (иако всушност може да го навртувате шишето за пиење до ВАШЕТО седло;-))
(б) Вашиот багаж е толку аскетски, а четките за заби се зад кормилото, а цевката за паста за заби е во цевката на седиштето.
Може ли да ја решите оваа загатка? благодарам!
П.С. 2: Дури откако го прочитав написот по втор пат, забележав дека под „Кафе Албрехт“ не мислиш на гранка на „Феинкост-Албрехт“ (онаа со знак А на знакот). По првото читање, видов две сиромашни гладни колбаси во умот како седите на паркинг и јадат пакетче „Делакре со агли од чоколадо“. Мило ми е што не беше и што продолжуваш да ги одржуваш кулинарските стандарди. Морам да работам на моите вештини за читање или да го прилагодувам детекторот за иронија
мојата проценка за ПС 1 би била варијанта (б).
Според инсајдерски информации, сепак, неодамна се направени инвестиции во најдобрата опрема во опрема за пакување велосипеди. Сигурен сум дека ова наскоро ќе се види и на разни фотографии - барем за оние кои ја знаат сцената
Ви благодарам многу за овој тизер - curубопитен сум што наскоро ќе ни се претстави тука
Драг мој Клауси,
Препознавам одреден ироничен подглас тука? Како и да е, неодамна можевме да интегрираме комплетна машина за еспресо од 3-групи „Ла Цимбали“, вклучително и дизел-агрегат во нашата опрема со голема екстензија за проширување на велосипеди! Значи, сега дојдовте!
Драга моја глупо тркачка,
Ви благодарам многу за вашиот ценет збор излив
Градска турнеја или обиколка е еден од најзначајните моменти на постоењето на мојот Ратспохтлер, до огорченост на мојот драг Иво, кој честопати е вклучен во, како што вели, „улични борби“.
На тема багаж: багажот е целосно преценет. Сè на телото. Хипуш или нешто слично. И џебови од дресови. Јадење надвор во движење, спиење во облека од ратпохт, тогаш сте подготвени да одите веднаш по будењето ... Патем, личната хигиена е исто толку преценета ...
о да: оваа глупава ракета за задник шише за пиење мора да оди! Вие сте апсолутно во право со вашиот суптилен навестување. Затоа ќе се откажам од непотребното, постојано пиење на Раттур, или од бунари, барички, реки и слично. пијат Оптиката бара жртви!
Полека, момци ... знаете, сè треба внимателно да се разгледа. И, секако, мора да изгледа и добро, без прашање 🙂 Кога ќе следи слика? Дефинитивно во одреден момент